（定稿）钢管混凝土拱桥设计、施工与养护关键技术研究项目投资可研商业计划书（最终定稿） ㊣ 精品文档 值得下载

分发挥投资效益实现西部地区交通跨越式发展起到积极推动作用。

交通基础设施建设将改善西部地区交通状况，促进西部地区经济持续高速地发展。

同时基础设施建设本身投资巨大，它将直接刺激建设地区经济，拉动其经济增长。

大量钢管混凝土拱桥修建，将带动相关冶金建材建筑等行业发展。

因此，本项目研究对于西部项目背景和必要性项目概况拱桥是种以受压为主结构，可以应用抗压强度高抗拉强度低圬工材料修建，当地基条件较好时，这种由自重产生廉价对结构压力，具有很大经济性。

拱桥适用跨径范围较大，从几十米到三四百米甚至更大，在山区深沟峡谷库区等地形条件下，大跨拱桥能避免高墩或高塔建造，单跨拱桥不需要象连续梁斜拉桥那样用边跨来平衡主跨，因此具有很强竞争力。

长期以来，圬工和钢筋混凝土拱桥在我国得到广泛应用，尤其在西南山区公路建设中。

然而，圬工和钢筋混凝土拱桥自重较大，无支架施工困难等限制了其跨径发展，随着经济发展劳动力价格提高和建筑材料供应充分与价格相对下降，拱桥经济性和技术先由于地形复杂，全线上共有大小桥梁座，平均每公里达座。

西部地区为我国众多大江大河发源地和上源，除少数桥梁需特大跨径要修建大跨度悬索桥和斜拉桥外，般桥梁跨径在几十米到二三百米之间，这个范围正是钢管混凝土拱桥经济跨径范围。

因此，钢管混凝土拱桥是西部公路建设中可供选择合适桥型之。

我国西南地处山区，适合于修建拱桥，钢管混凝土拱桥常因其造价低施工工期短造型美观而成为最具竞争力桥型方案，这也是这桥型从该地区发展起来重要原因。

目前该地区仍有重庆巫峡长江大桥等世界级桥梁在修建之中，引领着我国钢管混凝土拱桥技术进步。

钢管混凝土拱桥从我国西南发展起来之后，向沿海地区推广，进而向西北地区发展，在陕西新疆青海甘肃等地都有修建，但相比于其它地区，数量较少。

西北地区自然条件与其它地区有较大差异，目前对钢管混凝土拱桥在该地区应用特殊性还研究得不多。

同时，该地区桥梁技术力量较弱经济条件相对较差和前时期公路建设项目相对较少，也是该地区钢管混凝土拱桥修建较少个原因。

随着西部开发需要，该地区对钢管混凝土拱桥技术要求近年来明显增强，交通部公路科研所福州大学近年来已参与甘肃青海钢管混凝土拱桥建设就说明了这点。

总之，本项目研究对我国西部交通建设有着十分重大意义。

因此，本项目研究具有良好经济效益与社会效益。

其他需说明问题无投标单位签章投标单位公章投标单位法人代表签字年月日主要参考文献陈宝春，钢管混凝土拱桥设计与施工，人民交通出版社，年月陈宝春，钢管混凝土拱桥实例集，人民交通出版社，陈宝春，陈友杰钢管混凝土肋拱面内受力全过程试验研究工程力学杨永清钢管混凝土拱桥横向稳定性分析博士学位论文，四川成都西南交通大学，陈友杰，陈宝春钢管混凝土肋拱面内受力全过程有限元分析工程力学，增刊陈宝春，孙潮，徐爱民钢管混凝土拱桥温度内力计算时温差取值分析中国公路学报，郑皆连特大跨径拱桥悬拼合拢技术探讨中国公路学报郑皆连，徐风云，唐柏石等广西邕宁邕江大桥千斤顶斜挂扣悬拼架设钢骨拱桁架施工仿真计算方法中国公路学会桥梁和结构工程学会年桥梁学术讨论会论文集，北京人民交通出版社，陈宝春，孙潮，陈友杰桥梁转体施工方法在我国应用与发展公路交通科技，王国鼎，钟圣斌桥梁计算示例集拱桥第二版北京人民交通出版社，交通部第公路工程总公司主编公路施工手册桥涵北京人民交通出版社，交通部标准公路桥涵施工技术规范北京人民交通出版社，交通部标准公路工程质量检验评定标准北京人民交通出版社，陈宝春，钢管混凝土拱桥结构设计探讨，中国土木工程学会桥梁与结构工程学会第十四届年会论文集，上海同济大学出版社，年肖泽荣陈宝春韦建刚，钢管混凝土哑铃形截面施工应力分析，中国公路学会桥梁和结构工程学会年全国桥梁学术会议论文集，人民交通出版社范文理，管结构节点疲劳设计，中国土木工程学会桥梁与结构学会第十四届学术这方面研究开展得也不多。

特别值得指出是，大跨度钢管混凝土拱采用桁肋是种管结构，这种管结构过去在我国桥梁中几乎没有什么应用，因此，对于管结构合理结点形式抗疲劳性能等等都有待我们研究。

我国过去修建拱桥多为上承式拱桥，而钢管混凝土拱桥中，中下承形式应用较多。

这些中下承拱桥中，下承部分桥面系构造形式吊杆构造与拱肋关系伸缩缝设置等问题已进行了些可贵探索，但也还缺乏深入系统研究。

已有些桥梁在桥面系使