1、管理已实现生产与分配间的零库存的 优化，这意味着原材料部件与组件的备货时间应大大减少。同时全球经济体化进程的迅 速发展和新兴市场的形成，迫使企业采用全球战略，以寻找他们的生产资源，越来越多的产 品成为全球产品在世界范围销售。这些需求构成了物流发展的源动力，其中企业内部生产水 平的降低是主要原因。 同时，为参与世界性竞争，企业必须降低产品的成本包括生产成本和销售成本降 低库存包括仓储和运输过程中的库存，增加效益企业要求准确及时的信息，要求增加 整个供应链流程的可视性。第三方物流提供者为企业解决了上述难题，因此，越来越多的企 业纷纷选择了物流业务的外包。 过去几十年物流实践证明，物流对企业在。
2、>立体交通网络。 关于物流服务发展前景的分析 物流市场需求趋势 物流的发展及潜在市场 我国改革开放二十年以来，经济持续快速发展，产品的生产能力迅速提高，买方市场的 形成使企业间竞争空前激烈。工业企业间的竞争正在从生产领域扩大到非生产领域。物流管 理成为企业降低成本提高服务质量创造竞争优势的新领域。根据有关资料，目前我国 般工业品，从产品出厂经过装卸储存运输等各个物流环节，到消费者手中的物流费用， 约占商品价格的左右。而新鲜水果和蔬菜易变质食品些化工产品的流通费用，有 时高达商品售价的。我国汽车零配件的生产中以上的时间是原材料零配件的储存 装卸和搬运时间。在各种产品的生产和流通环节中还有大。
3、统计表明，我国目前已有多种产品制造产量位居世界第。如今，全世界出 售的照相机有以上在中国生产，的空调和电视机，以上的洗衣机和近的电冰 箱也在中国生产。 中国海关统计也表明，中国已连续多年成为劳动密集型和小家电等产品的第大出口 国，彩电摩托车等商品出口位居世界第二位。在刚刚闭幕的第届广交会上，个国 家和地区的万客商订购了亿美元中国制造的商品。 客户服务需求水平提高 物流中的五个合适，即把合适的产品，在合适的 地点，以适当的数量和适当的价格 ，在所需要的时间提供给顾客，日益成为衡量客 户服务的质量标准。服务质量要求的提高和配送的多样性，要求不仅要能够提供门对门运输 及有关的基本服务，还要。
4、核心业务，进行重点研究，发 展基本技术，开发出新产品参与世界竞争。 节省费用和减少资本积压 专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的 利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。同时，从日益增长的工业成品营销 服务需求来看，利用外部专家很重要。若企业自行分配产品，这意味着对营销服务任何程度 的深入参与，都将引起费用的大幅增长。只有使用专业物流服务公司提供的公共服务，才能平深平蛇平樟机荷高速公路等在基地周围纵横交错，东接惠盐深汕高速 公路至惠州汕头，西至宝安观澜龙华直通广深高速公路，南接深圳市区，北连东莞， 把基地与港口机场紧紧连在起，形成畅达的海陆。
5、进出口货物而逐渐放弃选择香港。 就发展物流业来说，广东在资源上有很大的潜力，年，广东为亿元， 占全国总量的。广东经济总量大，外向型经济发达，工业产品中销往外省和国 外，外贸进出口总额占全国的。轻工家电医药建材电子信息等产品优势比较明 显。 特区成立年来，深圳从个边陲小镇发展成为综合经济实力位居中国各大城市第四 位的现代化大都市。年至年间，深圳国内生产总值平均递增，工业总产值 年均递增，外贸出口总额年均递增。年，深圳市已达亿元，人 均按现行汇率折算达美元，居中国内地各大中城市之首。 中国海关公布的年外贸出口强名单中，广东省有家企业，深圳市家， 深圳市的外贸出口占全国出口总额的。 整个广。
6、市场上能否取胜的决定作用已经变得越来越明 显。从本质上说，企业在市场上的表现主要是由产品的质量价格以及产品的供给三个因素 决定，其中任何个因素对企业的竞争力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接 受到物流的影响。世界经济将在纵向上对工业供应商用户贸易和物流公司进行重新分 工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。第三方物流给供 应链各参与者带来了很多好处和方便，因而受到了极大的欢迎，市场潜力巨大，必将成为物 流业的主流。 第三方物流对企业用户的作用 第三方物流给企业用户带来了众多益处，主要作用表现在 集中主业 企业能够实现资源优化配置，将有限的人力财力集中。
