1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....十分有利于环境保护。关于城市轨道交通低压配电中节能方案的探究原稿。从行业的运营经验来看,将城市轨道交通用动力变压器日常运行负荷率控制在是最佳的运行水平。动力变压器的选择般均要求有足够的容量裕度来保障应急供电能力,城市轨道交通设计中,均采用变压器低压侧集中无功补偿。照明部分的节能采用高效光源白炽灯过去用得最广泛,因为其价格便宜,安装维护简单,但缺点是发光率太低,因此目前常被各种发光率高光色好显色性能优异的新光源取代。高频荧光灯电流,为每相线路电阻,。提高设备的自然功率因数,以减少对超前无功的需求。可采用功率因数较高的同步电动机荧光灯可采用高次谐波系数低于的电子镇流器采用电感镇流器的气体放电灯,单灯安装电容器等,都可使自然功率因数提关于城市轨道交通低压配电中节能方案的探究原稿到节能的目的。摘要在如今这个积极倡导低碳环保绿色出行的时期......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....从降压变电所设置及的设置个车站般设置座降压变电所,变压所应设置于车站负荷中心端,以减少供电距离对于规模及负荷比较大的车站应在另端设置个跟随式降压变电所,以减少干线电缆的供电长度。变压器容量的合理选择减少变压器的有功功率损耗。变压器的有功。减少线路上的能量损耗由于线路上存在电阻,电流流过时就会产生有功功率损耗。其公式为式中为线路上的能量损耗,为计算相电流,为每相线路电阻,。在个工程中,线路左右上下纵横交错,小工程线路全长不下万电自动化系统的应用与发展赤峰学院学报自然科学版,作者简介李艳欣,女,天津人,西南交通大学硕士,单位中铁上海设计院集团有限公司天津分院,研究方向城市轨道交通低压配电与动力照明城市轨道交通低压配电中的节能方案降压变电所,除满足载流量热稳定保护的配合及电压损失所选定的截面外,适当加大级导线截面。提高系统的功率因数提高系统的功率因数......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....提高系统的功率因数提高系统的功率因数,减少无功电能在线路上传输,以达属于高科技产品,是世纪荧光灯的发展方向和主导产品,也是国际公认的替代荧光灯的种绿色照明节能新产品。它不仅具有舒适光效高显色性好光衰小寿命长无频闪等特点,还具有省电省材料注汞量少明显降低汞污染等优点。推广应用高频荧光到,这就可减少系统高低压线路传输的超前无功功率。由于感抗产生的是滞后的无功,可采用电容器补偿,因为电容器产生的是超前的无功,两者可以相互抵消,即,因此无功补偿,可以提高功率因数,因而也减小了无功的需求量。目前多台变压器时,在合理分配负荷的情况下,尽可能减少变压器的台数,选用大容量的变压器较适量。减少线路上的能量损耗由于线路上存在电阻,电流流过时就会产生有功功率损耗。其公式为式中为线路上的能量损耗,为计算相,除满足载流量热稳定保护的配合及电压损失所选定的截面外,适当加大级导线截面......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....也就是舒适卫生满足上下左右的运输通道畅通无阻。在个工程中,线路左右上下纵横交错,小工程线路全长不下万米,大工程更是不计其数,所以线路上的总有功损耗是相当可观的,减少线路上的能耗,除满足载流量热稳定保护的配合及电压损失所选定的截面外,适当加大级导线截面。提高系统的功率因数提高系统的功率因数,减少无功电能在线路上传输,以达到节能的目的。从行业的运营经验来看,将城市轨道交通用动力变压器日常运行负荷率摘要在如今这个积极倡导低碳环保绿色出行的时期,节能技术在当前各个环节和领域都越来越受到重视。本文介绍了城市轨道交通工程电气设计中节能应遵循的基本原则及在电气设计工作中具体采用的些节能方法,从降压变电所设置及电缆选用照明变功率损耗如下式表示其中为变压器有功功率损耗,为变压器的空载损耗,为变压器的短路损耗,为变压器的负载率,......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....减少线路上的能耗必须引起设计重视。线路上的电流是不能改变的,要减少线路损耗,应从以下方面入手应选用电阻率较小的材质做导线。城市轨道交通用电线材质均采用铜芯,但同关于城市轨道交通低压配电中节能方案的探究原稿到节能的目的。摘要在如今这个积极倡导低碳环保绿色出行的时期,节能技术在当前各个环节和领域都越来越受到重视。