1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....比较容易液化，而在常压下又是气态，与日常家用的液化气非常相似，也可以做汽车燃料这就是，也叫液化石油气，习惯上也将汽车作为天然气汽车的种，但有些国家的天然气汽车不包括汽车。天然气汽车的优缺点优点有较高的经济效益。在相同的当量热值时，世界各国般将立方米天然气的价格控制为升汽油柴油的半至。如果各类发动机的热效率比较近，则天然气汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的半至。使用汽车的运行费用大幅度降低。就汽车发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全干净不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....就是用电脑根据使用的工况自动地改变电子喷身阀所喷出的汽油或柴油的时间流量以及点火时间。如改用天然气作为燃料，需要将汽油或柴油的电子喷射阀换成或另外加装天然气电子喷射阀，再改动电脑的控制软件的等程序，就可以成为燃烧天然气的天然气发动机。当然，天然气燃料系统中的其它部件和储气瓶减压阀等还是不可少的。柴油发动机改烧天然气的内容降低发动机的排气温度和冷却系统的改造发动机的润滑油冷却改造发动机气门座圈的改造气门油封的更换新的活塞环的更换发动机压缩比的降低新的凸轮轴设计安装新的点火系统发动机缸盖安装火花塞安装曲轴位臵或凸轮轴位臵传感器，以及信号触发盘柴油车的改车技术路径改车路线燃料优点缺点双燃料车压缩引燃柴油天然气柴油起引燃动力性能只下降行驶中可恢复烧油规避缺气困境改车费用略低两套燃料系统，环保效果低，替油率略低......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....分设和供气系统即可为汽车充装车用，有可为汽车充装车用储配站型设在城市边缘，般站主要建在市际高速公路的服务区及国道，省道处六加气站站天然气经压缩至后充装汽车。又可分为母子站型和常规站型，母子站型是指在母站从高压管道取气，经压缩后由运气瓶车分供到各处子站，进行汽车加气。常规站型是设在各处的加气站直接从管道内般是中压管道取气压缩后进行汽车加气。目前国内各地区根据其气源特点采取不同的建站方式，京津地区主要采用母子站型，四川，重庆地区主要使用标准型。两类加气站的使用条件母子站型加气母站主要建在城市门站，储配站及高中压调压站内，以满足加气站对天然气用量和压力的要求。座加气母站可日充运气瓶车十多辆，供周边做加气子站。目前母站主要使用进口大型压缩机，进气压力，排气量，级压缩机的电耗在加气子站主要建在车流量大的中心城区周边。加气子站主要适用于敷管实施困难......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....本身的自重也增加了。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。虽然有以上的不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料还是利大于弊。三汽车改装汽油车的改装使用天然气作为燃料的工作原理与原来的汽油机相同。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，在此与空气混合，进入汽缸。仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油机的压缩比不改变，原来发动机的结构基本不变，只是另外加上天然气的储气瓶减压阀及相应的开关。改装费用较低，而且用天然气或汽油两种燃料都可以工作，虽然天然气的抗爆性很好，允许在较高的压缩比下工作，但因为在改装时为了使原发动机仍可用汽油工作，故原发动机的压缩比没有改变，发动机的功率要损失。为了减少功率损失，可在改装时把原来汽油机的压缩比提高最简单的办法是将汽缸盖刨去部分，并改变点火提前角以适应天然气的工作需要。这样虽然可以减少工率损失......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....安全系数较高高压储存五天然气加气站的建设型式天然气加气站主要有以下几种建设型式型式气源服务对站址选位象加气母站输气干线或城市高压管道为车载储气瓶充装门站或高中压调压站加气子站车载储气瓶为汽车充装主要在市中心区外缘。公交车停车场常规加气站天然气管道为汽车充装有供气能力的中压管网干线加气站市区小站可由大站倒运为汽车充装储配站型设在市区边缘，小站可设在市中心区外边缘或公交车停车场非上客加气站市区小站可由大站倒运由转化成，为汽车充装储配站型设在市区边缘，小站可设在市中心区外边缘或公交车停车场非上客加油加气合建站主要是子站，标准站及，站与加油合建即可为汽车充装汽，柴油，又可为天然气汽车充改建有加气条件的加油站，在市际道路上宜建油气合建站可利用加装车用或油站改建......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....甚至于不能工作。难以回到原来的汽油机工作方式。所以目前汽油车改装时，发动机的压缩比般保持不变。汽油发动机改烧天然气的内容降低发动机的排气温度和冷却系统的改造发动机的润滑油冷却改造发动机门座圈的改造汽油车的改车技术路径改车路线燃料优点缺点两用燃料车可转换使用天然气和汽油灵活，适用于站少加气不便地区尾气治理不完全发动机结构参数几乎不做改造，热效率不高，经济型差天然气单燃料车仅使用天然气热效率较高，经济好改车费用略低对加气站布点要求方便改装费缸汽油车改装费不含瓶开环结构般在元台闭环结构般在元台进行油改气的条件出租车进行油改气般选择车况较好，运行在年以内。对运行年以上的车，改车后的尾气治理效果不明显。天然气消耗指标影响耗气指标的因素车况，路况，行驶车速及变速情况，空调使用情况等。出租车耗汽油指标为天然气替换汽油，则出租车耗天然气指标为......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....长途客运车及各类货车普遍使用柴油车。柴油车采用的是迪塞尔式压缩点火内燃机。柴油车改烧天然气，发动机的点燃方式有两种为火花点燃，二为柴油引燃。改装可以有两类方法。第类方法是原柴油机结构基本不变，按电点火方式改装，即按，加负荷时空气与燃气混合器的负压传到膜片机构上，通过泵杆将柴油高压油泵齿条限上，此时司机再踏下油门踏板时就只增加天然气燃料的流量。双燃料的工作方式不仅不会损失功率，而且由天然气的燃烧性能好，还可比原来的柴油机的功率略有增加。这是因为柴油机的压缩比高，原来的过量空气系数较大的缘故。这种改装方式对原柴油机的变动最少，而且在天然气供应不足时还可以转为全柴油工作。但这种工作方式在中低负荷时，经济性和排放都不太好。因此，在不另外增加克服这些不足的手段时，不适用于城市公共汽车。最好是那些长时间处于中高负荷的汽车和长途运输汽车使用这种改装方式......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....效益好，动力性能下降，不能恢复烧柴油改装费大巴柴油车改装单燃料车费用元台进行油改气的条件对改车后的尾气排放环境治理的效果和回收改装费的价值而言，油改气汽车适于选择车况好，运行年以内的公交车，长途客车，对运行年以上的车。改车意义不大。从些城市经验来看，在原有柴油发动机基础上改车的运行效果不理想，建议更换成天然气发动机或使用出厂天然气汽车。天然气消耗指标福建省柴油消耗指标市区公交大巴车耗柴油指标市区公交中巴车耗柴油指标长途客车大型车耗柴油指标吨的载货车耗柴油指标替换指标天然气替换柴油福建省天然气消耗指标市区公交大巴车耗天然气指标市区公交中巴车耗天然气指标长途客车大型车耗天然气指标吨的载货车耗天然气指标影响耗油，耗气指标的因素车况，路况，行驶车速及变速情况，空调使用情况等......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....比较安全。和汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻除外，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。缺点由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有定的容积汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计，在同样的汽缸工作容积下，用天然气作燃料时作的功少。而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降左右，这就是司机所说的爬坡没劲加速响应慢等现象。般柴油汽车如果用双燃料方式改装燃用天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。这样，要在原汽车的增加天然气燃料系统......”。