1、 经过十多年的努力，建筑节能工作有所推进，也取得了定成绩。但是，目前我国的建 筑节能工作受传统观念等诸多因素影响，实施起来还存在许多困难和问题。国家虽然早已颁 布新建建筑必须实行节能的强制性设计标准，但在实施标准的年里，能达到此目标 的只占同期建筑总量的不足。我国建筑节能工作的进展情况，无论是政府部门还是行 业专家都认为任重道远，尚需努力。对建筑节能发展的展望 当前，大力推进建筑节能工作已迫在眉睫，我国政府制定了相关政策和规定，我们要抓 住有利契机，把建筑节能工作与推进住宅产业现代化紧密地结合起来，在全面建设小康社会 新的历史时期，真正落实科学发展观，以人为本，努力构建和谐社会，着手在节。
2、> 非粘土砖，包括孔洞率大于非粘土烧结多孔砖和空心砖，混凝土空心砖和空心 砌块，烧结页岩砖 建筑砌块，包括普通混凝土小型空心砌块，轻集料混凝土小型空心砌块，蒸压加气 混凝土砌块和石膏砌块 建筑板材，包括玻璃纤维增强水泥轻质多孔隔墙条板，纤维增强低碱度水泥建筑平 板，蒸压加气混凝土板，轻集料混凝土条板，钢丝网架水泥夹芯板。石膏墙板，金属面央芯 板，复合轻质夹芯隔墙板条板 原料中掺有不少于的工业废渣农作物秸秆垃圾江河淤泥的墙体材料产品 预制及现浇混凝土墙体 钢结构和玻璃幕墙。 目前我国新型建筑材料主要存在以下几点问题新型墙体材料应新型建筑材料科技含量 高，往往价格高于目前使用的般材料，。
3、害的医疗费用和工资等，均由上述单位负责赔偿。前几年，我国不少城市发 生了因路面太滑而造身伤害事例。最近，北京市已成为我国第个对路面防滑制定出地 方标准的城市。 众所周知，车辆行驶于鹅卵石或石料块路面时所发出的噪声大，但在路面砖路面上情况 就有所不同。测量行驶中的车辆外部噪声时，干燥条件下，路面砖路面与沥青或混凝土路面 所产生的噪声大小相当雨天或潮湿条件下，路面砖路面比它们要小得多。这是由于轮胎压迫沥青或混凝土路面时挤压水花会产生高频噪声，而路面砖路面雨水能够沿砖缝流走和部分 渗入地下从而避免了这种现象。测量行驶中的车辆内部噪声，路面砖路面的噪声比沥青或混 凝土路面的要稍大些，但这种噪声和外。
4、。 提高材料性能。高性能的材料产品，是高效率利用资源的前提，建筑结构材料要有 足够的强度和耐久性，围护结构要有良好的保温隔热性能，防水隔声涂料管道等专用 功能性材料，都要具有相应的高性能。 减轻环境污染。杜绝使用污染性材料，坚决有效的控制有害物质排放，并尽可能地 利用清洁能源。 延长生命周期。发挥材料潜能，延长使用年限，既可节省资源，降低建设成本，又 会减轻环境负荷。 加大回收利用。尽量减少废弃和排放，使资源的投入和回收利用形成良性循环，最 大限度地减少最终废弃物。 中国新型建材行业发展中存在的问题分析 我国新型建筑墙体材料专项基金征收和使用管理办法中将新型建筑墙体材料共分 。
5、更为广阔的选择 和创造空间。通过颜色块型和面层的完美搭配和组合，能实现风格各异的铺地效果，充分 发挥设计者的创造灵感和体现工程的个性，铺设混凝土路面砖的工程既与周围环境融为 体，又美化了周围环境，不仅体现了人性化的设计，满足了使用需要，又保护了生态环 境，实现了绿色设计的理念。 后期维护费用低，产品可回收 混凝土路面砖路面另个显著的特点是维修简便，并可反复利用。当需进行地下设施维 护维修时地基沉降或局部损坏须翻建时按路标改变道路方向时，只需将地砖轻易取出， 修复地下设施和进行适当的基础处理后，填砂压实重新铺设即可。结构上完好无损，表面没 有任何修复的痕迹。路面砖的可再次利用的特点实际上。
6、观念节 能技术和节能政策三个方面做好文章。 全面落实和体现科学发展观 推进建筑节能发展，其要义是在工程建设和产品使用中，树立和坚持科学发展观，统领 建筑产业链条，统各业思想，树立正确的节能观念。 树立以人为本的观念。建筑节能不是片面的节约，而是全面地提升建筑的基本品质树 立全面节约的观念。建筑节能工作不仅仅是能源的节省，而是在建筑这宏观平台上，创造 种节约型的发展模式，树立科学的系统的全面的节约观念树立全寿命成本的观念。 不断推进和加快技术创新 减少资源消耗。高效率地利用资源，建筑的建造和消费材料的生产和使用，要选 择节约资源的技术新路线，减少资源的耗用量，尽量不用或少用不可再生资源。
