xx高架桥施工组织设计 ㊣ 精品文档 值得下载

岩层埋深较大，地下涌水量较大的桩设计考虑冲孔嵌岩灌注桩。

材料和劳动力供应，水电交通通讯及环境条件材料和劳动力供应本工程所需土方可就地取土，主要利用路基桩基挖方即可满足需要。

石料可在本地的采石场采购砂子采用陆川和柳江砂，陆川砂依靠外运，其主要用于上部结构等重要部位，柳江砂可就地解决，砂源比较丰富，桥梁上构水泥采用水泥厂生产优质鱼峰牌水泥，钢材木材等其它材料都可在市采购。

劳动力以自有施工队的劳动力为主，结合临时聘用人员的原则。

钢筋混凝土模板预应力等工程施工的劳动力依靠我局现有劳动力完全可以满足需要，而些辅助性服务性工程则可利用临时聘用人员。

水电交通通讯施工场地内水电通讯等均能满足现场施工要求。

为了确保施工需要，在水电已结合当地水电网的前提下，业主负责解决好接驳工作。

工程场区位于市中心，横跨主线跃进路，与北鹊路雅儒路白沙路三中路等支干线相连，施工机具设备和材料的进场非常方便。

总体来说交通比较发达，整个现场条件较好。

环境条件施工现场范围内三通平均已完成。

黄村路，主体工程开工后封闭交通作为场地内部交通通道，跃进路口南北向在保证交通通畅的前提下，作为场区运输通道，跃进路口至白沙路口段，为新建地面道路段，地下管线及路基基层均已完成，作为区域内部交通通道使用。

来说交通比较发达，整个现场条件较好。

主要实物工程量土方工程路基挖方路基填方。

通道工程非机动车道下穿湘桂铁路地道，跃进路立交下穿跃进路通道长。

桥梁工程三座主体交叉即北鹊路两层半互通式立交跃进路四层环行立交含跨越湘桂铁路立交商或其他承运公司签订相应的承运合同，保证运输的时间，以免运输拖延造成停工待料。

针对城市交通特点，对大体积大重量的设备材料将采取特殊的运输方案及相应的安全措施。

此外，对炸药雷管等危险品的运输，由专门的技术人员和设备运送仓储保管，以避免不安全因素。

第六章施工总平面布置总平面布置根据建设单位提供的临时用地和施工红线范围内的可利用场地，结合本工程特点进行如下布置。

壶西大桥以西建设单位提供的场地用于布置搅拌站住宿区加工堆放场。

场地为红线范围内的可利用场地，布置现场指挥部和分包单位临设预留场地。

临时设施布置及临时用地计划场地色，可塑状，局部呈软塑状，该层呈不连续分布于基岩面上。

层厚般在米。

层白云岩下伏基岩场区下伏基层为石炭系中统黄龙组白云岩，灰白色为主，局部风化呈灰黄色，隐晶质结构，厚块状构造，场区下伏基岩岩面埋深米，标高米，除局部岩面起伏较大，大部份岩面起伏相对平缓，岩石连续性较好。

按岩石风化破碎程度可分为层强风化白云岩无泵干钻进尺较快，取上岩芯多为粉末和粗砂砾状，手掰易折断，见风化痕迹。

弱风化白云岩无泵干钻平稳正常，局部进尺稍快，岩芯不完整，呈碎屑碎块块状。

微风化白云岩钻进平稳正常，岩芯新鲜坚硬。

溶蚀风化破碎带裂隙发育，岩体多不连续，部份风化强烈，手可掰断，偶有粘土夹层，该层属不稳定岩体。

各钻孔岩土层的物理力学特性详见岩土工程勘察报告。

水文地质条件场区地下水分上层滞水和下层潜水两层。

上层滞水主要由大气降雨和生活污水补给，驻留于上部填土层中，水量不大，易于排出。

下层潜水为场区地下水的主要组成部份，通过岩溶裂隙通道与柳江河连通，赋存于白云岩裂隙中，水位随柳江河涨落。

根据勘察钻孔资料实测标高年月年月，该地下水主要由柳江河补给，排泄基准面为柳江河。

柳江河常年平均水位标高约为米，枯水期般为米之间，最低枯水位达米，地下水涌水量随岩溶裂隙通道的大小亦发生变化。

涌水速度般在分钟。

选择枯水期进行人工挖孔桩的施工，大部分桩孔适当止水处理后，是切实可行的，但对个别涌水量较大的桩孔尚应采取其它有效的止水措施，方能保证基础的正常施工。

不良地质情况地质钻探揭示场区下伏白云岩不良地质以局部溶蚀沟槽溶蚀风化破碎及小规模充填溶洞为其主要特征。

局部地段岩溶较为发育，以充填溶洞溶蚀裂隙风化破碎带为特征，集中分布在等处。

区域地质构造特征工程地处于南北向轴线的太阳村背斜东翼，属单斜构造。

岩层走向大致南北向，侧向东，倾角度。

场区内无大断裂带通过。

场区工程地质评价及桩基础的设计依据下伏基岩的上覆土层所能提供的极限桩侧摩阻力值，结合本工程桥梁上部结构采用预应力砼连续箱梁桥超静定结构的实际情况，单桩设计荷载较大，摩擦桩机组组组国产良好平板振动机国产