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rar (外文翻译)剪力墙框架结构中的应力分布(外文+译文) ㊣ 精品文档 值得下载

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文档摘要:

1、位移和剪应力大致吻合,表和表列出了在荷载下横向位移和剪应力结果比较。表.开洞剪力墙侧移计算结果位置方向侧移方向侧移误差....节点在高度节点在高度表.图所示节点剪应力位置剪应力剪应力误差本文介绍运算法则属于半自动法,也有种自动网格生成法可适用于任意内部开洞区域,不过在区域网格细化时需要本结果手册。实际上,本文工作为我们提供了个更深发展跳板来得到个适合剪力墙框架结构计算有限元程序。,.,.,.附录英文原文及翻译.,.,,,.,,.,.,,.,.,.,.,.,,,,,.,附录英文原文及翻译。

2、形单元可以提供更好解答。为了获得较好性质三角形单元,我们使用了拉普拉斯算子滤波法,这种方法利用周围三角形来进行节点重新配置,如图所示。通过迭代法使节点移至与其连接节点形状质心,通常次或两次迭代就可足够,但迭代也可继续直到每次节点移动都满足个收敛距离。图节点移动前,周围节点,节点移动后新节点坐标由下式确定。,式中,代表周围节点个数,下标代表初始位置。.剪力墙框架问题为完成个有限元分析,我们考虑了个和梁柱连接带有开窗剪力墙模型,用非结构网格法进行网格生成和细化。该剪力墙框架结构在顶部加载,但荷载被分配给框架顶部几个节点上,所需几何尺寸如图。边界节点由直接法生成,以柱宽度作为间距参数,少数初。

3、,以获得三个服从空圆法则候选节点。这种法则可以有效排除单元间边界交叉检查。图服从空圆法则三角化和不服从空圆法则三角化最初我们不知道要对有限单元划分多大才能获得所需精度应力分布。因此,对少数初始节点三角化,在像剪力墙内开洞这样几何不连续处周围和剪力墙框架连接点上,就必须插入新节点,重复三角化程序来进行局部网格细化。在这步骤中,当需要细化时,可以在众多运算法则中采用种来得到精细网格,这些法则如下。.单节点网格细化.线性或多边形网格细化.中央节点网格细化.节点网格细化在有限元分析方法中,所有生成节点和单元都用数字专门编号。当已知个节点编号时,就很容易查到节点周围单元号。以上述第种法则为例,旦这些单元确定下来,它们就形成第种。

4、节点采用随机程序生成,如图。采用线性网格细化法则来对梁和柱处网格细化采用单节点网格细化法则来对开窗梁和剪力墙连接处尖角部位进行网格细化,得到最终网格如图。用最终网格计算出变形形状和应力分布如图。图剪力墙尺寸和荷载和初始节点生成图细化后有限元网格图有限元分析后图表结果.结论为了得到梁和柱梁和剪力墙连接处应力分布精确解,我们用软件编了个有限元程序。由于内部开洞存在,这个问题区域几何形状非常复杂,尽管如此,该结构还是用非结构有限元网格细化方法进行了离散。在集合不连续区域,采用了小三角单元对有限元网格进行了细化,在小三角形和大三角形处采用了平滑过渡,采用了空圆法则和拉普拉斯滤波法,获得了较好性质等边三角形单元。结果和实际横向。

5、角单元,在第种三角单元附近是第二种三角单元。根据单节点网格细化法则,在第种三角单元中生成个新三角形单元,在第二种三角单元中生成个新三角形单元,如图和。线性和多边形局部网格细化法则也是如此,不同于第中法则是它选择节点以形成直线或封闭多边形。在第三种细化法则中,在个三角形几何中心处添加个节点。节点网格细化法则中,在个选择三角形外接圆中心处添加个节点。图第种三角单元,第二种三角单元和细化后三角单元代表选择细化点为了改进三角化后三角单元性质,可以采用种网格滤波程序。在力学所有分支中,三角单元形状是有限单元法中个重要因素,特别是在固体力学中,近似等边三角形被认为是很好个形状在计算流体动力学问题时,关系到边界层及其震动,薄长三角。

6、,.,.,.,.,.,.,.,,,,,.,.,,.,分数划分,内部节点在根据指定间距参数划分水平线上生成。在三角法步骤中,不同作者提出了许多运算法则,包括简单自动三角法前沿法区域分解法,和坐标变换法。在现今研究中,问题区域内三角单元是通过或空圆法则来得到。根据这个法则,个三角形外接圆中不能有任何节点,如图。圆区域内节点被从头到尾检查。

