1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....所以有人称第三方物流为合同契约物。第三方物流内部的构成般可分为两类资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。广义的第三方物流可定义为两者结合第三方物流的特征企业之间是合作关系有了电子信息技术的支持，第三方物流企业与其客户企业之间充分共享信息，这就要求双方能相互信任，才能达到比单独从事物流活动所能取得的更好的效果，而且，从物流服务提供者的收费原则来看，他们之间是共担风险共享收益。而且，企业之间的关系既不是两次的市场交易，但又维持交易在定时期之后，可以相互更换交易对象在行为上，各自不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为只是在物流方面通过契约结成优势相当风险共担要素双向或多向流动的中间组织，因此......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....整合物流资源，鼓励强强联合，组建跨区域的大型物流企业，发展物流战略联盟，才能合理配置资源和健全经营网络，才能应对国际竞争。健全物流服务功能我国大规模的第三方物流企业要改变单的服务模式，健全物流服务功能，在提供基本物流服务的同时，要根据市场需求，拓展业务范围，发展增值物流服务，不仅提供加工配送货代等业务，还提供包括物流策略和流程解决方案，搭建信息平台等服务，并通过提供全方位的服务方式，与大客户加强业务联系，增强相互依赖，发展战略伙伴关系提高核心竞争力只有建立在核心能力之上的竞争优势，才是靠得住的真正的竞争优势。如果第三方物流企业有自己的核心竞争力，能够为客户提供更高质量更低成本的个性化物流服务，客户没有理由不采用第三方物流企业提供的服务。因此，第三方物流企业惟有集中资源，通过对市场定位的专注忠诚和持续投入，苦心经营，精心培育核心竞争力，把它作为企业保持长期竞争优势的根本战略......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....消除地方保护政策与法规，避免非正当手段垄断，是我国的物流产业协调有序发展起来，是物流产业有法可依有章可循加强物流基础设施建设规划建设功能健全信息网络完善，辐射范围大的物流中心，并注意合理布局，有利于当地物流的改善，有利于其所在地区乃至全国物流网络的形成和完善，进步加大各地交通运输基础建设的建设力度，搞好集装箱，矿物运输系统的建设让物流系统有个优良的运输平台。促进物流标准化与物流信息化建设提高现代物流发展标准化水平主要包括统的术语，计量标准，技术标准，数据传输使得物流运输储存包装装卸流通加工回收信息处理等各环节达到协调统，以获得最佳秩序和社会效益，实现物流标准化能加快流通速度，减少流通环节保证物流质量降低物流成本激发企业活力，加强互联网，电子商务等为基础的现代物流信息建设，通过互联网管理信息系统等对物流各环节进行实施跟踪，全程有鱼第效控制与管理......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....发展与大客户的战略同盟关系。从物流业的发展趋势来看，那些既拥有大量物流设施健全网络，又具有强大全程物流设计能力的混合型公司发展空间最大，只有这些企业能把信息技术和实施能力融为体，提供站到位的整体物流解决方案。因此，我国物流企业在提供基本物流服务的同时，甚至还提供包括物流策略和流程解决方案搭建信息平台等服务，用专业继续教育学院中国第三方物流发展现状及思路化服务满足个性化需求，提高服务质量，以服务求效益。第三方物流客户更欢迎那些能提供管理附加值的咨询式物流提供商。整合社会资源，发展大型物流企业根据物流业的发展趋势看，那些既拥有大量物流设施和健全网络又具有强大全程物流设计能力的混合型公司发展空间最大，第三方物流企业只有具备定的规模，才能为顾客提供全方位的服务，才能实现实现低成本扩张赢得规模效益，因此......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....服务个性化第页，共页首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象业务流程产品特征顾客需求特征竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次，从事第三方继续教育学院中国第三方物流发展现状及思路物流的物流经营者也因为市场竞争物流资源物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。功能专业化第三方物流所提供的是专业的物流服务。