1、为工作过程中需要往复运动，从图可见，油缸被活塞头分隔为两腔，侧面有两屈服极限安全系数合成应力活塞杆直径的校核表活塞杆所选材料型号满足要求活塞杆上的作用力活塞杆材料的许用应力，确定快速空程的供液方式油泵规格和电动机功率快速空程时的供油方式主缸快速空程下行活塞腔的进油量为该流量数值较大，只摘要四柱液压机由主机及控制机构两大部分组成。液压机主机部分包括液压缸横梁立柱及充液装置等。了活动连接环节，不但降低了成本，而且提高了稳定性和可靠性。对中等或较大容量的电子平台秤电子地上衡，已经出现了采用方形或长方形。
2、用也较广。在设计中选用的是平底结构。油缸放气装置通常油缸在装配后或系统内有空气进入时，使油缸内部存留部分空气，而常常不易及时被油液带出。这样，在油缸工作过程中由于空气的可压缩性，将使活塞行程中出现振动。因此，除在系统采取密封措施严防空气侵入外，常在油缸两腔最高处设置放气阀，排出缸内残留的空气，使油缸稳定的工作。排气阀的结构形式包括整体式和组合式。在设计中选用的是整体式。整体式排气阀阀体与阀针合为体，用螺纹与钢筒或缸盖连接，靠头部锥面起密封作用。排气时，拧松螺纹，缸内空气从锥面间隙中挤出，并经斜孔排出缸外。这种排气阀简单方便但螺纹与锥面密封处同心度要求较高。
3、括压力表滤油器蓄能装置冷却器管件各种管接头扩口式焊接式卡套式高压球阀快换接头软管总成测压接头管夹等及油箱等，它们同样十分重要。工作介质工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。第章液压机本体结构设计液压机基本技术参数吨液压机设计要求主缸公称压力主缸回程力顶出缸公称压力顶出缸回程力滑块距工作台最大距离滑块行程顶出行程工作压力滑块速度空程速度挤压速度回程顶出速度顶出回程工作台中心孔工作台面大小根据设备稳定性进行设计。液压缸的基本结构设计液压缸的类型图双作用单活塞杆液压缸液压缸选用双作用单活塞杆液压缸，活塞在行程终了时缓冲。因。
4、底结构缸底结构常应用有平底圆底形式的整体和可拆结构形式。平底结构具有易加工轴向长度短结构简单等优点。所以目前整体结构中大多采用平底结构。圆底整体结构相对于平底来说受力情况较好，因此，在相同应力，重量较轻。另外，在整体铸造的结构中，圆形缸底有助于消除过渡处的铸造缺陷。但是，在液压机上所使用的油缸般壁厚均较大，而缸底的受力总是较缸壁小。因此，上述优点就显得不太突出，这也是目前在整体结构中大多采用平底结构的个原因。然而整体结构的共同缺点为缸孔加工工艺性差，更换密封圈时，活塞不能从缸底方向拆出，但由于较可拆式缸底结构受力情况好结构简单可靠，因此在中小型液压机中使。
5、否则拧紧排气阀后不能密封，会造成泄露。缓冲装置缓冲装置上缸的设计计算筒壁厚计算公式当时，用使用公式取为缸筒材料强度要求的最小，为钢筒外径公差余量，为腐蚀余量，试验压力，时，取管内最大工作压力为钢筒材料的许用应力，钢筒材料的抗拉强度，安全系数，通常取当时,材料使用不够经济,应改用高屈服强度的材料筒壁厚校液压缸或马达把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。其中的液体称为工作介质，般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带链条和齿轮等传动元件相类似。在液压传动中，液压合截面的薄壁型钢，并。
6、臂梁型称重传感器或在铝合金板的底面铣出多个对称的盲孔和盲槽形成整体剪切梁型称重传感器。这就使得拟通道，允许路模拟量分时输入，共用转换器进行转换。三态输出锁器用于锁存转换完的数字量，当端为高电平时，才可以从三态输出锁存器取走转换完的数据。引脚结构条模拟量输入通道对输入模拟量要求信号单极性，电压范围是，若信号太小，必须进行放大输入的模拟量在转换过程中应该保持不变，如若模拟量变化太快，则需在输入前增加采样保持电路。地址输入和控制线条江西理工大学届本科毕业设计论文为地址锁存允许输入线，高电平有效。当线为高电平时，地址锁存与译码器将三条地址线的地址信号进行锁存，经。