7、以进步维护香港国际贸易金融信息和运输中 心地位，提高深港两地物流产业的国际竞争力。 发展现代物流产业，是解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，合理规划调整产业 布局和带动城市边缘经济的有效手段。 深圳市建设成为现代物流城市的可行性 深圳具有建设现代物流中心城市的基础条件 深圳既是内地走向国际市场的通道，同时也是港澳走向内地的桥梁，具有建设现代物流 中心城市的良好区位条件。同时深圳目前基本具备了建成现代物流中心城市的各种基础条 件，包括基本形成的四通八达的货物集散运输网络，国际性港口城市的有利条件，海陆空三 位体的口岸城市特点，以及物流信息系统的建设。 深圳具有建设现代物流中心城市的体制环。
8、量的原材料零部件和产品的库 存。这些费用和时间上的消耗和大量存在的库存正是潜在的实施物流管理的领域，为 物流事业的发展留下了巨大的空间。 人民生活从温饱型转向小康型带来消费的急剧变化 年，我国国内社会消费品零售额达万亿左右。巨大的商机为物流的发展提供了 广阔的天地。同时，商品供应渠道变化，流通环节减少，增加了对现代物流管理的需求。 进出口贸易的高速增长 我国对外贸易努力克服亚洲金融危机和全球经济下滑带来的不利影响，保持了较快的 发展水平。我国货物贸易在世界上的排名由年的第位上升到年的全球第位。 年进出口贸易首次突破亿美元，与年相比，增长了，进出口贸易的发 展带动了现代物流的发展。 有。
9、由生产服务型城市向现代物流 中心城市转型的条件 深圳传统加工工业已经完成了起动深圳地方国民经济的历史任务，带动了与之相关的产 业，初步形成了生产服务型城市。随着第三产业比重不断上升，以高附加价值产业的快速增 长为标志，深圳经济已经进入了经济功能转型的转折点。从深圳经济转型的外部环境看，随 着内地经济开放度不断加大和国际贸易业务不断增加，需要深圳为内地进入国际市场提供服 务，向内地输入国外的先进产品，这为深圳经济转型和城市转型提供了良好的外部环境。 国际物流业的趋势和发展 物流业在二次大战后得到了迅速发展，这是由社会生产力发展水平决定的。二次大战以 后，企业内部生产水平的进步下降，伴随着存。
10、占比重为。如果考虑其他相关流通环节 的费用和流通过程中的物流损失，全社会物流费用支出约占当年国民生产总值的以上。 根据年国家投入产出表，运输邮电费用在农业生产总费用中占，在工业生 产总费用中占，在建筑业中占，在商业饮食业中占，在其他服务部门中 占。如果从物流业总体费用考虑，有关资料显示，物流费用占商品总成本的比重，从 帐面反映已超过。 曾参与深圳市现代物流发展政策研究的美国盖兰德国际咨询公司的物流专家分析说， 全世界很难找到像广东这样生产如此密集交通如此发达的地区，这是个潜在的物流大市 场。中国的入世使香港门户优势正逐步减弱，从成本角度考虑，托运人与第三方物流公司今 后会更多地选择内地港。
11、境 经过二十年体制创新的探索和实践，深圳已经基本完成了从计划经济向社会主义市场经 济的过渡，经济运行机制发生了根本性变化，市场在资源配置中已经发挥着基础性作用，社 会主义市场经济的框架已经形成。这就为建设现代物流中心城市提供了必要的体制条件。 深圳基本具备建设现代物流中心城市的商业环境 深圳市商贸企业已经具有定的发展规模，商品品种数千种。以商品代理和配送为主特 征的社会化配送观念正在逐步形成。因此，利用深圳现有的港口铁路公路机场等物流 基础设施和商业环境，深圳可为珠江三角洲地区京九沿线地区和广阔内地提供面向国内和 国外市场的双向物流服务。 深圳经济实力不断提升，经济结构不断优化，已经具备。
12、够提供相关的物流增值服务。 物流业发展的需要 中国物流业经过近几年的发展，已经具备了相当规模，但是从总体上还不能适应经济发 展的需要，物流效益不高，与世界先进水平尚有很大差距，还未形成真正意义上的第三方 物流企业。主要存在以下几方面问题 基础设施能力不足。交通运输能力仍不能满足运输需求，仓储设施落后。 物流专业化服务程度低，技术装备落后。现代化的集装箱散装运输发展不快高 效专用运输车辆少装卸搬运的机械化水平低。 管理落后规模小信息化程度低，造成成本过高。 二目前物流市场分析 根据年全国第三产业普查资料，把交通运输仓储代理和批发等行业的成本费用 之和与年国民生产总值进行比较，大约。
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