从物流设计物流操作过程物流技术工具物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。管理系统化第三方物流要具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。信息网络化第三方物流必要条件是信息技术的网络化，信息技术既实现了数据的快速准确传递......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....保持基业长青。更新观念，树立物流新理念当前物流需求不足是第三方物流企业面临的首要问题。我国第三方物流市场占有率不高，是因为企业仍保留着自力更生的经营组织方式。由于受我国政策长期的影响，企业都习惯于传统物流营销管理模式运营，与物流企业要求的创新发展能力差距较大，再加上行业垄断部门分割地区封锁的体制性障碍尚未完全破除，专业化程度低。以前物流主要通过内部信息的利用和共享，赚取利润，继续教育学院中国第三方物流发展现状及思路而第三方物流更强调提供最有利于用户的服务，强调与供应链中其它成员的联系和合作，认为第三方物流企业的利润来自于委托物流成本节约的部分，两者间的利益是致的。现在很多物流企业并没有使用这样的管理策略，在思想上也没有意识到第三方物流成为企业生存和发展的重要作用。物流企业转型首要的是转变观念，提高物流企业职工的物流意识，特别是企业领导的物流意识。目前应主要抓好三个方面是由计划经济观念向市场经济观念转变......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....在全球经济体化影响下，中国正在成为第三方物流发展最迅速的国家之。根据有关分析，预计年中国第三方物流市场将达到亿美元，年均复合增长率达到。与此同时，社会物流外包比例不断上升，年我国销售物流外包以的速度增长，运输与仓储外包以的速度增长，运输业务委托第三方的占企业运输业务的。这些都为我国第三方物流发展创造了良好条件。第二，需求的不平衡性较强。不同企业间的物流理念以及物流需求层次差异性很大，先进的与传统的物流模式并存。方面中国日趋成为全球制造业的中心，进入中国的先进制造业和分销业产生高端的物流需求，第三方物流需求主要集中在外资领域。这些企业物流理念先进物流外包水平高供应链管理要求严格且自主性较强，对第三方物流服务需求迫切要求高。从另方面来看，我国物流社会化专业化程度依然较低。国内企业与外资企业物流形式形态存在明显的差异。以制造业为例，根据有关机构调查，我国内资企业平均使用仓储面积大约是万平方米，平均自有仓储面积万平方米......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....使订货包装保管运输流通加工实现体化企业可以更方便地使用信息技术与物流企业进行交流和协作，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成同时，电脑软件的飞速发展使混杂在其他业务中的物流活动的成本能被精确计算出来，还能有效管理物流渠道中的商流，这就使企业有可能把原来在内部完成的作业交由物流公司运作。常用于支撑第三方物流的信息技术有实现信息快速交换的技术实现资金快速支付的技术实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。第三章第三方物流在我国的发展现状第页，共页我国第三方物流市场当前的概述继续教育学院中国第三方物流发展现状及思路第三方物流当前发展的主要特征第，总体规模偏小发展潜力巨大。总体上讲，第三方物流在我国处于起步阶段，企业物流和公众物流服务仍然是社会物流的主要形式，严格意义上的第三方物流有效需求不足的局面短时期难以明显改观。同时......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....分别是外资企业的倍倍和倍，也就是说我们的外包明显不足。内资企业的货运车辆平均拥有量为台，装载设备台，分别是同期外资企业的倍和倍，明显反映出国内外企业在物流社会化专业化运作方面的理念和实际运作差第页，共页第页，共页距。这种先进与落后物流形态并存的现象。造成我国物流需求的多元化和社会物流结构的不均衡性。继续教育学院中国第三方物流发展现状及思路第三，行业集中度较低。根据咨询机构的分析，年中国第三方物流市场大约有多个服务商和终端，排名前十位的服务商占市场总额仅这可能是很粗略的估计，没有家物流企业的市场份额超过，说明我国物流行业尚未实现充分的整合。在竞争模式上主要体现在成本与价格竞争，而对第三方物流所带来的供应链增值效应关注不够，低水平的过度竞争流管理组织体系，在全国设计个物流综合管理部门，协调全国的物流活动，从而对全国物流进行同意指令统管理和建设，避免重复建设，资源浪费，实现全国物流的综合化，系统化协调化管理......”。