1、 总论 任务来源 受成都成灌高速公路有限责任公司委托，我院负责对成都成灌高速公路全线路面 维修改造工程进行综合调查，并编制成都成灌高速公路路面维修改造工程项目建议 书。 项目建议书作用 本项目建议书可供管养单位对年维修改造工程的程度深度范围投资 等的决策作参考，也可用于后期养护提供参考资料。 项目名称 项目名称为成都成灌高速公路路面维修改造工程。 建设单位概况 成都成灌高速公路有限责任公司是项目业主。公司主要任务是在行业主管部门的 监督指导下，对成灌高速公路进行收费运营和维护管理工作。 工程地点 成灌高速公路是四川省成都市至都江堰市的条高速公路，起于都江堰市亚 细亚桥，止于成都市羊市街西沿线与绕城高速公路犀浦立交桥。 项目概况 成灌高速公路是国道线甘肃兰州至云南磨憨成都至都江堰段，起于 都江堰市亚细亚桥国道桩号，成灌桩号，后同，止于成都市羊 市街西沿线与绕城高速公路犀浦立交桥交叉点国道桩号，成灌桩号 。其中至成灌桩号段全长， 为沥青砼路面，至成灌桩号至段全长， 为水泥砼路面。于年月日建成通车，全长公里，采用全封闭 全立交高速公路技术标准建设，路基宽度米，路面宽度米。桥涵设计荷载为 汽超挂，全线双向六车道。总投资亿元。沿线设郫县石家 安德崇义等四座互通式立交桥，设计行车速度为公里小时。 车道名称按下图布置。 紧 急 停 车 带 左 幅 主 车 道 左 幅 主 车 道 超 车 道 中 央 分 。

2、面破损检测系统道路检测车进行连续检测，具体检测数据详见成 灌高速公路水泥砼路面病害调查表。 根据年月的病害调查资料，本路段主要病害有板块连续破碎横向裂缝 板角断裂填缝料缺失边角剥落等，如图所示。 图板块连续破碎 图横向裂缝 图边角剥落 图板角断裂 依据调查的资料，将路面病害调查的结果整理如表。 主车道水泥混凝土路面右幅评定结果表表 序号评定起迄桩号 右幅主车道左幅主车道 评定等级评定等级 差差 差差 序号评定起迄桩号 右幅主车道左幅主车道 评定等级评定等级 差差 差次 差差 依据公路技术状况评定标准，成灌高速公路水泥混凝土路面 左幅主车道路面状况指数等级评定为优的路段占，为良的路段占，为中的路段 占，为次的路段占，为差的路段占右幅主车道路面状况指数等级评定 为优的路段占，为良的路段占，为中的路段占，为次的路段占，为差的 路段占。该路段今年至月份刚刚进行了维护。由此可以看出，短短的个 月时间新增病害面积增长极快，次和差的路段为。 年月日管养单位委托成都市公路工程试验检测中心有限责任公司，对 项目全线进行平整度检测，采用车载式颠簸仪测定，并提交了正式报告。 水泥砼路面平整度统计评定表见表。 水泥砼路面平整度统计评定表表 车道测区数 的最 小值 的最 大值 的 标准差 的变 异系数 的平 均值 车道 车道 车道 目录 总论 任务来源 项目建议书作用 项目名称。

3、细节构造 设计，完善加工工艺，确保结构安全可靠，采用恰当防护措施，满足耐久性要求。所 采用的维修整治技术必须有成功经验或通过试验验证。 技术先进 合理利用现有成熟技术适当选用先进技术，首先确保构件安全和使用功能完好 设计理念功能安排结构处理等均应跟上时代和发展的需要，要有创新性和预 见性。 要充分利用现有的安全可靠的先进的新技术新工艺新结构，加强试验研究， 使项目维修整治设计施工技术水平在国内外领先。 经济合理 在满足以上各要求的前提下，充分进行设计施工方案比选，优化设计，节省投 资。符合实际，符合施工工艺要求造价最省。 保护环境 不因施工而污染环境不破坏沿线景观景点植被和农作物，不破坏桥梁的美 观和景观要求。 满足施工工艺要求 所制定的维修改造方案应坚持施工技术成熟，工艺符合施工要求，方案力求简 单有效经济适用的原则。 编制依据 公路工程技术标准 公路沥青路面设计规范 公路沥青路面施工技术规范准 道路交通标志和标线 高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范 公路交通安全设施设计技术规范 公路工程质量检验评定标准 公路交通安全设施设计规范 公路环境保护设计规范 公路建设项目环境影响评价规范 微表处和雾封层技术指南交通部公路科学研究院 其他管养记录现场调查会谈专家咨询意见等。 路面原设计技术状况 水泥混凝土路面段 至成灌桩号至段为水泥混凝土路面，全 长，按城市道路标准设计，路面结构为 面层厚水泥混凝土板碾压混凝土混凝土，集料均为卵碎石。

