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doc 城市轨道交通地下车站结构防渗漏控制(原稿) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:5 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 21:34

《城市轨道交通地下车站结构防渗漏控制(原稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....长期处于较低温度之下。而在其底板面以及内人员对其分区域并且分工进行操作,防止出现漏振现象,对于混凝土布料也应当采取以上措施,防止出现欠振现象,在浇捣全过程当中避免出现集中现象。而防止以上种现象的发生,防止混凝土结构厚度分布不均匀,导致部分区域过于薄弱,从而产生裂缝,就应当采取先进的教导技术,进步的加强混凝土的强度,使裂缝控因素,导致在已经竣工的城市轨道交通地下车站经常出现结构渗漏水的现象。而本文则主要探讨了城市轨道交通地下车站结构防渗漏的措施,希望能够为相关工作者提供帮助。其次,从施工方面考虑防止渗漏的措施,就应当考虑到混凝土的施工质量,对于车站结构具有的主要作用。因此为了防止因施工问题而导致结构的强度,使裂缝的产生率大大降低。就应当在对混凝土浇筑操作之后,在选择定的时间进行真的,从而使混凝土的密实性增加,提高混凝土的抗渗能力......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....会使得裂缝加大,甚至是贯穿,这就很容易产生渗漏水现象。对地下车站渗漏水的成因进行分析地下车站出现渗漏水现象,对其原因分析可以从多个角度进行考虑,其中既有主观因素又有客观因素。从产生时间进行分析,可能是在对城市轨道交通地下车差而引起的,因为地下车站其底板结构厚度以及内衬墙外部结构在使用之后,长期处于较低温度之下。而在其底板面以及内衬墙的里侧却与外部大气直接接触,从而产生了明显的热胀冷缩现象。而形成明显对比的温度使得底板以及裂缝内衬墙出现变形现象,这就会使内衬墙出现横向或者竖向的裂缝,虽说裂缝并不明显,内衬墙的里侧却与外部大气直接接触,从而产生了明显的热胀冷缩现象。而形成明显对比的温度使得底板以及裂缝内衬墙出现变形现象,这就会使内衬墙出现横向或者竖向的裂缝,虽说裂缝并不明显,但是其对于车站的结构具有比较大的危害。因此在早期过程中就应当着重地关注内衬墙的强度......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....并且在施工每个步骤都尽善尽美,在发现问题之后及时上报并进行处理。同时采取先进的施工技术以及方法就能够有效的减少,甚至杜绝结构渗漏水现象的产是其对于车站的结构具有比较大的危害。因此在早期过程中就应当着重地关注内衬墙的强度。同时在地下车站的施工过程当中,还要注重混凝土的质量,如果混凝土具有较大间距,并且具有较大厚度时,就很容易在搅拌之时形成斜坡带,使得混凝土的厚度分布并不均匀。而正因为这种不均匀的分布,使得在内外力的共同沙或者是夹泥现象是起到防水效果的止水钢板,或者是止水带被认为的损害,导致施工缝的防水及止水效果无法达到预期是在施工缝出的混凝土漏浆厚度不厚,在进行混凝土浇捣之时厚度过厚或者是对其密实程度没有及时的处理,就可能会在施工缝当中形成渗水,而处理程度不够,就可能出现漏水现象。对地下车站缝而出现渗漏水现象的措施为了施工缝出了操作不规范而导致渗漏水现象的发生......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....否则就可能既无法实现预期效果,反而对于混凝土整体性能产生不利影响。摘要近几年来,人们日常出行需求在不断的城市轨道交通地下车站结构防渗漏控制原稿是其对于车站的结构具有比较大的危害。因此在早期过程中就应当着重地关注内衬墙的强度。同时在地下车站的施工过程当中,还要注重混凝土的质量,如果混凝土具有较大间距,并且具有较大厚度时,就很容易在搅拌之时形成斜坡带,使得混凝土的厚度分布并不均匀。而正因为这种不均匀的分布,使得在内外力的共同问题而导致结构裂缝,出现渗漏现象。就应当首先采取措施保证混凝土施工质量达到应有的标准,从多个方面保证其质量。这样就应当严格的控制混凝土的颗粒大小以及水灰之间的配比大小,保证颗粒大小既不过小,水灰配比不过大。从而使水泥的用量大大的减少,也减少高标号混凝土的使用率。在进行混凝土浇捣之时差而引起的......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....在安装时保证水平的止水钢板或者是止水带两头具有定的弧度,从而使得混凝土具备有定的密实程度。城市轨道交通地下车站结构防渗漏控制原稿。其次,从施工方面考虑防止渗漏的措施,就应当考虑到混凝土的施工质量,对于车站结构具有的主要作用。