1、图查得由教材式计算应力循环次数由教材图查得接触疲劳的寿命系数通用齿轮和般工业齿轮，按般可靠度要求，选取安全系数故得模数取标准模数校核齿根弯曲疲劳强度根据教材公式确定有关参数和系数分度圆直径齿宽齿形系数和应力修正系数根据齿数，由机械设计第八版表查得齿形系数应力校正系数二〇〇三年六月十四日星期六许用弯曲应力根据公式按般可靠度选取安全系数计算两轮的许用弯曲应力④将求得的各参数代入式用轴端挡圈定位，按轴端挡圈直径，小链轮与轴配合的毂孔长度，为了保证轴端挡圈。

2、>切应力为脉动循环变应力，取，轴的计算应力前已选定轴的材料为钢调质，由机械设计第八版表查得,，故安全。精确校核轴的疲劳强度判断危险截面截面右侧受应力最大截面右侧抗弯截面系数抗扭截面系数截面右侧弯矩为二〇〇三年六月十四日星期六截面上的扭矩为截面上的弯曲应力截面上的扭转切应力轴的材料为钢，调质处理。由表查得。截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数及按机械设计第八版附表查取。因，，经插值后查得,又由机械设计第八版附图可得轴的材料敏感系数为,故有效应力集中系数为。

3、够根据相同原理，可得表位置型号标准中间轴圆锥滚子轴承低速轴深沟球轴承二〇〇三年六月十四日星期六九键连接的选择及校核计算输入轴与齿轮采用轴径轴段长查手册选用型平键，得即键查机械设计第八版表得根据教材式得中间轴与齿轮连接采用平键连接与锥齿轮的连接轴径轴段长查手册选用型平键，得即键查机械设计第八版表得根据教材式得圆柱直齿轮的连接轴径轴段长查手册选用型平键，得即键查机械设计第八版表得根据教材式得输出轴与齿轮连接用平键连接轴径轴段长。

4、的要求，求得端盖外端面与半联轴器右端面间的距离，故取,。轴上的周向定位齿轮小链轮的周向定位均采用平键连接，因为，由机械设计第八版表查得平键截面，键槽用键槽铣刀加工，长为，同时为保证齿轮与轴配合有良好的对中性，故选择齿轮轮毂与轴的配合为同样，小链轮与轴的连接，选用平键，半联轴器与轴的配合为，滚动轴承与轴的周向定位是由过渡配合来保证的，此处选轴的尺寸公差为。确定轴上圆角和倒角尺寸取轴端倒角为求轴上的载荷表轴上载荷系数载荷水平面垂直面支反力弯矩总弯矩扭矩二〇〇三年六月十四日星期六图按弯扭合成应力校核轴的强度根据上表中的数据及轴的单向旋转，扭转。

5、设计概念和设计过程的实践考验，对于提高我们机械设计的综合素质大有用处。通过两个星期的设计实践，使我对机械设计有了更多的了解和认识为我们以后的工作打下了坚实的基础机械设计是机械工业的基础,是门综合性相当强的技术课程，它融机械原理机械设计理论力学材料力学互换性与技术测量工程材料机械设计课程设计等于体。这次的课程设计,对于培养我们理论联系实际的设计思想训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论,结合生产实际反应和解决工程实际问题的能力，巩固加深和扩展有关机械设计方面的知识等方面有重要的作用。刚刚开始时真的使感觉是片空白，不知从何处下手，在画图的过程中，感觉似乎是每条线都要有定的依据，尺寸的确定并不是随心所欲，不断地会冒出些细节问题，都必须通过。

6、只压在小链轮上而不压在轴的端面上，故段的长度应比略短些，现取。初步选择滚动轴承。因轴承只受有径向力，故选用深沟球轴承，参照工作要求并根据，由机械设计课程设计表中初步选取基本游隙组，标准精度级的深沟球轴承，其尺寸为，。左端轴承采用轴二〇〇三年六月十四日星期六肩进行轴向定位，由机械设计手册查得型轴承的定位轴肩直径，因此取齿轮右端和右轴承之间采用挡油环定位，已知齿轮轮毂的宽度为，为了使套筒端面可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，故取，。齿轮的左端采用轴肩定位，轴肩高度，故取，则轴环处的直径为。轴环宽度，取。轴承端盖的总宽度为，根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑油。