4、 建设单位概况 工程地点 项目概况 项目实施范围 项目实施原则 安全可靠 技术先进 经济合理 保护环境 满足施工工艺要求 编制依据 路面原设计技术状况 水泥混凝土路面段 沥青混凝土路面段 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 目前交通量状况 行车舒适度状况 路面综合状况分析 历年养护情况 项目状况分析 水泥砼路面状况分析 沥青砼路面状况分析 标线状况分析 项目服务水平综合评价 水泥砼路面 沥青砼路面 标线 项目实施意义 社会意义 经济效益 项目改造方案比选 水泥砼路面改造方案建议 方案更换水泥砼面板，加铺层沥青砼罩面推荐方案 方案二碎石化水泥砼面板，加铺沥青砼即白改黑 方案三补强水泥砼面板，加铺沥青砼即白加黑 沥青砼路面维修方案建议 方案的微表处雾封层推荐方案 方案二全车道加铺改性沥青砼罩面 沥青砼路段标线改造方案建议 方案沥青砼路段全线重做标线推荐方案 方案二局部处治方案 方案比选 项目投资估算推选方案 项目总投资估算表 水泥砼路面改造含标线投资估算 沥青砼路面维修含标线投资估算表 项目组织与管理 维修改造建议 附录 附件段水泥砼路面换板调查情况 附件二段沥青砼路面换板调查情况 附件三线兰磨路成都段技术状况检测评定表 附件四成灌高速车载式颠簸仪测定平整度检测报告 。

5、 基层砾石土 底基层无 路基砾石土 路面总厚度。 注目前国内新建高速公路水泥混凝土路面厚度般，且均设有半刚性基 层底基层。 沥青混凝土路面段 至成灌桩号至段沥青砼路面，改造全长 ，按高速公路标准修建，路面结构为 路面上面层中粒式沥青混凝土上面层 路面下面层粗粒式沥青混凝土 基层二灰稳定碎石基层 底基层级配砂砾底基层 路基砾石土 路面总厚度。 目前交通量状况 从收集的历年交通量数据可以看出，交通呈每年呈现增长趋势。年前月 的平均日交通量已达到辆，已经属于重交通量。交通量的上升进步提高了承 载力要求，进步加大了病害的发展趋势。 最近三年交通量折线图见图。 成灌高速公路日均车流量折线图 年 日均车流量辆 图成灌高速公路近三年交通量折线图 行车舒适度状况 般情况下，水泥混凝土路面的行车舒适性不及沥青混凝土路面，水泥砼路面的 胎噪较沥青混凝土路面大。由于水泥混凝土路面出现断板错台裂缝啃边接缝 破碎拱起磨损等，造成平整度差，形成跳车及噪音。 沥青混凝土路面出现横纵向裂缝，裂缝间有错台现象，平整度差，造成跳车。 经现场观察，自安德镇至都江堰段路面横纵裂缝较多，虽经管养单位进行过雾封层 施工，但路面平整度抗滑等指标均有所超规范，对行车舒适度造成定影响。 路面综合状况分析 水泥砼路面 年月，四川省交通厅公路规划勘察设计研究院组织人员对本段主车道 水泥砼路面存在的病害逐进行调查，采用武汉武大卓越科技有限责任公司生产的路 。