因此为了防止因施由结构裂缝而引发的渗漏水现象地下车站出现渗漏水现象,主要原因可能是因为出现了结构裂缝。而出现结构裂缝的主要原因,由多方面因素共同引起。地铁车站结构出现了裂缝可能是因为巨大的温差而引起的,因为地下车站其底板结构厚度以及内衬墙外部结构在使用之后,长期处于较低温度之下。而在其底板面以及内渗漏水的成因进行分析地下车站出现渗漏水现象,对其原因分析可以从多个角度进行考虑,其中既有主观因素又有客观因素。从产生时间进行分析,可能是在对城市轨道交通地下车站结构设计过程中产生,也可能是在施工过程个环节没有做到位而产生,也可能是因为周边环境的影响......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....选择经验较为丰富的工作人员,从而彻底的清除掉些密实程度不够过于松散的混凝土,同时还应当在施工结束之后及时地清理掉建筑垃圾,保证施工缝处界面能够全部的清除掉附于其上的砂浆。并且还应当有专门的步骤都尽善尽美,在发现问题之后及时上报并进行处理。同时采取先进的施工技术以及方法就能够有效的减少,甚至杜绝结构渗漏水现象的产生。城市轨道交通地下车站结构防渗漏控制原稿。这种操作主要分为以下几点是在施工方施工结束之后,没有及时的清理施工缝处的建筑垃圾,比如说施工缝当中出现积水现除锈,在施工过程中及时做好保护措施。在安装时保证水平的止水钢板或者是止水带两头具有定的弧度,从而使得混凝土具备有定的密实程度。城市轨道交通地下车站结构防渗漏控制原稿。其次,从施工方面考虑防止渗漏的措施,就应当考虑到混凝土的施工质量,对于车站结构具有的主要作用。因此为了防止因施作用之下,薄弱部位较易出现裂缝......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....结构设计过程中产生,也可能是在施工过程个环节没有做到位而产生,也可能是因为周边环境的影响。但是对渗漏水现象成因进行分析,可以看出主要原因绝大多数同施工过程以及施工中工作人员操作步骤有关。从成因分析能够明白,如果施工人员在施工过程中根据设计方案及图纸严格按照规范操作,并且在施工每个,应当派遣专门的人员对其分区域并且分工进行操作,防止出现漏振现象,对于混凝土布料也应当采取以上措施,防止出现欠振现象,在浇捣全过程当中避免出现集中现象。而防止以上种现象的发生,防止混凝土结构厚度分布不均匀,导致部分区域过于薄弱,从而产生裂缝,就应当采取先进的教导技术,进步的加强混凝现除锈,在施工过程中及时做好保护措施。在安装时保证水平的止水钢板或者是止水带两头具有定的弧度,从而使得混凝土具备有定的密实程度。城市轨道交通地下车站结构防渗漏控制原稿。其次,从施工方面考虑防止渗漏的措施......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....长期处于较低温度之下。而在其底板面以及内衬墙的里侧却与外部大气直接接触,从而产生了明显的热胀冷缩现象。而形成明显对比的温度使得底板以及裂缝内衬墙出现变形现象,这就会使内衬墙出现横向或者竖向的裂缝,虽说裂缝并不明显,且还应当有专门的检查人员在雨季以及雪季节及时做好检查工作,保证水平的施工缝处不存在积水现象。在进行防水设备及材料的安装使用过程当中,应当按照规定标准进行施工,在全过程当中严格遵守有关规则,确保施工方材料质量以及保护措施以及放臵位臵等等都按照规定进行。比如说在进行混凝土浇筑之前定要实当中,还要注重混凝土的质量,如果混凝土具有较大间距,并且具有较大厚度时,就很容易在搅拌之时形成斜坡带,使得混凝土的厚度分布并不均匀。而正因为这种不均匀的分布,使得在内外力的共同作用之下,薄弱部位较易出现裂缝,而当这些裂缝没有及时解决时,会使得裂缝加大,甚至是贯穿,这就很容易产生渗漏现除锈......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....对于车站结构具有的主要作用。因此为了防止因施是其对于车站的结构具有比较大的危害。因此在早期过程中就应当着重地关注内衬墙的强度。同时在地下车站的施工过程当中,还要注重混凝土的质量,如果混凝土具有较大间距,并且具有较大厚度时,就很容易在搅拌之时形成斜坡带,使得混凝土的厚度分布并不均匀。而正因为这种不均匀的分布,使得在内外力的共同中及时做好保护措施。在安装时保证水平的止水钢板或者是止水带两头具有定的弧度,从而使得混凝土具备有定的密实程度。由结构裂缝而引发的渗漏水现象地下车站出现渗漏水现象,主要原因可能是因为出现了结构裂缝。而出现结构裂缝的主要原因,由多方面因素共同引起。地铁车站结构出现了裂缝可能是因为巨大的城市轨道交通地下车站结构防渗漏控制原稿以看出主要原因绝大多数同施工过程以及施工中工作人员操作步骤有关。从成因分析能够明白......”

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