7、调质，齿面硬度为。大齿轮选用钢调质，齿面硬度根据教材表选级精度。齿面粗糙度按齿面接触疲劳强度设计由设计计算公式进行试算，即确定公式内的各计算数值传动比取小齿轮齿数。则大齿轮齿数取实际传动比传动比误差可用齿数比试选载荷系数计算小齿轮的转矩选齿宽系数许用接触应力二〇〇三年六月十四日星期六由机械设计第八版表查得材料的弹性影响系数计算应力循环次数由机械设计第八版图取接触疲劳寿命系数,计算接触疲劳许用应力取失效概率为，安全系数，得计算试算小齿轮分度圆直径，代入中较小的值。

8、由机械设计第八版附图的尺寸系数，扭转尺寸系数。轴按磨削加工，由机械设计第八版附图得表面质量系数为又取碳钢的特性系数,计算安全系数值,,,二〇〇三年六月十四日星期六故可知安全。二〇〇三年六月十四日星期六八滚动轴承的选择及校核计算计算输入轴轴承已知两轴承径向反力初选两轴承为角接触球轴承型根据教材表得轴承内部轴向力则故任意取端为压紧端，现取端为压紧端求系数根据教材表得预期寿命足。

9、行校核二〇〇三年六月十四日星期六满足弯曲强度，所选参数合适。圆柱齿轮传动的设计计算选择圆柱齿轮材料及精度等级考虑减速器传递功率不大，所以齿轮采用软齿面。小齿轮选用调质，齿面硬度为。大齿轮选用钢调质，齿面硬度根据教材表选级精度。齿面粗糙度按齿面接触疲劳强度设计根据教材式进行计算确定有关参数如下传动比取小齿轮齿数。则大齿轮齿数实际传动比传动比误差可用齿数比由教材表选取齿宽系数转矩④载荷系数取许用接触应力二〇〇三年六月十四日星期六由教材。

10、涂料齿轮啮合侧隙用铅丝检验，高速级侧隙应不小于，低速级侧隙也不应小于齿轮的齿侧间隙最小，齿面接触斑点高度，长度角接触球轴承的轴向游隙均为用润滑油润滑箱盖与接触面之间禁止用任何垫片，允许涂密封胶和水玻璃，各密封处不允许漏油减速器装置内装工业用油至规定的油面高度范围减速器外表面涂灰色油漆按减速器的实验规程进行试验。二〇〇三年六月十四日星期六设计小结经过几周的时间终于完成了自己的设计，在整个设计过程中，感觉学到了很多的关于机械设计的知识，这些都是在平时的理论课中不能学到的。还将过去所学的些机械方面的知识系统化，使自己在机械设计方面的应用能力得到了很大的加强。这次关于带式运输机上的两级圆锥圆柱齿轮减速器的课程设计是我们真正理论联系实际深入了解。

11、计算模数取整，，所以计算齿轮的主要参数取根据计算得当量齿数不会发生根切现象。二〇〇三年六月十四日星期六齿宽查手册表得齿顶高齿高按齿根弯曲疲劳强度计算当量齿数由机械设计第八版表查得齿形系数应力校正系数由机械设计第八版图查得小齿轮大齿轮的弯曲疲劳强度极限由机械设计第八版图取弯曲疲劳寿命系数计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数，得校核弯曲强度根据弯曲强度条件公式进。

12、二〇〇三年六月十四日星期六查手册选用型平键，得即键查机械设计第八版表得根据教材式得二〇〇三年六月十四日星期六十减速器的润滑与密封齿轮的润滑因齿轮的圆周速度，所以采用浸油润滑的润滑方式。高速齿轮浸入油面高度约个齿高，但不小于，低速级齿轮浸入油面高度约为个齿高不小于，齿轮。滚动轴承的润滑因润滑油中的传动零件齿轮的圆周速度所以采用飞溅润滑。密封轴承盖上均装垫片，透盖上装密封圈。二〇〇三年六月十四日星期六十箱体及附件的结构设计减速器结构减速器由箱体轴系部件附件组成，其具体结构尺寸见装配图及零件图。注意事项装配前，所有的零件用煤油清洗，箱体内壁涂上两层不被机油浸蚀的。

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