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程第标段现状长江路南张魏寨路南，里程桩号起点为，终点为，全长米。
主要内容包括雨污水压力管道路隧道主体，与第标段以处沉降缝为分界线与第三标段以为分界线。
本标段隧道主线下穿，镂空段结构加设挑臂以提高空间利用效率。
在处底板下设置雨水泵房。
隧道主体封闭段结构采用钢筋混凝土单箱双室矩形断面结构，镂空段采用折板拱断面结构，隧道为双向车道布置，本标段封闭段为长，镂空段为长。
道路道路工程本工程路面设计年限年。
快速通道主线设计车速，辅道设计车速。
道路纵断面设计根据规划确定的标高，并尽量结合两侧现状地形和详细规划中的地势要求，同时考虑与京广路地下隧道的衔接。
本标段京广路道路横断面布置形式为人行道辅道结构镂空段辅道人行道红线宽度。
本工程路面结构采用沥青路面。
主线车行道结构组合厘米厚细粒式沥青混凝土改性沥青厘米厚中粒式沥青混凝土改性沥青厘米厚粗粒式沥青混凝土厘米厚水泥粉煤灰稳定碎石厘米厚水泥石灰稳定土辅道结构组合厘米厚细粒式沥青混凝土改性沥青厘米厚粗粒式沥青混凝土厘米厚水泥粉煤灰稳定碎石厘米厚水泥石灰稳定土人行道结构组合厘米厚渗水砖厘米厚砂垫层厘米厚水泥石灰土。
本标段京广路与长江路交叉口路段采用主线机动车道路面结构，其余交叉路口采用辅道路面结构。
侧石边石及平石均采用混凝土预制。
隧道工程本标段隧道主体封闭段结构采用钢筋混凝土单箱双三钻分三个循环进行钻孔。
坚持五不准五不放过确保施工质量。
五不准孔位不准，钻机不对中，不准开钻孔深没达到设计要求，不准终孔钢筋笼检验不合格，不准入孔混凝土质量不合格，不准使用孔底沉渣超过，泥浆比重大于设计要求值，不准灌注。
五不放过孔内情况不明，不放过钢筋笼孔内位置不准确，不放过灌注机具不可靠，砼顶标高不明，不放过桩位偏差及孔垂直度超过规定，不放过原始记录不齐全不准确，不经监理工程师签字，不放过。
土方开挖及内支撑本工程基坑开挖较深，开挖深度为，雨水泵房部分深，土方开挖量较大，约万。
由于土贯彻和实施本技术标中所承诺的各项技术措施质量保证措施安全保证措施环境保护措施和文明施工措施，实现本工程的工期质量安全文明施工及社会信誉的预期目标效果。
编制依据郑州市京广路沙口路快速通道工程施工招标文件及施工招标图郑州市京广路沙口路快速通道郑航北路新甫南街工程图纸答疑现场调查资料中华人民共和国现行与此工程相关的施工规范规程评定标准，及施工技术资料公司依据质量管理体系要求职业健康安全管理体系规范和环境管理体系要求及使用指南编制的质量安全环境管理体系文件。
郑州市京广路沙口路快速通道工程第标段投标文件河南省工程集团有限公司我公司的施工实力及类似工程施工经验。
编制原则遵守设计图纸文件和规范进行编制的原则编制施工组织设计的过程中，严格遵守现行施工规范和质量检验标准，遵守设计图纸的要求。
坚持实事求是，切从实际出发的原则施工组织设计的编制，切从本公司现有的实际施工能力经济实力技术水平出发，坚持科学组织，合理安排，均衡施工，确保高速度高质量安全文明地完成工程项目建设。
坚持方案编制结合工程实际的原则切建立在对工程周边地下管线建筑道路详细调查研究对工程设计图纸及设计要求仔细学习理解对招标文件深刻理解的基础上，做到方案编制切合工程实际有针对性有目的性。
切从保障工程高速优质安全地完成，保证周边建构筑物地面道路安全，保护环境的角度出发编制本工程施工组织设计。
坚持积极推广四新成果的原则在各工序的施工中，对于能够提高工程质量进度降低成本的新技术新工艺新材料新设备，积极地采用推广，提高工程施工的科技含量。
坚持专业化作业和综合管理相结合的原则施工组织方面，发挥专业施工队伍的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，达到整体优化，保证工程施工进度质量安全目标全面实现的目的。
编制内容工程概况周边环境调查情况以及主要地质与水位情况分析本工程施工的重难点及其措施本工程施工目标及总体部署隧道围护结构支撑体系主体结构以及管积砼除满足强度工作度和耐久性要求外，还应
郑州市京广路-沙口路快速通道工程某标段(投标)施工组织设计