7、节点采用随机程序生成,如图。采用线性网格细化法则来对梁和柱处网格细化采用单节点网格细化法则来对开窗梁和剪力墙连接处尖角部位进行网格细化,得到最终网格如图。用最终网格计算出变形形状和应力分布如图。图剪力墙尺寸和荷载和初始节点生成图细化后有限元网格图有限元分析后图表结果.结论为了得到梁和柱梁和剪力墙连接处应力分布精确解,我们用软件编了个有限元程序。由于内部开洞存在,这个问题区域几何形状非常复杂,尽管如此,该结构还是用非结构有限元网格细化方法进行了离散。在集合不连续区域,采用了小三角单元对有限元网格进行了细化,在小三角形和大三角形处采用了平滑过渡,采用了空圆法则和拉普拉斯滤波法,获得了较好性质等边三角形单元。结果和实际横向。

8、形单元可以提供更好解答。为了获得较好性质三角形单元,我们使用了拉普拉斯算子滤波法,这种方法利用周围三角形来进行节点重新配置,如图所示。通过迭代法使节点移至与其连接节点形状质心,通常次或两次迭代就可足够,但迭代也可继续直到每次节点移动都满足个收敛距离。图节点移动前,周围节点,节点移动后新节点坐标由下式确定。,式中,代表周围节点个数,下标代表初始位置。.剪力墙框架问题为完成个有限元分析,我们考虑了个和梁柱连接带有开窗剪力墙模型,用非结构网格法进行网格生成和细化。该剪力墙框架结构在顶部加载,但荷载被分配给框架顶部几个节点上,所需几何尺寸如图。边界节点由直接法生成,以柱宽度作为间距参数,少数初。

参考资料:

[1](全套设计)5T单梁桥式起重机金属结构设计(CAD图纸)(第2353683页,发表于2022-06-25 05:56)

[2](全套设计)500开坯线材轧机设计(CAD图纸)(第2353682页,发表于2022-06-25 05:56)

[3](全套设计)5000KN四柱式通用液压机设计与计算(CAD图纸)(第2353681页,发表于2022-06-25 05:56)

[4](全套设计)5010t双梁桥式起重机小车主起升机构设计(CAD图纸)(第2353680页,发表于2022-06-25 05:56)

[5](全套设计)5010t双梁中轨箱型桥式起重机设计(CAD图纸)(第2353679页,发表于2022-06-25 05:55)

[6](全套设计)4座微型客货两用车车架及制动系设计(CAD图纸)(第2353678页,发表于2022-06-25 05:55)

[7](全套设计)4座微型客货两用车离合器及操纵机构设计(CAD图纸)(第2353677页,发表于2022-06-25 05:55)

[8](全套设计)4座微型客货两用车变速器传动轴和操纵机构设计(CAD图纸)(第2353676页,发表于2022-06-25 05:55)

[9](全套设计)4座微型客货两用车后驱动桥后悬设计(CAD图纸)(第2353675页,发表于2022-06-25 05:55)

[10](全套设计)4座微型客货两用车前悬架转向系设计(CAD图纸)(第2353674页,发表于2022-06-25 05:55)

[11](全套设计)4吨轻型载货汽车驱动桥设计(CAD图纸)(第2353672页,发表于2022-06-25 05:55)

[12](全套设计)4T焊接滚轮架机械设计(CAD图纸)(第2353669页,发表于2022-06-25 05:55)

[13](全套设计)4S店汽车维修专用升降机设计(CAD图纸)(第2353667页,发表于2022-06-25 05:55)

[14](全套设计)4G63发动机曲轴设计及有限元分析(CAD图纸)(第2353665页,发表于2022-06-25 05:55)

[15](全套设计)45T旋挖钻机变幅机构液压缸设计(CAD图纸)(第2353664页,发表于2022-06-25 05:55)

[16](全套设计)4110柴油机连杆设计及有限元分析(CAD图纸)(第2353662页,发表于2022-06-25 05:55)

[17](全套设计)4110柴油机活塞零件机械加工工艺及镗销孔夹具设计(CAD图纸)(第2353661页,发表于2022-06-25 05:55)

[18](全套设计)4110发动机飞轮壳零件加工工艺和夹具设计(CAD图纸)(第2353660页,发表于2022-06-25 05:55)

[19](全套设计)40吨π型结构轨道式集装箱门式起重机金属结构设计(CAD图纸)(第2353658页,发表于2022-06-25 05:55)

[20](全套设计)400型直热式活性炭再生炉的设计(CAD图纸)(第2353657页,发表于2022-06-25 05:55)

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