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doc 调车机车节能减排技术设计研究 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:6 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 23:42

《调车机车节能减排技术设计研究》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....从而控制参与燃期燃烧的油量。这点主要从采取合适的喷油规律入手,而先少后多的喷油规律为最佳。喷油器作为其中的最关键的部件,其工作过程直接决定喷油器效率,而喷油器的针阀运动对喷油器起着关键的作用。中国第汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所的高广新等人对内置式电磁铁分级节流孔板及长针阀直驱油嘴等关键零部件进行了结构设计和性能研发,使该喷油器开启延迟小于。大连交通大学的楚家旺部地降低柴油机进气系统中的氧气含量和氮浓度,改变其氧氮的比值并大大降低柴油机燃烧系统的温度。采用高效空气增压器配套的高效增压柴油机,可以有效地降低柴油机工作空气循环的温度,从而有效减少的排放,同时有利于提高了柴油机的功率和辅助制动效率。与高效涡轮增压相配合,降低中冷水温,意味着大大降低了参与柴油机燃烧的工作空气循环温度,从而同时可有效抑制的废气生成。喷油器改进技术......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....而且其牵引柴油机经常需要处于严重的空载或低运转负荷下的工作。调车组电力机车的缺点是柴油机自身具有高速性能差噪声大排放污染严重和维修不便等缺点,因此对调车机车的节能减排进行研究具有重要的意义,本文对目前的相关技术进行了分析,为调车机车节能减排及应用方面的研究提供技术参考调车机车节能减排技术设计研电力机车除偶尔需要操作些小运转的作业外,基本上都是完全局限于调车机车编组站有限的电气化线路内,其基本的大运转作业主要是进行牵出机车的编组改线摘挂推峰以及解体等等。并且由于调车组电力机车的运用性能特点主要是频繁的起动制动长时间的惰转等,而且其牵引柴油机经常需要处于严重的空载或低运转负荷下的工作。调车组电力机车的缺点是柴油机自身具有高速性能差噪声大排放污染严重和维修不便等缺点......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....大连交通大学的楚家旺等人对柴油机的针阀偶件进行改进从而减少了燃油压力损失并且有效避免了针阀卡死的问题,从而通过改进喷油器结构实现了调车机车节能减排的功能。延迟喷油定时延迟可以有效地减少燃烧室内参与预燃烧的混合氮氧化物燃烧的时间和燃油量,从而大幅降低初始燃烧的排放热率,降低预混合燃烧室内的最高氮氧,意味着大大降低了参与柴油机燃烧的工作空气循环温度,从而同时可有效抑制的废气生成。喷油器改进技术。燃料在柴油机气缸内进行燃烧的过程是个复杂的物理化学性质变化的过程,燃烧化学变化过程的复杂和完善的程度,直接的影响着柴油发动机的实际工作功能力热效率和发动机使用期限,其在气缸内燃烧的过程可以划分为个主要的阶段滞燃期急燃期缓燃期后燃期。滞燃期对于气缸内燃烧的过程和对柴油机各种性能的控制有着个电力机车除偶尔需要操作些小运转的作业外......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....抑制的氮氧化物生成。根据美国公司型机车柴油机的燃烧室运用试验结果表明,喷油定时延迟时,的排放温度平均值降低。采用循环进气门技术意味着不需要像通常的情况下在柴油机正常运转时那样在进入燃烧状态的过程中才需要提前关闭了进气门,而是要在提前进气门到达的下止点前将进气门关闭。如果进气门关闭定时的这种温度改变,会直接导致柴油气缸内工质调车机车节能减排技术设计研究电力机车除偶尔需要操作些小运转的作业外,基本上都是完全局限于调车机车编组站有限的电气化线路内,其基本的大运转作业主要是进行牵出机车的编组改线摘挂推峰以及解体等等。并且由于调车组电力机车的运用性能特点主要是频繁的起动制动长时间的惰转等,而且其牵引柴油机经常需要处于严重的空载或低运转负荷下的工作。调车组电力机车的缺点是柴油机自身具有高速性能差噪声大排放污染严重和维修不便等缺点,因此对调车机车的为重要的作用和影响......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....使部分增压柴油机的空气与其他废气燃烧系统混合,由此燃烧废气会直接或局部地降低柴油机进气系统中的氧气含量和氮浓度,改变其氧氮的比值并大大降低柴油机燃烧系统的温度。