1、造能力，完全能够满足国内市场的需求。大功率刮板输送机通过成套引进国外的装备和技术，成功地进行了国产化研制工作，并相继推出了些产品。从总体水平上看，我国刮板输送机发展现状与国外相比还存在些差距，主要表现在基础研究薄弱，缺少强有力的理论支持，计算少，靠经验取值多，缺乏专门的开发分析软件受基础工业水平的制约，国产输送机制造质量不稳定，元部件的可靠性还有待提高大功率刮板输送机的关键部件仍需进口，有待进步研发并国产化安全性和可靠性的不稳定，直接制约了煤矿的生产效率，从而不能从根本上降低使用成本煤矿管理水平落后，资金不足，矿工不按操作规程操作等，也间接增加了输送机发生故障的机会，从而不能科生毕业设计论文安装在进入机头的。
2、>上有法兰盘，用螺栓连接液力连轴器的连接罩。连接罩另端用螺栓连接电动机，使整个传动装置悬挂在机头上减速器的轴端形式，按配套需要选用，输入轴有渐开线花键和圆头平键三种。减速器的适用条件为齿轮圆周速度不大于安装角度为输入轴的转速不大于工作环境温度为。能用于正反向运转，由于传动装置采用并列式布置，所以必须有级锥齿轮传动。因刮板输送机的载荷比较大，故采用圆弧锥齿轮。圆弧锥齿轮具有承载能力大，传动平稳，噪音小的优点。适用于重载高速传动，因此作为第级传动。第二，三级采用斜齿轮或直齿圆柱齿轮，湖南科技大学本科生毕业设计论文通过更换第二级齿轮，可得到不同的传动比圆环链链轮的主要技术要求链轮组件主要是有链轮滚筒组成，它是刮板输。
3、后在允许的范围内，也能保持正确的啮合，并具有高的啮合传动效率，减少电动机功率消耗。链轮的齿形和几何尺寸都具有高的啮合效率。目前，刮板输送机的传动率不断的增加，链速已增加至以上，链环在受力和磨损后允许链环节距在定范围内增大。在上述条件下，要保证链轮和链条的正常啮合，链轮必须具有能满足上述要求的齿形和几何尺寸。要有较高的使用寿命。链轮是刮板输送机的易损件之，它的寿命过短，不但影响输送机的正常运转，而且能影响与之别和的圆环链的使用寿命。所以，在结构和工艺上要保证链轮有足够的强度硬度耐磨性和抗挤压变形强度。机头架机头架是支承和装配机头传动装置电动机液力联轴器减速器链轮组件盲轴以及其他附属装置的构件。型刮板输送机的机。
4、能紧帖煤壁，驱动装置多为平行布置形式。根据刮板输送机减速器标准为适应不同的需要，三级齿轮传动的减速器有三种装配形式，型的第二轴装有紧链机构，第四轴或第轴装有断销过载保护装置。这种形式用于以下的减速器。二型的第二轴装有紧链机构，过载保护由液力耦合器来实现，单机功率为的减速器多采用这种形式。三形适用于单机功率以上的减速器，紧链机构装在第轴上过载保护由液力耦合器来实现。减速器所有零部件都安装在球墨铸铁的减速箱壳体内，上下箱壳为对称结构，以适应左右工作面和机关，机尾使用。但冷却水管和泵组必须根据其工作位置事先安装好。上下箱体间用螺栓连接。箱体侧帮上有两个孔，用方头螺栓将减速器固定到机头架侧板上。减速器靠输入轴端箱体。
5、置，使插爪与棘轮啮合。再反方向与刮板输送机转动方向相反断续开动电动机，使传动装置处的底链通过链轮向上运行，而上链的端已被紧链挂钩固定。当链条张紧到定程度时即停车。这时由于插爪插在棘轮齿槽中使输送机减速器制动住，被张紧的链条不会放松，而在机头链轮与紧链挂钩固定链条处之间的链条处于松弛状态。可在此松弛链段内拆除多余的链子并重新接好。再将紧链器手把扳到运行位置使插爪与棘轮脱离。如被顶紧而难脱开，可再点动电机开反车，同时扳手把脱出插爪。然后正向点动电机，放松紧链挂钩，将紧链挂钩取下，即完成紧链的操作。刮板链的张紧程度，以其运转时在机头链轮下方稍有下垂为宜。紧链时，应严格按上述操作程序进行，特别注意紧链器扳手的位置，。
6、链道端部。防止链子在改变运行角度时发生飘链，使刮板输送机平稳运行，与传动链轮正常啮合。减速器减速器是指原动机与工作机之间的闭式传动装置，用来降低转速并相应地增大转距。此外，在些场合，也有用作增速的装置，并称为增速器。减速器的种类很多，按传动和结构特点来划分，这类减速器有下述六种齿轮减速器主要有圆柱齿轮减速器圆锥齿轮减速器和圆锥圆柱齿轮减速器。蜗杆减速器主要有圆柱蜗杆减速器环面蜗杆减速器和锥蜗杆减速器。蜗杆齿轮减速器及齿轮蜗杆减速器。行星齿轮减速器摆线针轮减速器谐波齿轮减速器减速器是刮板输送机的主要传动部件之。根据电动机的转速，链速和齿轮的合理传动比，通常采用三级齿轮传动，箱体采用部分对称结构，为是刮板输送机。
7、三章刮板输送机的选型设计计算运输生产能力计算刮板输送机运行阻力的计算刮板输送机每米长度物料质量的计算刮板链条每米长度质量的计算刮板输送机有载分支的基本运行阻力的计算刮板输送机无载分支的基本运行阻力的计算刮板输送机弯曲时有载分支运行阻力和无载分支运行阻力的计算刮板输送机运行总阻力的计算刮板输送机链条张力和牵引力的计算计算各特殊点的张力刮板输送机两端链轮总牵引力链条预张力和紧链力的计算链条预张力链条紧链力链条安全系数刮板输送机电机功率的计算刮板输送机牵引机构强度的验算第四章刮板输送机机头传动部设计机头部和机尾部结构组成及功能分析减速器圆环链链轮的主要技术要求机头架紧链装置第五章减速器的设计计算减速器的设计计。
