1、。如局领导班子成员中,还有余新平等个同志的家属下岗在家待业还有汪建波等几个局机关干部家属的就业问题也直没有得到妥善地解决改制企业主要负责人的事业编制问题也迟迟得不到解决。再如原计划今年局机关公务员工资县财政打卡发放的问题,由于我向上呼吁反映的效果不好,今年没有解决,既影响了交通作为政府工作部门的形象,又影响了机关工作人员的积极性。是现行交通管理体制投资政策与生大的震荡和不稳定事件,实现了全市交通系统企业改制的跨越。今年,县路桥公司交建公司两家企业的改制进展良好,预计年底可以平稳地完成改制任务。在手抓改革改制的同时,为减少无序竞争和内耗,我和班人又大胆进行了企业资源整合。年月,我在深入调查研究的基础上,果断作出决定,将所属两家汽车运输公司合并,办成了全局上下多年来想办而因为种种原因没有办成的事情。公司合并后,捏紧资金拳头,加强软硬件建设,提高车辆档次,于去年底通过国家交通部审批,成为我省目前县级唯家道路旅客运输级企业。县交通局任长和名副站长等人黄牌警示停职待岗收回行政执法证罚款等处分,较好地规范了交通行政执法人员的行为,向社会展示了交通行政执法人员公正公平公开的执法形象,严于律己洁身自好的个人形象,依法行政文明执法的整体形象。由于工作抓得紧抓得准抓得实,收效明显。近年来,我局交通行政执法违纪违规事件在全市交通系统中是最少的,受到了市治理公路水路乱办市交通局的好评。顺人心,稳人心,暖人心,创新发展的体制上任之初,摆在我面前的是名干部职工人平负债万元,名在岗人员人平负担名下岗分流离退休人员的经费支出。县交通局任职两年。
2、职,对我本人是次有效地启迪和激励,进步指明了今后工作的方向,我将以这次述职为契机,振奋精神,激励斗志,更好地履行职责,为华容交通事业的发展作出更大关工作人员和级单位干部职工向我反映求助的困难和问题,受多方面因素的影响和制约,我虽有心但实无力时或逐解决,内心十分自责。如局领导班子成员中,还有余新平等个同志的家属下岗在家待业还有汪建波等几个局机关干部家属的就业问题也直没有得到妥善地解决改制企业主要负责人的事业编制问题也迟迟得不到解决。再如原计划今年局机关公务员工资县财政打卡发放的问题,由于我向上呼吁反映的效果不好,今年没有解决,既影响了交通作为政府工作部门的形象,又影响了机关工作人员的积极性。是现行交通管理体制投资政策与在抓好交通企业改革改制创新上台阶的同时,我和班人对激活交通事业单位体制,搞好人事改革人员分流工作也丝毫没有放松。在认真总结县港航所人员双向选择干部竞争上岗的工作经验后,近两年逐步在县运管所公路所和航道所铺开。为搞好注滋口渡务所的人员分流工作,近两年来,特别是注滋口大桥第次复工后,我和该所班人未雨绸缪,及早谋划,先后成功兼并收购新沙洲渡口鲇鱼须渡口,积极搭建分流载体。由于人员分流工作动手早,工作细,效果实,因此,尽管去年面临了省里不同意注滋口大桥设站收费又不予以经济补偿安臵渡务所的经费支出。为走出困境,年,我按照县委县政府的部署,大刀阔斧地进行以转换企业产权和有偿解除职工劳动关系为重点的企业改革。通过年的努力,我和班人在干部职工人平受偿不足元的情况下,牢固树立群众观念,充分发挥干部职工的积极性,讲政策。
3、目前我县没有铁路国道尚无省道甚少的情况下,公路对县域经济发展的拉动作用更为明显。为加快公路建设步伐,夯实县域经济跨越式发展的基础,两年多来,我在上级领导和县交通局班人的支持下,积极接通天线,跑长沙去岳阳上北京汇报反映工作,争取资金和项目,争得了省市政府分管领导和交通主管部门对我县交通工作的特殊倾斜,营造了个良好的工作环境。两年多来,我和班人共向上向外争取资金万元不含县财政投入。有资金作保县交通局任职两年来述职报告网友投稿生大的震荡和不稳定事件,实现了全市交通系统企业改制的跨越。今年,县路桥公司交建公司两家企业的改制进展良好,预计年底可以平稳地完成改制任务。在手抓改革改制的同时,为减少无序竞争和内耗,我和班人又大胆进行了企业资源整合。年月,我在深入调查研究的基础上,果断作出决定,将所属两家汽车运输公司合并,办成了全局上下多年来想办而因为种种原因没有办成的事情。公司合并后,捏紧资金拳头,加强软硬件建设,提高车辆档次,于去年底通过国家交通部审批,成为我省目前县级唯家道路旅客运输级企业。县交通局任社会对交通建设高期望值的矛盾对外交流沟通不够。我省现行的分级管理,分线负责的交通管理体制决定了县交通局与县公路局的不相隶属关系国家交通建设项目要求地方财政必须予以配套,但县乡村财力有限,难以配套,以致建设负债居高不下新闻媒体的宣传社会对交通建设高期望值与现行交通管理体制投资政策的矛盾难以调和,而我个人又向上对外汇报交流沟通不够,以致群众对交通工作产生了些不应有的误解。县交通局任职两年来述职报告县交通局任职两年来述职报告主任各位。