7、用也较广。在设计中选用的是平底结构。油缸放气装置通常油缸在装配后或系统内有空气进入时，使油缸内部存留部分空气，而常常不易及时被油液带出。这样，在油缸工作过程中由于空气的可压缩性，将使活塞行程中出现振动。因此，除在系统采取密封措施严防空气侵入外，常在油缸两腔最高处设置放气阀，排出缸内残留的空气，使油缸稳定的工作。排气阀的结构形式包括整体式和组合式。在设计中选用的是整体式。整体式排气阀阀体与阀针合为体，用螺纹与钢筒或缸盖连接，靠头部锥面起密封作用。排气时，拧松螺纹，缸内空气从锥面间隙中挤出，并经斜孔排出缸外。这种排气阀简单方便但螺纹与锥面密封处同心度要求较高。
8、译码油缸就是个最简单而又比较完整的液压传动系统，分析它的工作过程，可以清楚的了解液压传动的基本原理。编辑本段液压传动系统的组成液压系统主要由动力元件油泵执行元件油缸或液压马达控制元件各种阀辅助元件和工作介质等五部分组成。动力元件油泵它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能是液压传动中的动力部分。执行元件油缸液压马达它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。控制元件包括压力阀流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力流量和流向进行调节控制。辅助元件除上述三部分以外的其它元件，。
9、联排队列焊接成个整体的竹排式结构的秤体，个称重传感器分别安装在最外边两根薄壁型钢两端的切口内，安装在称重传感器承力点上的固定支承就是秤体的承力支点，既减化了承力传力机构，又节省了秤体高度，这是种很有发展前途的秤体结构。对于大型电子平台秤，可利用有限单元法进行等强度和刚江西理工大学届本科毕业设计论文度计算，采用抗弯刚度大的型材和轻型波纹夹心钢板等。模块化对于大型或超大型的承载器结构，如大型静动态电子汽车衡等，已开始采用几种长度的标准结构的模块，经过分体组合，而产生新的品种和规格。以长的同宽度种标准模块为例，由单块二块三块到四块分体组合，可以组合成长度为的种。
10、规格的分体式秤体结构。当然在实际应用中，根据各行业用户的需要，选择其中余种常用的标准规格即可。这种模块化的分体式秤体结构，不仅提高了产品的通用性互换性和可靠性，而且也大大地提高了生产效率和产品质量。同时还降低了成本，增强了企业的市场竞争能力。集成化对于些品种和结构的电子衡器，例如小型电子平台秤专用秤便携式静动态电子轮轴秤静动态电子轨道衡等，都可以实现秤体与称重传感器，钢轨与称重传感器，轨道衡秤体与铁路线路体化。如秤体与称重传感器体化的便携式静动态电子轮轴秤，多用硬铝合金厚板制成。其结构原理是经过固溶热处理强化的铝合金板，或通过在个角上钻孔和铣槽分别形成个。
11、油缸就是个最简单而又比较完整的液压传动系统，分析它的工作过程，可以清楚的了解液压传动的基本原理。编辑本段液压传动系统的组成液压系统主要由动力元件油泵执行元件油缸或液压马达控制元件各种阀辅助元件和工作介质等五部分组成。动力元件油泵它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能是液压传动中的动力部分。执行元件油缸液压马达它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。控制元件包括压力阀流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力流量和流向进行调节控制。辅助元件除上述三部分以外的其它元件，包括。
12、压力表滤油器蓄能装置冷却器管件各种管接头扩口式焊接式卡套式高压球阀快换接头软管总成测压接头管夹等及油箱等，它们同样十分重要。工作介质工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。第章液压机本体结构设计液压机基本技术参数吨液压机设计要求主缸公称压力主缸回程力顶出缸公称压力顶出缸回程力滑块距工作台最大距离滑块行程顶出行程工作压力滑块速度空程速度挤压速度回程顶出速度顶出回程工作台中心孔工作台面大小根据设备稳定性进行设计。液压缸的基本结构设计液压缸的类型图双作用单活塞杆液压缸液压缸选用双作用单活塞杆液压缸，活塞在行程终了时缓冲。因为。
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