8、送机的重要组件。刮板链有链轮驱动运行，链轮轴是整个输送机承受扭矩最大的零件。刮板输送机的运输能力愈大，铺设长度愈长，链轮传递的力矩也愈大。因此，要求链轮具有较高的强度。和耐磨性能，还要具有定的韧性。能够承受工作中的脉动载荷和附加冲击载荷。所以，链轮选用优质钢材料制造。型的刮板输送机链轮组内圈为花键孔，链轮为减速器输出轴和盲轴用花键连接。滚筒通过平键分别与减速器输出轴及盲轴连接，使链轮组件连成个整体，滚筒与链轮同步旋转。链轮是刮板输送机的主要传动部件之，它的结构是否合理和质量优劣直接影响输送机的正常工作和链条的使用寿命，降低链条的冲击负荷，改善链条的受力状态，减少链环的磨损。合理的几何尺寸即使链条受力节距伸长。
9、献致谢湖南科技大学本科生毕业设计论文第章前言刮板输送机是种具有挠性牵引机构的连续运输机械,是为采煤工作面和采区巷道运煤的机械。煤矿井下运输机械工作任务繁重，工作条件恶劣。特别是采掘工作面的运输机械，要求其主要运动部件和工作机构牵引机构及承载机构强度高刚度大韧性好耐磨损抗腐蚀。刮板输送机在采煤工作面运煤，目前还没有更好的机械可代替它。只能从结构上强度上和制造工艺上不断研究改进，使它更加完善耐用。刮板输送机是种重要的矿山运输机械。由于它结构简单使用寿命长，运转可靠性高节能高效输送距离长密封性能好且维修方便。我国综采机械化的应用始于世纪年代末，经过多年的发展，目前我国中小功率刮板输送机已具备成型技术，并有成熟的制。
10、件均采用耐磨材料及便于拆换的结构。根据国外同类输送机使用经验，这些零件需要经常检查更新。紧链装置刮板输送机在安装或运转中，当链条松弛时，都需进行拉紧，并调整其长度。在调整刮板链长度时，必须先张紧整台刮板输送机的绝大部分刮板链而在松弛段内拆开链条，调整长度，在行连接，投入运转。各种刮板输送机均利用紧链器来张紧刮板链。目前，国产可弯曲刮板输送机的紧链器有棘轮紧链器和液压紧链器两种。型刮板输送机使用棘轮紧链器。棘轮紧链器安装在减速器第二轴靠采空区侧的伸出端上，主要有底座棘轮插爪导向杆及扳手等零件组成。紧链时先将两条紧链挂钩的端分别插在机头架左右侧板的圆孔内，另端分别插在两根链条的立环中。然后将紧链器扳手扳到紧链位。
11、算传动装置的运动动力参数锥齿轮的设计校核按齿面接触疲劳强度设计主要尺寸湖南科技大学本科生毕业设计论文校核齿面接触疲劳强度校核齿根弯曲疲劳强度斜齿轮的设计校核按齿面接触疲劳强度设计主要尺寸校核齿面接触疲劳许用应力校核齿根弯曲疲劳强度轴的结构设计，校核求作用在锥齿轮上的力轴的结构设计求轴上载荷按弯扭合成应力校核轴的强度二轴的结构设计，校核轴的结构设计求轴上载荷按弯扭合成应力校核轴的强度三轴的结构设计，校核求作用在斜齿轮上的力轴的结构设计求轴上载荷按弯扭合成应力校核轴的强度输出轴的结构设计，校核轴的结构设计求轴上载荷按弯扭合成应力校核轴的强度第六章减速器的箱体结构形式及尺寸箱体的结构形式箱体的尺寸第七章总结参考文。
12、头架是个焊接组件。侧板中板底板构成机头架的主体，均用钢制造。传动装置固定在机头架侧板上。为增加板的强度和刚度，在卸载端侧板上焊有横垫和立板不增强机头架横身刚度，在底板前端有圆钢横梁。为了耐磨，在圆钢上两端链道处有半圈高锰钢堆焊接层在中板前端下方焊着连接两侧板及中板的前梁及加强板。固定架用螺栓固定在前梁上，舌板和拨链器安装在固定架上。耐磨板焊接在中板后部两侧链道弯折处，作用相当于上链的压链块，此处与下股回空链接触压力大，湖南科技大学本科生毕业设计论文磨损较严重。为增强与联接溜接头处的强度及耐磨性能，机头架后端侧板上焊有高锰钢端头。为缩短机头长度，中板倾角较大，链道弯折处磨损较严重，所以此机头架在易磨损部位的零。
参考资料：
1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸)，本站只保证下载后内容跟在线阅读一样，不确保内容完整性，请务必认真阅读。
2、有的文档阅读时显示本站（www.woc88.com）水印的，下载后是没有本站水印的（仅在线阅读显示），请放心下载。
3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑，其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。
4、有的标题标有”最新”、多篇，实质内容并不相符，下载内容以在线阅读为准，请认真阅读全文再下载。
5、该文档为会员上传，下载所得收益全部归上传者所有，若您对文档版权有异议，可联系客服认领，既往收入全部归您。
30kw刮板运输机设计毕业设计论文