4、法规顺人心,凭公平公正稳人心,靠排忧解难暧人心,顺利完成了县航运公司装运公司和汽车修配厂家单位改革的各项任务。家企业名干部职工的身份全部有偿解除,支付名职工受偿金万元,名退休职工由劳动和社会保障部门接管,所有职工档案全部移交社区,国土房产手续全部到户到等方面做了些有意的尝试,通过系列的举措,率先在全省基本做到了农村公路的养护管理与常年养护经费挂钩与县财政转移支付的道路建护费拨付挂钩与今后该乡镇交通建设项目的安排挂钩。我县的做法最近被省交通厅网站刊发,在全省推介。勤政廉政,以德服人,增强了班子的战斗力是讲团结,增强班子的凝聚力。在工作中,我始终坚持局长负责和分管副局长分工负责相结合,严于律己宽以待人,分工不分家,凡事以大局为重,遇到问题不推诿。坚持民主集中制原则,凡是重大问题的决策,律提交局长办公会或局党委会研究讨论,集思广益。两年多来,在县委县政府的正确领导下,在县人大的监督支持下,我团结班人,带领系统干部职工在矛盾和困难中奋力开拓,查字典范文网网推进了全县交通事业的发展。现将我到交通局任职两年多来的情况向各位领导作个汇报,请予评议。履职尽责,勤政务实,挥洒汗水促发展我到交通局任职以后,对全县交通工作情况进行了详细地调查分析,认真吸取和发扬了历届领导班子的工作经验和良好作风,坚持以科学发展观统领交通工作全局,始终高扬发展大旗,努力推动交通工作有序运行,为县域经济的发展铺路架桥。找计划,争资金,优环关工作人员和级单位干部职工向我反映求助的困难和问题,受多方面因素的影响和制约,我虽有心但实无力时或逐解决,内心十分自。
5、主任各位委员年元月,我由乡镇调县交通局工作为走出困境,年,我按照县委县政府的部署,大刀阔斧地进行以转换企业产权和有偿解除职工劳动关系为重点的企业改革。通过年的努力,我和班人在干部职工人平受偿不足元的情况下,牢固树立群众观念,充分发挥干部职工的积极性,讲政策法规顺人心,凭公平公正稳人心,靠排忧解难暧人心,顺利完成了县航运公司装运公司和汽车修配厂家单位改革的各项任务。家企业名干部职工的身份全部有偿解除,支付名职工受偿金万元,名退休职工由劳动和社会保障部门接管,所有职工档案全部移交社区,国土房产手续全部到户到人,期间没有真贯彻落实人大及其常委会的精神,主动接受监督,积极搞好人大代表建议批评意见办理工作,努力完成上级交办的各项任务。县交通局任职两年来述职报告网友投稿。是运输市场整治效果不够明显。受职能的限制,交通只能管客运站场和客运线路,不能越权执法,对些问题虽有心但也无力解决。特别是县城客运市场秩序的整顿,由于牵涉的管理部门单位多,职能交叉重叠,协调难度大,虽然我个人下了大力气抓,有时甚至直接到线指挥督战,但仍难达到预期的效果。是对干部职工的实际困难和问题关心不够。近年来,对局班子成员局机职待岗收回行政执法证罚款等处分,较好地规范了交通行政执法人员的行为,向社会展示了交通行政执法人员公正公平公开的执法形象,严于律己洁身自好的个人形象,依法行政文明执法的整体形象。由于工作抓得紧抓得准抓得实,收效明显。近年来,我局交通行政执法违纪违规事件在全市交通系统中是最少的,受到了市治理公路水路乱办市交通局的好评。今后的工作打算这次。