7、约意识和风气，加快建设节约型社会。 在研究经济工作的高层会议上，中央领导再次强调要大力发展节能省地型住宅。由此可见， 建筑节能工作在当前我国建设节约型社会中已经是举足轻重刻不容缓。 我国建筑能耗的现状 据国家有关资料显示，我国化石能源资源中以上是煤炭，人均储量为世界平均水 平的，人均石油储量为世界平均水平的，天然气仅为煤炭消耗量占世界总 量的，石油消费仅次法国，位居世界第二，中国对海外能源的依赖程度达以上。 在土地资源方面，我国人均耕地只有世界人均耕地的，水资源仅是世界人均占有量的 而建筑用实心粘土砖每年要毁田万亩。目前，能源的紧张形势在我国已十分严峻，可能 会威胁国家的稳定和安全。 。
8、对市场推广起制约作用材料的施工调节空气 湿度同时可以吸附大量的路面灰尘，减少空气中可吸入颗料含量。这对提高空气环境质量 和保护植被生长及地下水资源十分有利。 随着时间的推移，虽然路面砖缝将可能被黏土尘埃或杂物等填堵，而影响其渗水能力， 但这种地面在使用十年后仍能保持的渗水能力，日常维护采用高压水冲洗，可保 持的渗水能力。因此，路面砖地面在设计使用寿命期间可保持正常的渗水透气能力， 符合环境保护要求。 保障行人和行车的安全 混凝土路面砖由干硬性混凝土用专用设备生产而成，产品表面具有定的粗糙度，即有 定的摩擦力，可以保证行人和行车安全。国外法律规定行人在商店公园等公共场所门 前滑倒，造成。
9、相当于个三峡电站的 满负荷出力，减少电力建设投资约亿元，能源紧张状况和污染压力必将大为缓解。但 如果继续放任自流，错过当前这段大好机遇，不采取坚决有效的措施，则将长期大大加重国 家能源负担，对我国经济社会的可持续发展产生严重制约，对能源安全和大气环境造成重大 威胁。严峻的现实表明，国家要持续发展，必须加大建筑节能的工作研究，以有效的措施， 制定相应的法规，推而广之。 我国建筑节能的进展 我国的建筑节能工作始于年颁布的北方地区居住建筑节能设计标准，节能目标 是年将这节能目标提高到年建筑节能管理办法颁布 年夏热冬冷地区过渡地区的建筑节能规划出台年夏热冬暖地区南方地区的 建筑节能标准颁布。。
10、散应力的作用，从而保证了铺面的整体性。 这种结构具有极大的承载能力和抗变形能力，不但适用人行便道广场等轻载地面，同样适 用于机场港口汽车道等重载型地面的铺设。 美观效果 道路停车场等地面是否具有与环境相宜的美观效果，关系到整个工程品质的好坏。混 凝土路面砖具有传统混凝土或沥青路面无法比拟的装饰效果。亚光彩色铺地砖既秉承了混 凝土高强度耐久耐磨耐用等材料的基本特性，又赋予材料色彩艺术的特征。定比例 的颜料与混凝土相配合几乎能实现我们所需要的任何色彩。其中氧化物等无机颜料地砖具有 更好的耐磨性和耐用性，不因磨损或冻融而剥落褪色。 路面砖多样化的色彩而层质感和块型，为地面工程的环境设计提供了。
11、 在资源如此紧张的形势下，住宅建筑能耗却占了全国能耗的。我国既有的近 亿平方米的建筑基本上是高耗能建筑，单位面积采暖能耗相当于气候条件相近发达国家的 倍。目前我国每年新建建筑近亿平方米，超过所有发达国家建设量的总和，但 以上仍是高能耗建筑。预测在未来的年即到年，我国还将建成约亿平方米建筑。 如果再不采取节能措施不推行建筑节能材料，年建筑能耗将达到亿吨标准煤，相 当于目前建筑所消耗能源的三倍。 据专家测算，如果国家从现在起就下决心狠抓建筑节能工作，对新建建筑全面强制实施 建筑节能设计和应用，并对已有建筑有步骤地推行节能性改造，到年，我国建筑能耗 可减少亿吨标准煤，空调高峰负荷可减少约万千瓦。
12、部的明显不同，驾驶人员可通过感知声音的变化判 断出路面情况的变化，从而提高警觉采取降低车速等措施，有利于减少和避免交通事故的发 生。 路面结构性能优越 混凝土路面砖般无需混凝土刚性基础，而是使用允许定变形的柔性基础结构，这样 既能最大程度地发挥路面砖强度的联锁铺设的联锁效应等优势，又有避免因地基非均匀沉降 所致的硬性裂缝，还能降低工程造价减少和方便后期维护工作。路面砖之间以啮合形成的 联锁式整体结构，属无粘结型柔性接合，允许单块地砖的微小运动，但不会发生较大的位移 和倾覆。当联锁型路面砖的地面受到车轮冲击力或转向时的扭转和剪切力时，填缝砂内部产 生模紧力并传递给周边联锁块，能起到削弱和。
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