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doc 航空发动机数控系统液压机械装置仿真(原稿) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:5 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 22:39

《航空发动机数控系统液压机械装置仿真(原稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....对比两种算法所得出的上式将理论上由齿轮泵所找出的燃油流量记为,计算方法如下上式中齿宽,齿轮泵分度圆直径将齿轮泵模数记为常量,设定为将转速记为活门会使回油活门的弹簧腔与计后相通,回油开口增大,回油活门向左移动,计量前压力降低,回油量增加,于个新的位置回定回油容器,再次回到平衡状态,降低计量活门航空发动机数控系统液压机械装置仿真原稿法航空动力学报,。在正常运行的状态下,停车活门不运作,停车电磁阀通电,切油活门为通路......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....提高仿真精度。结束语本次研究分析应用了仿真算法和经典仿真算法,对比了者之间的仿真结果,经实际应仿真处理后,得到如图所示的仿真结果。对比结果分析相比于经典仿真计算方法来说,仿真算法的优点主要体现在以下几个方面所需操作少,建构过程简单能够图所示的仿真结果。对比结果分析相比于经典仿真计算方法来说,仿真算法的优点主要体现在以下几个方面所需操作少,建构过程简单能够实现动态仿真可以在压差活门会使回油活门的弹簧腔与计后相通,回油开口增大......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....蒋平国,姚华,孙健国航空发动机数控系统执行机构回路故障诊断和容错控制方,单位为将齿轮泵理论供油量记为,单位为将效率系统记为,该值取值范围通常为之间,本次研究将该值设定为。中国航发常州兰翔机械有限责任公后压差。在增大或减小的情况下,则反之。计量活门开度计算完全打开活门型开孔状态下的压差回油量在各状态点下的计算根据流量连续特性可知控系统液压机械装置仿真原稿。图回油活门结构原理在减小或增大的状态下,计量前后压差随之提升,压差活门的作用应力无法保持平衡......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....计算方法如下上式中齿宽,齿轮泵压差活门会使回油活门的弹簧腔与计后相通,回油开口增大,回油活门向左移动,计量前压力降低,回油量增加,于个新的位置回定回油容器,再次回到平衡状态,降低计量中国航发常州兰翔机械有限责任公司江苏常州摘要本文基于型航空发动机数控系统液压机械装置,采用和经典仿真算法对液压机装置各部件进行了仿真计算与用发现,在液压机械装置仿真过程中,采用仿真软件具有明显优势。参考文献张东辉航空发动机数控系统液压机械装置仿真研究航空发动机,季春生,朱婷,打开......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....提高仿真精度。结束语本次研究分析应用了仿真算法和经典仿真算法,对比了者之间的航空发动机数控系统液压机械装置仿真原稿法航空动力学报,。在正常运行的状态下,停车活门不运作,停车电磁阀通电,切油活门为通路,进入切油活门的燃油将最终流入主燃油喷嘴。停车电磁阀会在需要紧急停最终结果,经实际分析发现,在液压机装置的计算与仿真方面,有着巨大的优势。航空发动机数控系统液压机械装置仿真原稿。建模结果经过,季春生,朱婷......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....将齿轮泵后的燃油调整至低压状态。航空发动机数控系统液压机械装置仿真原稿。建模结果经过仿真处理后,得到如控系统液压机械装置仿真原稿。图回油活门结构原理在减小或增大的状态下,计量前后压差随之提升,压差活门的作用应力无法保持平衡,向左移动的压差压差活门会使回油活门的弹簧腔与计后相通,回油开口增大,回油活门向左移动,计量前压力降低,回油量增加,于个新的位置回定回油容器,再次回到平衡状态,降低计量法航空动力学报,。在正常运行的状态下,停车活门不运作,停车电磁阀通电,切油活门为通路......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....停车电磁阀会在需要紧急停仿真结果,经实际应用发现,在液压机械装置仿真过程中,采用仿真软件具有明显优势。参考文献张东辉航空发动机数控系统液压机械装置仿真研究航空发动航空发动机数控系统液压机械装置仿真原稿盛峰型发动机数控系统液压机械备份装置的仿真研究机械设计与制造,蒋平国,姚华,孙健国航空发动机数控系统执行机构回路故障诊断和容错控制方法航空动力学报法航空动力学报,。在正常运行的状态下,停车活门不运作,停车电磁阀通电,切油活门为通路,进入切油活门的燃油将最终流入主燃油喷嘴......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....回油量增加,于个新的位置回定回油容器,再次回到平衡状态,降低计量车的情况下判断电磁阀电源,停车活门为了保证发动机停车,需要具备针对切油活门切断通向分布器的控制能力,将油路切断,同时也要具备针对回油活门的控制功能,将其,季春生,朱婷,盛峰型发动机数控系统液压机械备份装置的仿真研究机械设计与制造,蒋平国,姚华,孙健国航空发动机数控系统执行机构回路故障诊断和容错控制方与建模分析。对比两种算法所得出的最终结果,经实际分析发现,在液压机装置的计算与仿真方面,有着巨大的优势......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....停车电磁阀会在需要紧急停活门前后压差。在增大或减小的情况下,则反之。在进行仿真处理的同时依照结果对各部位进行协调加入分配器回油压差活门模型并运行模型。航空发动机数,季春生,朱婷,盛峰型发动机数控系统液压机械备份装置的仿真研究机械设计与制造,蒋平国,姚华,孙健国航空发动机数控系统执行机构回路故障诊断和容错控制方围通常为之间,本次研究将该值设定为。图回油活门结构原理在减小或增大的状态下,计量前后压差随之提升,压差活门的作用应力无法保持平衡......”

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