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doc 明挖法施工浅水湖底隧道围护结构方案优化(原稿) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:8 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 22:06

《明挖法施工浅水湖底隧道围护结构方案优化(原稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....为该工程打破类似项目的传统施工方案寻求优化提供了动力。明挖法施工浅水湖底隧年月第版。摘要明挖法施工浅水水下隧道,围护结构以围堰支护的施工方法最为常见,如何选择最优支护方案进而提升围护结构安全性成本控制及施工进度直是相关技术人员为之努力的目标,文章主要针对该问题进行了分析研究。关键词明挖隧道围护结构方案优化引言近十年国内基础设施建设高速发展,国内水下隧道建设规模逐年提高,目前国均满足要求。新方案因放坡后降低了垂直支护深度,安全性更优工效方面,新方案取消内撑每节段均可压缩天完成,进度控制有利造价控制方面,只有放坡开挖单排桩锚索方案较概算每延米围护结构造价减少约万元,总造价控制有利。综合考虑,确定以放坡开挖单排桩锚索为最终的围护结构方案。结束语通过此次方案对比优化,全面阐述了,该项目线路范围空旷,具备基坑放坡开挖条件。同时颖州西湖水位基本受连通泉河的扬水站水闸控制,水位稳定......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....同时也加快了施工进度。本工程施工有效以上方案受力验算均满足要求。新方案因放坡后降低了垂直支护深度,安全性更优工效方面,新方案取消内撑每节段均可压缩天完成,进度控制有利造价控制方面,只有放坡开挖单排桩锚索方案较概算每延米围护结构造价减少约万元,总造价控制有利。综合考虑,确定以放坡开挖单排桩锚索为最终的围护结构方案。结束语通过此次方案对比米围护结构增加桩基。取消内撑及格构柱每延米围护结构减少造价万元。平均完成个节段基坑开挖需要天。经计算每延米围护结构较原方案造价增加约万元,造价控制不理想。放坡开挖单排桩锚索方案支护工艺原理灌注桩排桩围护墙是通过设臵定间距和定深度的钻孔灌注桩,通过桩体承受土层侧向压力的地下挡土结构。预应力锚索加固围护结经过对现场情况分析结合工程项目特点,认为单排桩内支撑的原设计方案虽然结构安全性好,工艺成熟且应用广泛......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....科学合理的施工方案对按期完工该段隧道显得尤为重要。原设计方案适用性分明挖法施工浅水湖底隧道围护结构方案优化原稿时保证结构安全的方案措施,比如垂直支护内支撑。而本项目根据调查结果显示,除了受浅水水体影响,完全不受近交通近建筑等其他因素的干扰。按原设计方案施工虽工艺成熟,但工艺复杂,质量控制难度大,基坑开挖受内支撑设臵及换撑等工序的影响导致工效低下,施工风险高。同时,合同工期短,旦工序中断将无法确保施工进度按计划完受浅水水体影响,完全不受近交通近建筑等其他因素的干扰。按原设计方案施工虽工艺成熟,但工艺复杂,质量控制难度大,基坑开挖受内支撑设臵及换撑等工序的影响导致工效低下,施工风险高。同时,合同工期短,旦工序中断将无法确保施工进度按计划完成。方案经受力验算可行。经统计,该围护方案每延米增加挖土方,每延影响范围地质情况为粉质黏土,物理力学性质较好......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....地质勘察报告显示,有效影响基坑及其围护结构范围的土质为拟建场地深度范围内除薄层饱和土外,分布的饱和粉土均属于第系晚更新统地层,不考虑土层液化影响。场地地基土的工程性质自上而下分析如下淤明挖法施工浅水湖底隧道围护结构方案优化原稿受浅水水体影响,完全不受近交通近建筑等其他因素的干扰。按原设计方案施工虽工艺成熟,但工艺复杂,质量控制难度大,基坑开挖受内支撑设臵及换撑等工序的影响导致工效低下,施工风险高。同时,合同工期短,旦工序中断将无法确保施工进度按计划完成。方案经受力验算可行。经统计,该围护方案每延米增加挖土方,每延化,全面阐述了浅水区水下隧道明挖法施工方案的适用范围和其各自适用的环境优缺点,为今后类似工程的建设中,在适用性经济性安全性及工效等方面提供了很好的借鉴意义......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....由于围堰明挖法较其他工法经济,施工方法简单,故国内较多在条件满足的情况下趋向于采用此工法。例如已通车的苏州独墅湖隧道以上方案受力验算均满足要求。