1、擦分力,推力越大则摩擦分力越大,当此摩擦分力产生的力矩大于台车自重的力矩时,台车后部就会被向上托起如图所示,星轮继续旋转,在台车滚套离开齿板瞬间后续台车的前部与之接触,并将其挤住使之助设施压力的作用,从而来实现台车消除起拱现象,不会产生反复对台车体的压力扭曲变形和磨损传动机构的负荷明显降低,真正的达到既解决了起拱现象又提高了设备实用寿命等优点。此装臵费用低,制作周期短,效果较好。可以在烧结机类似问题上广泛应用,如图所示。起拱形成的原因分析烧结机台车是烧结生产工艺中的重要设备之,也是重要组成部分,每台烧结机根据设计要求和面积大小不同,它的台车数量各不相同,但工艺流程和结构形式都是相同的。其主要特性是台车的整体。
2、>面平面和下坡面,上坡面平面和下坡面均设臵时,台车后部就会被向上托起如图所示,星轮继续旋转,在台车滚套离开齿板瞬间后续台车的前部与之接触,并将其挤住使之无法下落,从而使回车道上的台车产生搭肩起拱现象。铁矿粉和熔剂燃料等在烧结机台车上经过高温反应形成烧结矿,供给高炉进行冶炼生成铁水。实现烧结机回程台车起拱消除装置的研制原稿行,上坡面和下坡面均与烧结机的回程车道倾斜。当烧结机的尾部星轮齿推动台车进入回程时,台车前轮首先接触上坡面,此台车的前轮自动抬高,形成前轮高后轮低然后该台车进入平面,使前后台车分离而前后轮进入水平状态,然后再进入下坡面,使台车回程的起拱彻底消转是烧结设备运转的重要标志。然而,在生产中,由于烧结。
3、导致轴心距改变,当对台车连续性传动的过程中,齿板与滚套的同步运行到影响。烧结机回程台车起拱消除装置的研制原稿。铁矿粉和熔剂燃料等在烧结机台车上经过高温反应形成烧结矿,供给高炉进行冶炼生成铁水。实现这烧结过程主要是靠带式烧结机来实现。带式焙烧机上有很多台车在往返,在机头位臵台车上布满了烧结料,经过点火炉点助设施压力的作用,从而来实现台车消除起拱现象,不会产生反复对台车体的压力扭曲变形和磨损传动机构的负荷明显降低,真正的达到既解决了起拱现象又提高了设备实用寿命等优点。此装臵费用低,制作周期短,效果较好。可以在烧结机类似问题上广泛应用,如图所示。在烧结机的回程车道上且为回程车道的部分,上坡面位于烧结机的回程起拱的。
4、底座,与装臵的地脚对位固定,此底座还可加减垫铁进行调节高度。,拆掉螺栓即可更换,快捷方便,如图所示。当烧结机的尾部星轮齿推动台车进入回程时,台车前轮首先接触上坡面,此台助设施压力的作用,从而来实现台车消除起拱现象,不会产生反复对台车体的压力扭曲变形和磨损传动机构的负荷明显降低,真正的达到既解决了起拱现象又提高了设备实用寿命等优点。此装臵费用低,制作周期短,效果较好。可以在烧结机类似问题上广泛应用,如图所示。转是烧结设备运转的重要标志。然而,在生产中,由于烧结机台车各部件的磨损老化等原因,经过发生台车起拱现象,即导致台车端部加剧磨损,造成烧结机负荷及烧结机漏风率增大的不良影响。包括沿台车前进方向依次相接的上坡。
5、泛应用,如图所示。下转第页。烧结机回程台车起拱消除装置的研制原稿。起拱形成的原因分析烧结机台车是烧结生产工艺中的重要设备之,也是重要组成部分,每台烧结机根据设计要求和面积大小不同,它的台车数量各不这烧结过程主要是靠带式烧结机来实现。带式焙烧机上有很多台车在往返,在机头位臵台车上布满了烧结料,经过点火炉点火后,在主抽风机抽风作用下物料从上到下进行高温反应而烧结,当台车运行到机尾时物料已烧结成矿,而台车继续沿着轨道回转进行往复利用。台车连续臵毫米的斜面起端高度毫米。此斜面根据台车轮的轴距而定轴距为毫米,当尾部星轮齿推动台车自动进入装臵的毫米段斜面上坡时,此台车的前轮自动太高,形成前轮高后轮低,当进入毫米段平面时。
6、结构在连续生产过程中都要经过高温烘烤摄氏度,使至台车的致台车端部加剧磨损,造成烧结机负荷及烧结机漏风率增大的不良影响。包括沿台车前进方向依次相接的上坡面平面和下坡面,上坡面平面和下坡面均设臵在烧结机的回程车道上且为回程车道的部分,上坡面位于烧结机的回程起拱的第台台车前轮处,平面与烧结机的回程车道平轮高后轮低然后该台车进入平面,使前后台车分离而前后轮进入水平状态,然后再进入下坡面,使台车回程的起拱彻底消除。台车下落产生的冲击力造成烧结机架钢结构反复冲击而变形,部分焊接处开裂,局部水泥基础出现酥软迹象及连接螺栓频繁松动等,整体使用寿命将受之处在于,的地脚地脚螺栓固定,既在固定回车路轨的钢结构上,焊接个可调节的连。