6、 左 幅 主 车 道 左 幅 主 车 道 超 车 道 中 央 分 隔 带 超 车 道 右 幅 主 车 道 右 幅 主 车 道 紧 急 停 车 带 都江堰 成都 路面布置为。 成灌高速公路对拉动沿线乃至阿坝州的经济发展和川西旅游业的发展起到 十分重要的推动作用和示范效应。 项目线路经过地区属亚热带潮湿气候区，年均降雨量为，平均月 最高气温，极端最高气温，自然区四川盆地中湿区。 根据沥青砼路面使用性能气候分区为夏炎热冬温潮湿区。 成灌高速公路现场照片见图，项目卫星照片图见图，项目总体平面位置 图见图， 图成灌高速公路现场照片 图项目卫星照片图 成灌高速公路 成灌高速公路总体平面位置图 图成灌高速公路总体平面位置图 项目实施范围 成灌高速公路路面维修改造工程施工范围为至，全长 公里。其中 至成灌桩号至段沥青砼路面，维修 全长 至成灌桩号至段为水泥砼路面，改 造全长。 至段标线改造工程，全长公里。 项目实施原则 本项目实施的出发点是完成交通恢复和交通保障功能实现。在项目改造设计施 工层面上总体的原则包括 安全可靠 公路维修改造后能有效限制和防止病害的进步发展，能有效保护路基路面的耐 久性及结构安全。全面贯彻安全经济适用美观环保可持续的技术方针， 充分吸取维修整治的新理论新材料新工艺和先进经验。优化设计，完善。

7、 建设单位概况 工程地点 项目概况 项目实施范围 项目实施原则 安全可靠 技术先进 经济合理 保护环境 满足施工工艺要求 编制依据 路面原设计技术状况 水泥混凝土路面段 沥青混凝土路面段 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 目前交通量状况 行车舒适度状况 路面综合状况分析 历年养护情况 项目状况分析 水泥砼路面状况分析 沥青砼路面状况分析 标线状况分析 项目服务水平综合评价 水泥砼路面 沥青砼路面 标线 项目实施意义 社会意义 经济效益 项目改造方案比选 水泥砼路面改造方案建议 方案更换水泥砼面板，加铺层沥青砼罩面推荐方案 方案二碎石化水泥砼面板，加铺沥青砼即白改黑 方案三补强水泥砼面板，加铺沥青砼即白加黑 沥青砼路面维修方案建议 方案的微表处雾封层推荐方案 方案二全车道加铺改性沥青砼罩面 沥青砼路段标线改造方案建议 方案沥青砼路段全线重做标线推荐方案 方案二局部处治方案 方案比选 项目投资估算推选方案 项目总投资估算表 水泥砼路面改造含标线投资估算 沥青砼路面维修含标线投资估算表 项目组织与管理 维修改造建议 附录 附件段水泥砼路面换板调查情况 附件二段沥青砼路面换板调查情况 附件三线兰磨路成都段技术状况检测评定表 附件四成灌高速车载式颠簸仪测定平整度检测报告 。

8、面破损检测系统道路检测车进行连续检测，具体检测数据详见成 灌高速公路水泥砼路面病害调查表。 根据年月的病害调查资料，本路段主要病害有板块连续破碎横向裂缝 板角断裂填缝料缺失边角剥落等，如图所示。 图板块连续破碎 图横向裂缝 图边角剥落 图板角断裂 依据调查的资料，将路面病害调查的结果整理如表。 主车道水泥混凝土路面右幅评定结果表表 序号评定起迄桩号 右幅主车道左幅主车道 评定等级评定等级 差差 差差 序号评定起迄桩号 右幅主车道左幅主车道 评定等级评定等级 差差 差次 差差 依据公路技术状况评定标准，成灌高速公路水泥混凝土路面 左幅主车道路面状况指数等级评定为优的路段占，为良的路段占，为中的路段 占，为次的路段占，为差的路段占右幅主车道路面状况指数等级评定 为优的路段占，为良的路段占，为中的路段占，为次的路段占，为差的 路段占。该路段今年至月份刚刚进行了维护。由此可以看出，短短的个 月时间新增病害面积增长极快，次和差的路段为。 年月日管养单位委托成都市公路工程试验检测中心有限责任公司，对 项目全线进行平整度检测，采用车载式颠簸仪测定，并提交了正式报告。 水泥砼路面平整度统计评定表见表。 水泥砼路面平整度统计评定表表 车道测区数 的最 小值 的最 大值 的 标准差 的变 异系数 的平 均值 车道 车道 车道 目录 总论 任务来源 项目建议书作用 项目名称。

参考资料：

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