本文介绍了城市轨道交通工程电气设计中节能应遵循的基本原则及在电气设计工作中具体采用的些节能方法,从降压变电所设置及但也带来了正常负荷率严重偏低长时间非经济运行的问题。在运营初期的很长段时间,变压器的负荷率均在。为减小变压器损耗,当容量大而需要选用多台变压器时,在合理分配负荷的情况下,尽可能减少变压器的台数,选用大容量的变压器较适量量避免产生支线沿着干线倒送的现象,以减少回头输送电能的支线。对于比较长的线路,除满足载流量热稳定保护的配合及电压损失所选定的截面外......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....参考文献辛京伟地铁低压供照明的照度色温显色指数满足舒适性空调的温度及新风量,也就是舒适卫生满足上下左右的运输通道畅通无阻。关于城市轨道交通低压配电中节能方案的探究原稿。参考文献辛京伟地铁低压供电系统节能降耗浅析技术与市场郑姗姗地铁低压多台变压器时,在合理分配负荷的情况下,尽可能减少变压器的台数,选用大容量的变压器较适量。减少线路上的能量损耗由于线路上存在电阻,电流流过时就会产生有功功率损耗。其公式为式中为线路上的能量损耗,为计算相,除满足载流量热稳定保护的配合及电压损失所选定的截面外,适当加大级导线截面。提高系统的功率因数提高系统的功率因数,减少无功电能在线路上传输,以达到节能的目的。从行业的运营经验来看,将城市轨道交通用动力变压器日常运行负荷率到节能的目的。摘要在如今这个积极倡导低碳环保绿色出行的时期,节能技术在当前各个环节和领域都越来越受到重视......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....从降压变电所设置及时也要贯彻节约用铜的原则。减小导线长度。首先,线路尽可能走直线,少走弯路,以减少导线长度其次,低压线路应不走或少走回头线,以减少来回线路上的电能损失降压变电所应靠近电缆竖井,而且由降压变电所敷设至每个电缆竖井的干线,关于城市轨道交通低压配电中节能方案的探究原稿电系统节能降耗浅析技术与市场郑姗姗地铁低压配电自动化系统的应用与发展赤峰学院学报自然科学版,作者简介李艳欣,女,天津人,西南交通大学硕士,单位中铁上海设计院集团有限公司天津分院,研究方向城市轨道交通低压配电与动力照明到节能的目的。摘要在如今这个积极倡导低碳环保绿色出行的时期,节能技术在当前各个环节和领域都越来越受到重视......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....以达到节能的目的。从行业的运营经验来看,将城市轨道交通用动力变压器日常运行负荷率电缆选用照明变频设备用电管理等方面详细分析了低压配电系统设计中的节能措施。事实表明,该节能措施降低了地铁能耗,节约了运营成本。关键词城市轨道交通低压配电节能方案城市轨道交通节能设计的原则满足城市轨道交通的功能即满足量避免产生支线沿着干线倒送的现象,以减少回头输送电能的支线。对于比较长的线路,除满足载流量热稳定保护的配合及电压损失所选定的截面外,适当加大级导线截面。提高系统的功率因数提高系统的功率因数,减少无功电能在线路上传输,以达变频设备用电管理等方面详细分析了低压配电系统设计中的节能措施。事实表明,该节能措施降低了地铁能耗,节约了运营成本。关键词城市轨道交通低压配电节能方案城市轨道交通节能设计的原则满足城市轨道交通的功能即满足照明的照度色米,大工程更是不计其数......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....本文介绍了城市轨道交通工程电气设计中节能应遵循的基本原则及在电气设计工作中具体采用的些节能方法,从降压变电所设置及控制在是最佳的运行水平。动力变压器的选择般均要求有足够的容量裕度来保障应急供电能力,但也带来了正常负荷率严重偏低长时间非经济运行的问题。在运营初期的很长段时间,变压器的负荷率均在。为减小变压器损耗,当容量大而需要选用量避免产生支线沿着干线倒送的现象,以减少回头输送电能的支线。对于比较长的线路,除满足载流量热稳定保护的配合及电压损失所选定的截面外,适当加大级导线截面。提高系统的功率因数提高系统的功率因数,减少无功电能在线路上传输,以达减少导线长度其次,低压线路应不走或少走回头线,以减少来回线路上的电能损失降压变电所应靠近电缆竖井,而且由降压变电所敷设至每个电缆竖井的干线,尽量避免产生支线沿着干线倒送的现象,以减少回头输送电能的支线......”。