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应较低为米，般米，汛期水位超过米，即开闸调节，直到全部打开不予控制。
但九十月份遇见了罕见的阴雨天气，闸下水位经常保持在▽左右给基坑排水带来了空的困难。
年遇闸上水位米，设计洪水位米，注意加强施工防汛。
工程地质与水文地质年及年详勘闸北滩地及导流引河。
由于老闸施工，地形起伏不平，场区土层有层，层为淤泥或中粉质土壤夹细砂粘土，呈流塑到软塑，层为淤泥质粉土与淤泥互层，层为灰色粉质粘土，④黄色粉质粘土，软粘土夹轻粉质壤土下面为轻粉质壤土为细砂层，为中砂层未钻穿。
详细分布如下表沿闸轴线。
钻孔号闸土层孔名称号北岸墙南岸墙孔口层底高程层底高程层底高程④层底高程层底高程层底高程蚌埠闸扩建工程施工组织设计安徽水建蚌埠闸扩建工程项目部编制④层为潜水层，层为承压含水层，承压水位，汛期较高，非汛期较底，抽水试验测得流向为北西至南东，渗透系数为。
潜水的流向为南东至北西。
潜水与承压水无明显水力联系。
对外交通条件以老封闭堤及淮北大堤为依托，与下游围堰及老闸北岸导水堤组成圈堤，其中老封闭堤及淮北大堤为蚌怀公路的部分，已有黑色路面，下游围堰及下游导水堤做简易路面，以便通往皖北公路网。
水路经蚌埠船闸通航淮河上下游水域。
蚌埠市锥子山石场淮南上窑石场怀远石场蚌埠十里城及明光池河砂场，经陆路水路均可直达工地。
水源电源条件淮南淮北电网经蚌埠闸老闸，有千伏及千伏二级线路，蚌埠闸发电站非汛期发电。
地下水源丰富，可作为生产生活水源。
原有通讯及输电线路情况在上游引河全线有两条高压输电线及光低压侧用台进线柜柜，两台出线柜，低压侧由供电局配台无功补偿柜，共四台低压柜，作为本次供电的低压控制柜，当系统停电时，采用发电机和作为备用电源，给负荷供电，见施工临时用电系统图。
二线路变配电设计线路已由长青供电所在蚌埠老闸南高压杆设高压保护计量柜，用电缆，引至闸北头。
变压器就位后，通过跌落式熔断器接到变压器高压侧。
为防止误操作低压侧设置进线柜台，进线柜内设双联开关及总空气开关进行操作。
为了高效节能，提高用电量特设置台无功补偿柜，补偿柜设计由供电局提供。
三下游围堰应与淮北大堤和老闸左岸导堤相封闭，同时应尽快将新闸北岸大堤做到围堰高度，减少排水费用垂直水平运输采用二台移动塔吊砼熟料运输采用二台砼泵闸室及岸墙翼墙立面砼养护采用喷养护液根据土质及运距条件，挖填土采用挖掘机配合自卸车挖运表层土下层土采用水利冲挖机械开挖施工方式，碾压采用推土机施工，回填土局部采用蛙式打夯机夯实，靠近建筑物处辅之以人工夯实。
蚌埠闸扩建工程施工组织设计安徽水建蚌埠闸扩建工程项目部编制第二章工程概况及施工条件工程概况扩建新节制闸位于蚌埠闸老节制闸北堤与原导流引河之间，新闸中心线离老闸北导流墩面米。
新闸北岸堤防基本上建筑在原导流引河河床内。
新老闸底板中心线在条直线上。
新老闸之间的导流堤为原老闸的北堤，截短后端头做成裹头鱼咀作为新老闸的分流堤。
闸室总宽米，每孔净宽米，共孔，设块大底板孔联底板，中墩厚米，缝墩厚米，大底板宽度为米，长度为米，厚度为米，平底槛高程米，公路桥面高程米，启闭机桥面高程米。
岸墙为空箱式结构，顶面高程米。
其上设米净跨公路桥，闸室段为跨，南北岸各跨，桥台为钢筋砼空箱结构，设灌注桩，桥墩底板为灌注桩基础，双支墩盖梁结构，上下游翼墙末端回填土部分为粉喷桩基础。
上下游联接工程上游砼铺盖长米，其下部分厚水泥土换基，浆砌块石护坦长米，干砌块石护坦长米，防冲槽抛石长米，下游砼消力池长米，浆砌块石海漫长米，干砌块石海漫长米，抛石槽长米。
两岸翼墙为扶垛式钢筋砼结构。
两岸空箱岸墙上建桥头堡框架结构共三层，分别安装变压器发电机配电及制控室，设楼梯间通启闭机房。
工作闸门为扇弧形钢闸门，斜支臂，设铸钢铰链铰座，安装于闸墩钢筋砼牛腿上，铰心高程米，门顶高程米，门槛高程米，每扇门重吨，埋件每扇吨。
设启闭机台，型号为，电动为主，手摇为辅。
检修闸门扇，每扇重吨，电动葫芦为，每孔埋件吨。
水文气象条件气温属东北亚暖湿带季风气候，多年平均气温，月份最高平均温度为，月份最低平均气温为极端最高气温为，极端最低气温为。
温度在以下约天，以下约天。
风力当地最大风力为级，最多的风向是东北风，夏季盛在枯水期间完成南导水堤裹头工作，完成墙后回
蚌埠泵站施工组织设计方案
