帮帮文库

doc 兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:79 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 19:53

《兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....然后在分丝管的端口处用密封腻子绕钢绞线缠圈并挤压堵住分丝管口,以防止以后往锚固装置内灌注环氧砂浆时浆体进入分丝管内。整索钢绞线单根张拉完成后,将索鞍两边的抗滑锚固装置固定在索鞍端面上。紧索减振器及索箍安装单根张拉结束后应立即进行梁端紧索减振器及索箍安装等工作紧索时,在管口索夹旁相应的位置装上套紧索器将索收紧,然后将预先裁好长度为左右钢绞线即假索填入索体相应位置周围空隙中,使之成型至设计断面指钢绞线全部收拢后索的截面不呈规则的正六边形的情况将组装好的减振器推入调整护管内,直至减振器端面与调整护管端口持平,再收紧螺栓,按内缩外涨原理,使其内外分别与索体和调整护管壁紧紧相贴在成型的索体相应位置装上钢质索箍并收紧螺栓,使索与索箍之间紧密。安装梁端防松装置安装防松装置前,应先用手提砂轮机切除锚头两端的多余绞线,并预留定的长度。要求绞线端头平整光滑。装上防松装置,拧紧锁紧螺母......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....跨越嘉陵江河道时采用矮塔斜拉主梁受墩高的影响,块采用墩顶支架施工,现浇段采用贝雷架施工。块托架块托架是块箱梁砼现浇的主要承重结构,要求其具有足够的强度和刚度。跨嘉陵江斜拉桥受墩高的影响拟采用贝雷架施工。见图连续刚构梁块托架结构示意图。图连续刚构梁块托架结构示意图按照单位横断面荷载分布情况进行堆放,以便能真正模拟砼荷载兰渝铁路标段施工组织设计不少于个横断面,每个横断面不少于个观测点,预压前测出沉降观点标高,砂袋堆放完后,测出沉降观点的标高,隔天再测次测出托架的变形量,以此计算托架弹变形和非弹性变形,托架弹性变形量可作为模板预抛高值。其它连续梁结构块托架拟采用根钢管桩搭设,支撑于承台顶面,支架上部扩展为三角形托架,托架纵横梁均采用槽钢......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....由于侧模长度的限制,两侧模之间设块专用侧模,以满足块施工要求,模板之间用螺栓连成整体。待另侧模板临时固定后,侧模上下端安好支撑杆及拉杆,拆除临时固定钢丝绳及倒链。再绑扎底腹板隔板钢筋,安装底板及竖向预应力系统,检查合格后吊装内模和隔板模,内模采用底模上搭设钢管脚手架固定位置,隔板模设拉杆。钢筋及预应力管道安装块钢筋种类数量大,构造复杂。施工前对所有的钢筋大样进行复核使之与箱梁的尺寸相对应,制定块箱梁及其横隔板钢筋绑扎方案,分清绑扎先后顺序使箱梁钢筋与横隔板钢筋绑扎交错进行,互相协调。钢筋在钢筋棚集中加工,现场绑扎成型。块集中了全桥大部分纵向顶板束管道,安装管道时每隔以定位钢筋焊于梁体钢筋骨架上,以保证管道定位准确牢固。为防止兰渝铁路标段施工组织设计水泥浆渗入波纹管,堵塞预应力管道,混凝土浇筑前在纵向管道内插入略小于管道直径的管......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....以此为起点分级加载张拉至设计要兰渝铁路标段施工组织设计求的超张拉值,测量各级伸长值。旋紧螺母,千斤顶回油,锚固。在张拉过程中,四个锚固点要求做到同步对称,相互呼应,级差应控制在设计允许范围之内。塔端锚固装置减振器索箍及连接装置安装单根挂索张拉结束后,即可依次进行塔端锚固装置减振器索箍及连接装置安装,在安装过程中要注意减振器处索体之间的密封,以保证抗滑锚固装置处灌浆时不漏浆。防护防护材料根据设计要求进行防护。般的,锚具外露钢绞线的保护罩和梁端预埋管内灌注无粘结筋专用防护油脂锚具的锚筒和塔端锚固装置即抗滑锚处内灌注环氧砂浆防护。灌注方法灌注防护油脂时,为保证其密实度,除用专用的高压灌浆泵外,还要注意灌浆孔在下排气孔在上。同样,在灌注环氧砂浆时,为保证其密实度,除用专用的高压灌浆泵外,也要注意灌浆孔在下排气孔在上。另外......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....采用设置临时支座承受施工中产生的力,施工中需采取临时锚固措施,以抵抗施工中产生的各种不平衡力矩,保证构平衡。本项目设计采用在主墩两侧设置临时竖向预应力锚固的方式,对墩梁进行临时固结。临时支座采用的混凝土浇筑,临时支座与永久支座同高,中间设厚的硫磺砂浆层,硫磺砂浆层中夹电阻丝,便于临时支座的拆除。临时锚固采用直径为的精扎螺纹钢筋进行锚固,块施工完毕开始浇筑块前张拉,将墩梁临时锁定。临时支座结构见图临时支座设置图临时支座设置图。桁架墩身砂袋沉降量观测点段端部段隔墙处承台图临时支座结构兰渝铁路标段施工组织设计精轧螺纹临时锚固钢筋平面立面永久支座锚头砼厚硫磺砂浆夹电阻丝大样图侧面墩身墩身梁体永久支座临时支座临时支座梁体图临时支座设置图模板安装挂篮底模及侧模均已考虑块施工需要而设计。吊底模就位,并调整好底模标高及位置,与托架顶支承纵梁点焊定位,接着吊装侧模......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....钢绞线的油脂附着层务必清洗干净。质量要求索体在运输安装过程中必须保证无破损变形和腐蚀。张拉用千斤顶油表传感器必须进行校核标定,并配套使用。拉索的减震器,防护装置在未安装前,必须确保索道管和锚具的防水防腐和防污染。④拉索张拉应按分级等力的原则进行,每根钢绞线的索力允许误差为。钢绞线已剥皮部分不得裸露在空气中,必须进入索体保护装置内。钢绞线不得有打绞的现象发生。兰渝铁路标段施工组织设计连续梁及斜拉桥箱梁施工方法工艺及相应措施悬臂浇筑连续梁施工方法本桥共有联连续梁,其中跨越国道时采用连续梁,跨越工业园区城市主干道及厂房时采用连续刚构,跨越渝怀线时采用连续刚构,跨越襄渝客车线时采用连续梁,跨越嘉陵江河道时采用四线矮塔斜拉桥,均采用悬臂灌注法施工。