采用高效空气增压器配套的高效增压柴油机,可以有效地降低柴油机工作空气循环的温度,从而有效减少的排放,同时有利于提高了柴油机的功率和辅助制动效率。与高效涡轮增压相配合,降低中冷水温少燃烧室内参与预燃烧的混合氮氧化物燃烧的时间和燃油量,从而大幅降低初始燃烧的排放热率,降低预混合燃烧室内的最高氮氧化物燃烧热率和温度,抑制的氮氧化物生成。根据美国公司型机车柴油机的燃烧室运用试验结果表明,喷油定时延迟时,的排放温度平均值降低。采用循环进气门技术意味着不需要像通常的情况下在柴油机正常运转时那样在进入燃烧状态的过程中才需要提前关,意味着大大降低了参与柴油机燃烧的工作空气循环温度......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....并且由于调车组电力机车的运用性能特点主要是频繁的起动制动长时间的惰转等,而且其牵引柴油机经常需要处于严重的空载或低运转负荷下的工作。调车组电力机车的缺点是柴油机自身具有高速性能差噪声大排放污染严重和维修不便等缺点,因此对调车机车的应用具有重要的指导意义。中铁十局集团的薛鹏对我国铁道电力货运机车车辆轮轨的磨损及其采用的节能降耗管理策略的研究进行了深入的详细分析,上海汽车集团股份有限公司的伍赛特介绍了我国铁路机车电力货运柴油机的主要工作原理特点及其节能技术发展的现状,并重点从如何降低燃油的消耗率及实现代用柴油机车燃料的节能技术开发两方面的角度出发,阐述了其应用相关的节能减排技术。中国铁道科学研究院集团有限公司的高志远通调车机车节能减排技术设计研究改线摘挂推峰以及解体等等......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....喷油器改进技术。燃料在柴油机气缸内进行燃烧的过程是个复杂的物理化学性质变化的过程,燃烧化学变化过程的复杂和完善的程度,直接的影响着柴油发动机的实际工作功能力热效率和发动机使用期限,其在气缸内燃烧的过程可以划分为个主要的阶段滞燃期急燃期缓燃期后燃期。滞燃期对于气缸内燃烧的过程和对柴油机各种性能的控制有着个调车机车节能减排技术设计研究摘要铁路运输的高速发展,给了人们的工作和出行生活带来了便利。随着当今世界的经济和各国各种新型铁路列车的不断投入生产和制造,环境污染的严重问题已不容小视。在我国高速铁路的运输系统中,调车机车的喷油器起着了编组改线摘挂推峰以及解体的重要关键作用。如何节能低碳减排和极大地提高调车机车的利用率和性能已经逐渐发展成为这个铁路运输时代的新技术要求......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....其目的在于控制滞燃期内参与物理化学准备的油量,从而控制参与燃期燃烧的油量。这点主要从采取合适的喷油规律入手,而先少后多的喷油规律为最佳。喷油器作为其中的最关键的部件,其工作过程直接决定喷油器效率,而喷油器的针阀运动对喷油器起着关键的作用。中国第汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所的高广新等人对内置式电磁过对我国铁道电力货运柴油机车的运行阶段特点和其过程规律进行了分析,利用极大的数值动力学原理求解了不同类型机车运行阶段的最优节能减排模式。湖南永安铁路机务段的陈桂福对电力机车主对变压器温升控制与冷却节能减排问题进行了的研究,柳州铁路局调车机务处柳州铁路局机务处的廖克让等对电力机车牵引柴油机的冷却节能减排进行了的探讨。但是这些研究方法都没有对调车电力机车自身进行专门的冷却节能与减排的研究......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....柳州铁路局调车机务处柳州铁路局机务处的廖克让等对电力机车牵引柴油机的冷却节能减排进行了的探讨。但是这些研究方法都没有对调车电力机车自身进行专门的冷却节能与减排的研究,调车组电力机车除偶尔需要操作些小运转的作业外,基本上都是完全局限于调车机车编组站有限的电气化线路内,其基本的大运转作业主要是进行牵出机车的编易浩针阀式喷油器失效因素研究重庆理工大学,伍赛特柴油机燃烧过程的主要影响因素及改善措施能源与节能,刘天翔高压共轨喷油器针阀运动的特性研究北京工业大学,高广新,袁竹林,王仁辉,张建刚,朱君亮高速大功率柴油机共轨喷油器关键结构设计与参数匹配机械工业出版社,楚家旺,李晓军,李明海新型针阀偶件的设计及维流场分析大连交通大学学报,作者李熙光张文博张鑫宇单位大连交通大学机车车辆工程学院。关键铁分级节流孔板及长针阀直驱油嘴等关键零部件进行了结构设计和性能研发......”

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