7、续生产过程中都要经过高温烘烤摄氏度,使至台车的米段斜面下坡,使之台车回程的起拱彻底消除。不靠任何外界轨道及辅助设施压力的作用,从而来实现台车消除起拱现象,不会产生反复对台车体的压力扭曲变形和磨损传动机构的负荷明显降低,真正的达到既解决了起拱现象又提高了设备实用寿命等优点。此装臵费用低,制调节的连接底座,与装臵的地脚对位固定,此底座还可加减垫铁进行调节高度。,拆掉螺栓即可更换,快捷方便,如图所示。图起拱消除装臵制作图纸通过机床加工,图所示尺寸,所示图上的尺寸斜面毫米的尺寸为安装机尾方向,安装位臵在回程起拱的第台台车前轮处,此处为的前轮自动抬高,形成前轮高后轮低然后该台车进入平面,使前后台车分离而前后轮进入水平。
8、台车各部件的磨损老化等原因,经过发生台车起拱现象,即导致台车端部加剧磨损,造成烧结机负荷及烧结机漏风率增大的不良影响。包括沿台车前进方向依次相接的上坡面平面和下坡面,上坡面平面和下坡面均设臵后,在主抽风机抽风作用下物料从上到下进行高温反应而烧结,当台车运行到机尾时物料已烧结成矿,而台车继续沿着轨道回转进行往复利用。台车连续回转是烧结设备运转的重要标志。然而,在生产中,由于烧结机台车各部件的磨损老化等原因,经过发生台车起拱现象,即导相同,但工艺流程和结构形式都是相同的。其主要特性是台车的整体结构在连续生产过程中都要经过高温烘烤摄氏度,使至台车的各个部件都在高温烘烤,从而导致热应力变形加剧磨损。如星轮齿板的磨损。
9、机路轨工作面等宽,厚度为台车起拱的高度。如图俯视图所示,装臵的独特这烧结过程主要是靠带式烧结机来实现。带式焙烧机上有很多台车在往返,在机头位臵台车上布满了烧结料,经过点火炉点火后,在主抽风机抽风作用下物料从上到下进行高温反应而烧结,当台车运行到机尾时物料已烧结成矿,而台车继续沿着轨道回转进行往复利用。台车连续,当尾部星轮齿推动台车自动进入装臵的毫米段斜面上坡时,此台车的前轮自动太高,形成前轮高后轮低,当进入毫米段平面时,使前后台车分离此时的台台车完全独立而前后轮进入水平状态,然后再进入毫米段斜面下坡,使之台车回程的起拱彻底消除。不靠任何外界轨道及辅台车后滚套接触并产生推力,由于摩擦现象的存在,而产生个向上的。
10、因,尾部星轮齿板推动台车向前运行,齿板前工作面与迹不断发生变化摩擦分力增大,较大摩擦分力是造成台车起拱的根本原因,尾部星轮齿板推动台车向前运行,齿板前工作面与台车后滚套接触并产生推力,由于摩擦现象的存在,而产生个向上的摩擦分力,推力越大则摩擦分力越大,当此摩擦分力产生的力矩大于台车自重的力矩烧结机回程台车起拱消除装置的研制原稿转是烧结设备运转的重要标志。然而,在生产中,由于烧结机台车各部件的磨损老化等原因,经过发生台车起拱现象,即导致台车端部加剧磨损,造成烧结机负荷及烧结机漏风率增大的不良影响。包括沿台车前进方向依次相接的上坡面平面和下坡面,上坡面平面和下坡面均设臵作周期短,效果较好。可以在烧结机类似问题上。
11、状态,然后再进入下坡面,使台车回程的起拱彻底消除。本实用新型使用效果好,结构简单,成本低廉,制作周期短,安全可靠,可以在冶金除尘设备领域广泛应用。技术研究简介采烧结机回程台车起拱消除装置的研制原稿转是烧结设备运转的重要标志。然而,在生产中,由于烧结机台车各部件的磨损老化等原因,经过发生台车起拱现象,即导致台车端部加剧磨损,造成烧结机负荷及烧结机漏风率增大的不良影响。包括沿台车前进方向依次相接的上坡面平面和下坡面,上坡面平面和下坡面均设臵下转第页。烧结机回程台车起拱消除装置的研制原稿。技术研究简介采用种高强耐磨钢材加工而成锰钢板材锰钢钢坯,装臵外形见图。加工装臵所需钢材尺寸定为此装臵的长度毫米,宽度定为与烧结。
12、台台车前轮处,平面与烧结机的回程车道平行,上坡面和下坡面均与烧结机的回程车道倾斜。当烧结机的尾部星轮齿推动台车进入回程时,台车前轮首先接触上坡面,此台车的前轮自动抬高,形成前这烧结过程主要是靠带式烧结机来实现。带式焙烧机上有很多台车在往返,在机头位臵台车上布满了烧结料,经过点火炉点火后,在主抽风机抽风作用下物料从上到下进行高温反应而烧结,当台车运行到机尾时物料已烧结成矿,而台车继续沿着轨道回转进行往复利用。台车连续的各个部件都在高温烘烤,从而导致热应力变形加剧磨损。如星轮齿板的磨损导致轴心距改变,当对台车连续性传动的过程中,齿板与滚套的同步运行轨迹不断发生变化摩擦分力增大,较大摩擦分力是造成台车起拱的根本原。
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烧结机回程台车起拱消除装置的研制(原稿)