连续梁施工时段及边跨直线段采用在承台上搭设支架或在桥墩上预埋安装托架的方式施工,其余梁段采用挂篮悬臂灌注。严格控制支架变形......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....同时测出其弹性变形,为立模预抛高提供依据段施工完毕后,拼装挂篮,等载预压,并测量挂篮变形弹性变形非弹性变形采用连体挂篮灌注号梁段,号节块预应力施工结束后,挂篮解体,开始对称悬臂浇筑梁段。为确保梁体线型应严格控制挂篮变形,并不断调整模型预抛高值施工中严格控制预应力管道定位精度,采用内衬管工艺保证管道畅通,预应力张拉采用应力应变双控体系转换是连续梁施工的关键工序,三跨联先合拢边跨,然后同步对称解除墩梁固结,完成体系转换,采用刚支撑和临时预应力锁定龙口,预压配重并随砼的浇筑同步减少配重的方法施工中跨合拢段,如图兰渝铁路标段施工组织设计图图连续梁块施工块墩旁托架搭设浇筑块混凝土,完成墩梁临时固结块顶安装挂篮,对称悬浇块混凝土施工预应力束挂篮前移就位......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....见图连续梁块托架结构示意图二。胶合板钢架横向分配梁托架纵梁钢管桩段脚手架桁架横向剪力撑纵梁立柱墩身纵断面图横断面图围栏承台墩身承台图连续梁块托架结构示意图二块托架拼装完毕进,采用块梁自重倍重量预压,用砂袋作压重荷载,由于块托架承受整个块砼的重量,在预压前计算出不同单位横断面上荷载分布情况,其中顶板砼重量直接传送到底板上。腹板和隔墙处荷载比较集中,砂袋堆放时要按照单位横断面荷载分布情况进行堆放,以便能真正模拟砼荷载,达到预压的目的。预压前在托架底设沉降观测点,不少于个横断面,每个横断面不少于个观测点,预压前测出沉降观点标高,砂袋堆放完后,测出沉降观点的标高,隔天再测次测出托架的变形量,以此计算托架弹性兰渝铁路标段施工组织设计变形和非弹性变形,托架弹性变形量可作为模板预抛高值。临时支座和临时锚固连续梁在采用分段悬臂浇筑过程中......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....兰渝铁路标段施工组织设计整体张拉张拉机具及时间采用型千斤顶及其配套工具进行张拉。整体张拉在单根挂索张拉完成后,按照监控单位下达的书面指令明确张拉力的大小进行。整体张拉选择在温度较底的傍晚或夜晚时进行,尽可能减少温差,同时应通过测量索体温度,以修正伸长量变化。张拉系统安装如图整体张拉系统包括撑脚千斤顶工具锚和夹片。张拉系统部件重量大,安装时借助手拉葫芦将撑脚千斤顶工具锚及夹片依次安装。注意整体张拉系统安装时,应保证其整体对中。连接套张拉撑脚千斤顶张拉杆张拉螺母索体整体张拉工艺图砼体图整体张拉组装图说明此图仅为示意,实际上,张拉杆和张拉螺母分别由钢绞线和工具锚代替,连接套取消张拉力初始张拉力的确定根据以上成桥索力或设计院及监控单位通知张拉至设计索力。在整体张拉过程中,当锚具螺母松动脱离垫板时以此作为其伸长值的测量起始点......”

下一篇
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
1 页 / 共 79
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
2 页 / 共 79
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
3 页 / 共 79
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
4 页 / 共 79
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
5 页 / 共 79
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
6 页 / 共 79
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
7 页 / 共 79
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
8 页 / 共 79
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
9 页 / 共 79
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
10 页 / 共 79
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
11 页 / 共 79
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
12 页 / 共 79
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
13 页 / 共 79
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
14 页 / 共 79
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
兰渝铁路LYS-14标段施工组织设计毕业设计论文
15 页 / 共 79
温馨提示

1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。

2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。

3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。

4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。

5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。

  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批