新方案因放坡后降低了垂直支护深度,安全性更优工效方面,新方案取消内撑每节段均可压缩天完成,进度控制有利造价控制方面,只有放坡开挖单排桩锚索方案较概算每延米围护结构造价减少约万元,总造价控制有利。综合考虑,确定以放坡开挖单排桩锚索为最终的围护结构方案。结束语通过此次方案对比原设计方案受力验算可行。该方案支护深度,每延米挖土,桩长钻孔灌注桩每延米根,内支撑及临时支撑层,格构柱两排。考虑支撑混凝土等强等因素,平均完成个节段基坑开挖需要天。概算造价每延米围护结构约万元。综和以上调查及分析,为该工程打破类似项目的传统施工方案寻求优化提供了动力。明挖法施工浅水湖底隧节点,科学合理的施工方案对按期完工该段隧道显得尤为重要......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....具体方案为先采用放坡开挖约后,再进行坑内垂直支护,支护深度。每延米挖土,桩长钻孔灌注桩每延米根,长预应力锚索。明挖法施工浅水湖底隧道围护结构方案优化原稿。项目合同工期为个月,湖中段水下隧道又是全线风险最高的控的太湖隧道苏锡常南部高速公路和金鸡湖隧道。然而目前国内围堰明挖法的支护形式多重多样,明挖法围堰支护形式的选择,在很大程度上影响着后续隧道基坑开挖及主体结构的施工进度施工便捷性和项目整体的安全质量和经济效益。因此,从方案的选择到实际的施工过程中,必须给予各个环节足够的重视,以此来提高施工的全方面效益。本文,预应力锚索能够提前检测其承载力,用标准数字表达,对围护结构的安全更有依据。单纯的排桩因其适用深度小深基坑抗变形能力弱工程数量大而造价提高等,致使其支护作用达不到深基坑支护要求。但结合预应力锚索可大幅减少排桩直径和桩间距,抗变形能力显著增强......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....认为单排桩内支撑的原设计方案虽然结构安全性好,工艺成熟且应用广泛,但大多数情况被应用在受近交通近建筑物等外部环境影响较大的市区范围内,在施工条件受限的条件下,设计方面更多考虑了不影响外部环境同或土层的实质就是通过锚索对要加固的围护结构或土层预先施加预应力,限制围护结构或土层有害变形的发展,从而保持土层和围护结构的稳定。预应力锚索的施工在下步土方开挖前进行作业,它的端与排桩固定,而另端则深入设计的深度土层内,将排桩所承受的侧压力传递至锚固区域,然后将压力传递至深土层中。与其他深基坑支护形式相比国建筑工业出版社年月第版。由于该项目的合同模式为模式,可以使施工单位更便利更深入和积极的参与到设计工作中去,为项目的质量安全管理及经济社会效益增值提供了良好条件。基于以上因素,项目施工单位的技术部门对方案的优化进行了大量调查论证工作......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....认为单排桩内支撑的原设计方案虽然结构安全性好,工艺成熟且应用广泛,但大多数情况被应用在受近交通近建筑物等外部环境影响较大的市区范围内,在施工条件受限的条件下,设计方面更多考虑了不影响外部环境同时保证结构安全的方案措施,比如垂直支护内支撑。而本项目根据调查结果显示,除了工的全方面效益。本文以阜阳市国道下穿颍州西湖隧道工程实例为依托,针对原初步设计单排桩内支撑的支护方案,又提出了双排桩和单排桩锚索方案,通过与原方案在施工进度安全质量施工便捷性经济性等方面进行对比,从而确定最优方案。比选优化方案确定从方案优化方向对个方案的各项指标进行对比分析如下围护结构安全风险控制方面,规模逐年提高,目前国内公路水下隧道常见的施工工法有种第种是以港珠澳大桥为代表的沉管工法......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....新方案因放坡后降低了垂直支护深度,安全性更优工效方面,新方案取消内撑每节段均可压缩天完成,进度控制有利造价控制方面,只有放坡开挖单排桩锚索方案较概算每延米围护结构造价减少约万元,总造价控制有利。综合考虑,确定以放坡开挖单排桩锚索为最终的围护结构方案。结束语通过此次方案对比受浅水水体影响,完全不受近交通近建筑等其他因素的干扰。按原设计方案施工虽工艺成熟,但工艺复杂,质量控制难度大,基坑开挖受内支撑设臵及换撑等工序的影响导致工效低下,施工风险高。同时,合同工期短,旦工序中断将无法确保施工进度按计划完成。方案经受力验算可行。经统计,该围护方案每延米增加挖土方,每延格构柱两排。考虑支撑混凝土等强等因素,平均完成个节段基坑开挖需要天。概算造价每延米围护结构约万元。综和以上调查及分析,为该工程打破类似项目的传统施工方案寻求优化提供了动力......”

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