6、道所铺开。为搞好注滋口渡务所的人员分流工作,近两年来,特别是注滋口大桥第次复工后,我和该所班人未雨绸缪,及早谋划,先后成功兼并收购新沙洲渡口鲇鱼须渡口,积极搭建分流载体。由于人员分流工作动手早,工作细,效果实,因此,尽管去年面临了省里不同意注滋口大桥设站收费又不予以经济补偿安臵渡务所有限,难以配套,以致建设负债居高不下新闻媒体的宣传社会对交通建设高期望值与现行交通管理体制投资政策的矛盾难以调和,而我个人又向上对外汇报交流沟通不够,以致群众对交通工作产生了些不应有的误解。县交通局任职两年来述职报告网友投稿。今后的工作打算这次述职,对我本人是次有效地启迪和激励,进步指明了今后工作的方向,我将以这次述职为契机,振奋精神,激励斗志,更好地履行职责,为华容交通事业的发展作出更大的贡献,不负县人大的重托。是加强法律法规和政治理论学习,不断提高领导水平和驾驭全局工受职能的限制,交通只能管客运站场和客运线路,不能越权执法,对些问题虽有心但也无力解决。特别是县城客运市场秩序的整顿,由于牵涉的管理部门单位多,职能交叉重叠,协调难度大,虽然我个人下了大力气抓,有时甚至直接到线指挥督战,但仍难达到预期的效果。是对干部职工的实际困难和问题关心不够。近年来,对局班子成员局机关工作人员和级单位干部职工向我反映求助的困难和问题,受多方面因素的影响和制约,我虽有心但实无力时或逐解决,内心十分自责。如局领导班子成员中,还有余新平等个同志的家属下岗在家待业还,夯实发展的基础交通是国民经济发展的先导型基础产业,公路通,百业兴。路不通,万事空。特别是在。
7、法规顺人心,凭公平公正稳人心,靠排忧解难暧人心,顺利完成了县航运公司装运公司和汽车修配厂家单位改革的各项任务。家企业名干部职工的身份全部有偿解除,支付名职工受偿金万元,名退休职工由劳动和社会保障部门接管,所有职工档案全部移交社区,国土房产手续全部到户到等方面做了些有意的尝试,通过系列的举措,率先在全省基本做到了农村公路的养护管理与常年养护经费挂钩与县财政转移支付的道路建护费拨付挂钩与今后该乡镇交通建设项目的安排挂钩。我县的做法最近被省交通厅网站刊发,在全省推介。勤政廉政,以德服人,增强了班子的战斗力是讲团结,增强班子的凝聚力。在工作中,我始终坚持局长负责和分管副局长分工负责相结合,严于律己宽以待人,分工不分家,凡事以大局为重,遇到问题不推诿。坚持民主集中制原则,凡是重大问题的决策,律提交局长办公会或局党委会研究讨论,集思广益。两年多来,在县委县政府的正确领导下,在县人大的监督支持下,我团结班人,带领系统干部职工在矛盾和困难中奋力开拓,查字典范文网网推进了全县交通事业的发展。现将我到交通局任职两年多来的情况向各位领导作个汇报,请予评议。履职尽责,勤政务实,挥洒汗水促发展我到交通局任职以后,对全县交通工作情况进行了详细地调查分析,认真吸取和发扬了历届领导班子的工作经验和良好作风,坚持以科学发展观统领交通工作全局,始终高扬发展大旗,努力推动交通工作有序运行,为县域经济的发展铺路架桥。找计划,争资金,优环关工作人员和级单位干部职工向我反映求助的困难和问题,受多方面因素的影响和制约,我虽有心但实无力时或逐解决,内心十分自。
8、职,对我本人是次有效地启迪和激励,进步指明了今后工作的方向,我将以这次述职为契机,振奋精神,激励斗志,更好地履行职责,为华容交通事业的发展作出更大关工作人员和级单位干部职工向我反映求助的困难和问题,受多方面因素的影响和制约,我虽有心但实无力时或逐解决,内心十分自责。如局领导班子成员中,还有余新平等个同志的家属下岗在家待业还有汪建波等几个局机关干部家属的就业问题也直没有得到妥善地解决改制企业主要负责人的事业编制问题也迟迟得不到解决。再如原计划今年局机关公务员工资县财政打卡发放的问题,由于我向上呼吁反映的效果不好,今年没有解决,既影响了交通作为政府工作部门的形象,又影响了机关工作人员的积极性。是现行交通管理体制投资政策与在抓好交通企业改革改制创新上台阶的同时,我和班人对激活交通事业单位体制,搞好人事改革人员分流工作也丝毫没有放松。在认真总结县港航所人员双向选择干部竞争上岗的工作经验后,近两年逐步在县运管所公路所和航道所铺开。为搞好注滋口渡务所的人员分流工作,近两年来,特别是注滋口大桥第次复工后,我和该所班人未雨绸缪,及早谋划,先后成功兼并收购新沙洲渡口鲇鱼须渡口,积极搭建分流载体。由于人员分流工作动手早,工作细,效果实,因此,尽管去年面临了省里不同意注滋口大桥设站收费又不予以经济补偿安臵渡务所的经费支出。为走出困境,年,我按照县委县政府的部署,大刀阔斧地进行以转换企业产权和有偿解除职工劳动关系为重点的企业改革。通过年的努力,我和班人在干部职工人平受偿不足元的情况下,牢固树立群众观念,充分发挥干部职工的积极性,讲政策。
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县交通局任职两年来述职报告
