1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....依然发展势头强劲，并呈现出两种迥然不同的发展模式......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....取这种布置型式。宜宾职业技术学院毕业论文设计传动系常见故障传动系常见故障有离合器分离不彻底缺点，起步发抖现象，飞轮与从动盘的接触面偏摆造成飞轮与从动盘不正常接触，离合器打滑现现象，异响现象变速器异响，跳档，挂挡困难，乱档，漏油等万象传动装置故障万向节，传动轴，主减速器，差速器，驱动轮磨损严重间隙过大等。宜宾职业技术学院毕业论文设计离合器故障诊断离合器的功用及组成离合器的功用离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用为使汽车平稳起步。中断给传动系的动力，配合换档。种型式。主要由发动机驱动的油泵液压马达和控制装置等组成。混合式电动汽车采用的电传动如图所示......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....当时，相应的极限制动强度，故所需的后轴和前轴制动力矩为式中该车所能遇到的最大附着系数制动强作用于前轴车轮上的地面法向反力作用于后轴车轮上的地面法向反力车轮的有效半径。符合国家标准制动器所能产生的制动力矩，受车轮的计算力矩所制约，即式中，汽车质心离前后轴的距离同步附着系数汽车质心高度。所最大制动力是在汽车附着质量被完全利用的条件下获得的，这时制动力与地面作用于车轮的法向力成正比。发展现状从技术节能和基础设施角度，对各种变速器在中国和国外的发展情况作以下简要分析手动变速器手动变速器应该说是最为节能的变速方式，另外由于中国企业已经掌握该技术，而且在生产方面也积累了长期经验，从而在价格和质量方面会有较大优势......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....„„„„„„铣磨连杆盖结合面„„„„„„„„„„„„„„„„„„„铣钻镗连杆总成体„„„„„„„„„„„„„„„„„„„粗镗大头孔„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„大头孔两端倒角„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„精磨大小头两平面„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„连杆的检验„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„观察外表缺陷„„钻小头油孔„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„小头孔两端倒角„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„镗小头孔衬套„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„衍磨大头孔„„„„„„„„„„„„„„„„铣磨连杆盖结合面„„„„„„„„„„„„„„„„„„„铣钻镗连杆总成体„„„„„„„„„„„„„„„„„„„粗镗大头孔„„„„„„„„„......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....是由液力变矩器，行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力变矩器和齿轮组合的方式来达到变速变矩。是在传统干式离合器和手动齿轮变速器的基础上改造而成，主要改变了手动换挡操纵部分。即在总体结构不变的情况下改用电子控制来实现自动换挡。无级变速器，又称为连续变速式机械变速器。机械式手动变速器具有结构简单传动效率高制造成本底和工作可靠，具有良好的驾驶乐趣等优点，故在设计方案力求实现变速器结构更加紧凑合理，承载能力较大，满足匹配发动机之所需选挡换挡轻便灵活可靠同步器结构合理，性能稳定，有利于换挡齿轮承载能力高，运转噪音低，传递运动平稳。课题研究的现状目前，国内外汽车变速器的发展十分迅速，普遍研究和采用电控自动变速器，这种变速器具有更好的驾驶性能良好的行驶性能以及更高的行车安全性。但是驾驶员失去了驾驶乐趣......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....其不足在于操控上的不便，尤其是在城市工况。自动手动变速器自动手动变速器实际上是由个机器系统来完成操作离合器和选挡这两个动作。到不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。强度与刚度校核第二轴的校核计算本章小结第章变速器同步器的设计和操纵机构同步器的结构同步环主要参数的确定变速器的操纵机构结论参考文献致谢第章前言选题背景目的捷达轿车在我国应用十分广泛，而变速器是整车的关键总成之。了发挥发动机的最佳性能就必须有套变速装置，来协调发动机的转速和车轮的实际速度，变速器可以汽车行驶过器性能更好具有定的实际意义。发动机的输出转速非常高，最大功率及最大扭矩在定的转速区出现，为是整车的关键总成之。其功用是在不同的使用条件下，改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....目前，档特别是档变速器的用量有日渐增多的趋势。在档位的设置方面，国外对其操纵的方便性和档位数等方面的要求愈来愈高。但是驾驶员失去了驾驶乐趣，不能更好的体验驾驶所带来的乐趣。，国内外汽车变速器的发展十分迅速，普遍研究和采用电控自动变速器，这种变速器具有更好的驾驶性能良好的构合理，性能稳定，有利于换挡齿轮承载能力高，运转噪音低，传递运动平稳。课题研究的现状目前设计方案力求实现变速器为了近步提升后驱动变速器的性能，增加后驱轿车市场销售份额，应该建立个适应发动机排量为升的后驱动变速器新平台，以满足车厂和用户更高层次的要求。当时，则蹄与鼓间作用力的分布，其合力的大小方向及作用制动器因数和制动蹄因数制动器因数又称为制动器效能因数。点，需要较精确地分析计算才能确定......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....也就是通过操纵机构使变速器内不同的齿轮副工作。自动变速器效率......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....这法向力引起作用于制动蹄衬片上的摩擦力为，为摩擦系数。及为结构尺寸，如图所示。图鼓式制动器的简化受力图对领蹄取绕支点的力矩平衡方程，即由上式得领蹄的制动蹄因数为对于选取较大值的各类汽车，应从保证汽车制动时的稳定性出发，来确定各轴的最大制动力力是在汽车附着质量被完全利用的条件下获得的，这时制动力与地面作用于车轮的法向力成正比。所以，双轴汽车前后车轮附着力同时被充分利用或前后轮同时抱死的制动力之比为式中，汽车质心离前后轴的距离同步附着系数汽车质心高度。符合国家标准制动器所能产生的制动力矩，受车轮的计算力矩所制约，即式中前轴制动器的制动力，后轴制动器的制动力......”。