搓丝机传动装置的设计（最终版） ㊣ 精品文档 值得下载

零件之，因此轴承也代表了个国家的科技实力水平。

轴承分滚针，调心球，深沟球，调心滚子，推力滚子，直线，带座，关节，组合，轧机，角接触轴承等。

本设计中轴承选材轴Ⅰ选择轴材料为调质处理，硬度为。

对称循环弯曲许用应力。

轴Ⅱ选择轴的材料为，查机械设计手册有，取，其硬度为。

轴Ⅲ选择轴材料为钢调质处理，硬度为。

对称循环弯曲许用应力。

初步计算轴径三根轴为实心轴，，选参数，得，。

因为轴端开键槽，会削弱轴的强度，故将轴径增加，并考虑与标准件的配合，取轴的直径为同理可得，，取，，取。

轴承选择及轴的结构设计轴选取深沟球轴承，，，其尺寸为，轴承内侧同轴段上装有档油盘，轴具体结构及布置方案见零件图。

轴选取深沟球轴承，，，其尺寸为，轴承内侧同轴段上装有档油盘，轴具体结构及布置见零件图。

轴选取深沟球轴承，，，其尺寸为，轴承内侧同轴段上装有档油盘，轴具体结构及布置见零件图。

轴及轴承的校核取轴端倒角，按规定确定各轴肩圆角半径，键槽位于同轴线上。

轴圆周力齿轮径向力齿轮轴向力水平面内的支反力，垂直面内的支反力，轴的弯矩图如下图所示取，故轴是安全的。

轴Ⅲ上的轴承计算远离外伸端轴承所受径向载荷计算当量动载荷远离外伸端轴承由表，用线性插值法可求得，故再由线性插入法，可得，由此可得轴承寿命计算，故所选轴承合格。

联轴器与带轮的选择联轴器是用来联接不同机构中的两根轴主动轴和从动轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

具体分类万向联轴器齿式联轴器轮胎式联轴器膜片型联轴器星形弹性联轴器梅花形弹性联轴器弹性套柱销联轴器常用的精密联轴器有弹性联轴器，膜片联轴器，波纹管联轴器，滑块联轴器，梅花联轴器，刚性联轴器本设计中联轴器工作情况系数为，，故查机械设计手册，选择型联轴器，型轴孔，其公称转矩，孔径，与轴配合为，联轴器轴孔长。

带轮工作忙，但在我做设计的每个阶段，都在百忙之中抽出时间给我指导，这种严禁的治学态度，对工作认真负责的精神让我深受感动，同时也要感谢学院这些直以来为我们默默奉献的老师，谢谢你们这么多年来的关心和爱护。

同窗的友情也是我这辈子永远都无法割舍的财富，跟我起作设计的同学他们在本次设计中勤奋工作，为设计的最终完成做出了很大贡献。

我相信毕业设计的这段美好时光将是我值得珍藏生的记忆。

最后，我感谢我的母校南京工业职业技术学院三年来对我的大力栽培。

祝愿母校的明天更加辉煌，参考文献吴克坚等主编机械设计北京高等教育出版社，王之栎等主编机械设计综合课程设计北京机械工业出版社，龚桂义主编机械设计课程设计指导书北京高等教育出版社，龚桂义主编机械设计课程设计图册北京高等教育出版社，任嘉卉主编机械设计课程设计北京航空航天大学出版社，吴宗泽主编机械设计实用手则化学工业出版社，许镇宇，邱宣怀主编机械零件修订版高等教育出版社，东北工学院机械零件设计手则编写组机械零件设计手则化学工业出版社，郑修本，冯冠大主编机械制造工艺学北京机械工业出版社，李华主编机械制造技术北京高等教育出版社，薛彦成主编公差配合与技术测量北京机械工业出版社，刘明保等主编实用机械设计吉林科学技术出版社，查得工作情况系数，，根据选择型带，取主动轮基准直径，，标准化后。

验证带速度，包角满足要求。

查得，，，，算得带根数，取，查得，算得预紧力，进而算得作用与轴上的径向力带带轮为标准件，选用型普通带，单根带长，使用根普通带传动主动轮基准直径，从动轮基准直径，主动轮与从动轮中心距，带轮宽度，带轮轮毂长度，带轮孔径。

键的选择键是置于轴和轴上零件的槽或座中，使二者周向固定以传递转矩的联接件所有键分为平键半圆键楔向键切向键和花键等。

本设计中的键均采用钢，轴Ⅰ按轴径选用型平键，截面尺寸为键长，选用般键联接，轴，毂。

强度校核，故合格。

轴Ⅱ对左边齿轮处按轴径选用型平键，截面尺寸为键长，选用般键联接，轴，毂。

强度校核，故合格。

对右边齿轮处按轴径选用型平键，截面尺寸为键长，选用般键联接，轴，毂。

强度校核，故合格。

轴Ⅲ对左边齿轮处按轴径选用型平键，截面尺寸为键长，选用般键联接，轴，毂。

强度校核，故合格。

对右边联轴器处按轴径选用型平键，截面尺寸为键长，选用般键联接，轴，毂。

强度校核，故合格。

滚动轴承的外部密封装置为了防止外界灰尘，水分等进入轴承，并防止轴承润滑油的泄漏，在透盖上需加密封装置。

在此，我们用的是毡圈式密封。

因为毡圈式密封适用于轴承润滑脂润滑，摩擦面速度不超过的场合。

设计结果电动机带传动二级圆柱齿轮减速器联轴器卷筒运输带结束语短暂而丰富的大学生活将要结束了，毕业设计也已临近尾声。

回顾这三年的学习生活，我觉得自己的收获挺大的。

这次通过做毕业设计，让我对所学的各门课程有了进步的认识，对基本知识有了进步的掌握，对于工具书的使用有了进步的提高。

毕业设计说起来是门课程，而实际上却包含着诸如材料力学机械原理机械设计制图等众多学科的专业知识。

在毕业设计的过程当中，要求我们能够对以前学过的各门课的知识能够进行综合运用，并结合毕业设计本身的要求，对设计对象进行设计。

说实话虽然是将半学期，但其实完全用来画图设计的时间也是有限的，所以完全掌握这门科的内涵这还需要在今后的学习中融会贯通。

在设计的开始，我便着手分析了题目，对主要零部件进行了选材，并进行了各级传动零件轴轴承箱体等的设计计算，并对强度刚度稳定性进行了校核。

其次，我进行了齿轮轴等主要零件的尺寸设计计算，并进行了齿轮零件图轴零件图装配图的绘制。

最后，将图形打印出，并将计算参数设计计算过程编制成毕业设计论文参与答辩。

经过几个月的忙碌和工作，毕业设计已接近尾声，在这几个月的设计过程中，如果没有导师的督促指导，以及起探讨难题的同学帮助，想要完成设计很难想象的。

在这里，我首先要感谢我的指导老师翁秀奇老师，翁老师平时子绕组和个旋转电枢或转子。

在定子绕组旋转磁场的作用下，其在电枢鼠笼式铝框中有电流通过并受磁场的作用而使其转动电动机中应用最广的是交流异步电动机，它使用方便，运行可靠，价格低廉，结构牢固。

再由于生产单位普遍使用三相交流电源，所以选用三相交流异步电动机由电动机至工作机之间的总效率为ηηηηηη，式中，ηηηηη分别为带轮深沟球轴承圆柱斜齿轮联轴器卷筒传动效率。

取η，η，η，η，η。

则η卷筒输出功率，工作机所需功率为ηη载荷平稳时，根据选择型三相异步电动机，电动机参数如下表额满载转速伸出端直径伸出端长度中心高键槽宽度传动比的计算与分配机构中瞬时输入速度与输出速度的比值是传动比。

计算传动比时应注意总效率和传动比之间关系较大，每次都有损耗，如，从电动出发，联轴器连接轴，这个可以不算损耗，接着齿轮减速，乘，有几级乘几级，蜗轮蜗杆同步带，三角轮，效率也可以达到多，次次乘下去就是了。

有速度改变或者方向改变的地方就有损耗。

计算总传动比输送机滚筒的转速，总传动比分配传动比取带传动传动比，则减速器传动比，查手册，减速器高速级齿轮传动的传动比，因此低速级齿轮传动的传动比传动参数的计算各轴转速轴Ⅰ，轴Ⅱ轴Ⅲ各轴输入功率轴Ⅰη，轴Ⅱηη轴Ⅲηη，卷筒输入功率ηη各轴输出功率轴Ⅰ，轴Ⅱ轴Ⅲ，卷筒输出功率各轴输入转矩电机输出转矩轴Ⅰ，轴Ⅱ轴Ⅲ，滚筒轴各轴输出转矩轴Ⅰ，轴Ⅱ轴Ⅲ，滚筒轴传动零件的设计计算轮缘是有齿能连续啮合传递动能的元件是齿轮，齿轮出现于公元前年，古希腊哲学家亚里士多德在机械问题中就讲述了齿轮。

随着工业的发展，齿轮以其特殊的方式在机械中占有很重要的地位。

齿轮的失效形式有齿面磨损齿面胶合疲劳点蚀轮齿折断齿面塑性变形本设计中选用高速级与低速级大小齿轮，这两种齿轮均选用硬齿面渐开线斜齿轮，高速级与低速级大小齿轮均选用，调质处理后表面淬火，表面，齿面最终成形工艺为磨齿。

高速级齿轮的设计计算因为为硬齿面齿轮传动，具有较强的齿面抗点蚀能力，故先按齿根弯曲疲劳强度设计，再校核齿面接触疲劳强度。

初取小齿轮齿数实际传动比初选齿宽系数，螺旋角，查得假设齿轮圆周速度，查得，再校核齿面接触疲劳强度。

初取小齿轮齿数实际传动比︱︱允许初选齿宽系数，螺旋角，查得假设齿轮圆周速度，查得预估齿宽，查得初取，查得查得，载荷系数当量齿数，，查得，，，。

端面重合度ε则重合度系数为轴向重合度查得许用弯曲应力按实效概率考虑小齿轮应力循环次数，大齿轮应力循环次，查得寿命系数，，实验齿轮应力修正系数，预取尺寸系数许用弯曲应力比较与，取计算模数，取计算主要尺寸中心距，取修正螺旋角分度圆直径齿宽，取修正齿宽系数验证载荷系数圆周速度，查得，基本不变，，查得，查得又和不变，则