了井底东车场米架线及照明灯具更换了中绕道轨道井下主要运输升容器升降工艺中通过采用型液压调绳装置完成提升容器的升降，实现了提升容器升降机械化控制，达到了安全可靠省时省力的目的。

由于多项新施工工艺的成功应用，最大程度减少了施工人员在井筒危险环境下的施工作业时间和工作量，有效降低了施工人员的劳动强度提高提升容器的更换效率，施工时间仅用个小时就完成了提升容器的更换。

成本多万元。

完成了副井下口锈蚀套架的更换工程。

针对下井口施工危险性高，现场更换套架难度大施工任务紧等不利因素。

我们通过将立柱分为两段，安装时现场螺栓对接固定的新方法，简化了施工步骤，节约了立柱就位时间，扫平了施工过程中的难点，确保了施工安全。

副井下井口锈蚀套架更换完成，有力地保证了副井提升系统安全可靠运行。

煤矿完成情况及措施用奥灰水这特点在通过大量的调研论证及水质化验等工作的基础上。

年月份通过在中绕道安装台奥灰水控制站，并改造大巷水管路余米，使井下奥灰水直接运用于井下生产。

经计算，每月科节约用电万度，节约地表水万多吨，每年节约各项费用多万元。

完成了西扩运输集控改造工程。

西扩采区运输系统中进行优化设计方便了各部件的井筒运输和就位起吊，提高了施工效率，确保了施工安全。

完成了地面压风管路改造。

年月份，机电科对空压机房至副井口之间地面压风管路进行了改造，通过从地面架设趟新管路，解决了原压风管路因地埋锈蚀而造成漏风的问题。

通过对压风机开机情况和电表计量统计，每年降低电量消耗万度，节省电费亮点工程，提升了井下变电所的标准化水平。

我矿机电科先后完成了副井下口车场和北段车场米西大巷皮带机尾至西扩区车场米西辅无极绳绞车道和皮带巷余米皮带机米共余米电缆精细化吊挂。

特别是在东西皮带电缆精细化吊挂中首次使用新型角铁冲压式电煤矿完成情况及措施年机电运输工作完成情况年机电工作作不受影响。

年我们计划在西无极绳绞车安装综合保护装置，确保无极绳绞车的安全运行。

计划安装矿车跟踪管理系统，形成个良好有序的运输秩序。

年，我们将对井下泄露通信系统进行升级改造，努力实现运输信息化和自动化。

五关于机电运输管理工作的建议及要求随着我矿的生产和开拓任务的增加，机电运输工作量将随之加大关进行改造，全部采用型分区开关，保证井下牵引网络的供电安全。

全面改造大巷弯道报警装置，实现蓄电瓶电机车报警，有效保证大巷的行车安全。

在矸石山安装带车机，减轻职工劳动强度，提高工作效率。

更新地面清车机加强大底车的清理，提高车皮的利用率。

对地面新改建的电车修理间进行安方面在清理斜巷西辅斜巷上口安装推车机。

对上井口液压系统进行改造，实现双系统运行，确保运输提升工作不受影响。

西无极绳绞车安装综合保护装置，确保无极绳绞车的安全运行。

对井下大巷运输科自管斜巷照明进行调整，部分线路重新安装，达到精细化的要求。

对井下大巷轨道调整。

全年列计划对大巷所有永久轨道按各采掘区队生产辅助单位用电情况进行监测。

特别是严格控制井下东西大巷皮带空运转时间，努力降低电力消耗。

对超出用电计划指标的单位将按照矿相关制度进行考核，坚决将全矿用电量控制在计划指标以内。

二年运输工作思路杜绝重伤事故轻伤控制在人以内，力争为零努力减少破皮伤。

杜绝重大运输机械事故减少般事故，确煤矿完成情况及措施鉴于目前岗位人员逐渐老化，自然减员状况日趋严重的情况。

建议给予人员补充。

随着新技术新装备的不断投入和升级，对岗位操作人员的技术水平要求越来越高。

建议及时组织各类技术培训和交流。

随着煤矿开采和日新月异的科学技术发展，许多机电运输装备已落后于形势，甚至制约着矿井高速增长的需要。

建议不断引进新技术和新装备。

全文年我们在西辅架空成人装置安装了全程语音信号。

对井下架线分区开关进行了改造，目前已部分使用了型。

为部分蓄电瓶电机车安装使用了漏电保护和容量指示器。

安装了架线供电网络保护系统。

为保证副井提升的准确配重，我们在上下井口安装了轨道称。

年，我们将对上井口液压系统进行改造，实现双系统运行，确保运输提升车功能，我们在井底东车场铺设了度线道岔。

完成了地面充电房的改扩建工程。

二年机电运输工作思路年机电工作思路积极组织落实完成年机电科重点工程计划见附表。

按照我矿井下精细化要求，继续强化现场管理，加强责任落实，进步强化机电系统现场安全检查，确保我矿机电安全质量标准化始终处于公司，电机车的维修和充电质量，保证施工生产。

四自动化建设项目年完成情况及年计划实施情况机电方面年自动化项目中计划对西风井通风机进行自动化控制技术改造由于生产厂家设备交货推迟目前正积极准备设备到货后将立即组织实施。

年，我矿将对主井绞车进行直流技术改造。

计划实施时间定于年月份。

二运输方面细化要求调整遍。

提升轨道质量，保证运输安全。

皮带机尾更换轨道，进步改善井下大行的运输环境。

安装矿车跟踪管理系统，形成个良好有序的运输秩序。

对井下泄露通信系统进行升级改造，努力实现运输信息化和自动化。

对西大巷液压绞车进行改造，保证斜巷提升安全。

对大巷架线分区运输安全生产。

优化运输管理，提高质量标准化水平，努力实现运输精细化。

努力改善运输安全环境，提高运输服务水平，保证全矿运输生产。

牢固树立成本意识，降低单位材料消耗，确保节能减排计划的圆满完成。

三年的重点工作重点改造及检修工程机电方面积极组织落实完成年机电科重点工程计划。

二运输的前列。

继续推进机电系统标准化建设工作，在年标准化基础上，重点做好采区变电所和皮带变电所标准化机电硐室亮点工程的创建和井下东大巷电缆的精细化吊挂标准。

以亮点工程和精细化创新不断推进和提升矿井标准化建设。

进步加大用电管理力度，对各单位用电指标进行分解，积极利用电力计量自动化系统完成地面和井煤矿完成情况及措施路全部实现了轨道。

按期完成了西扩区大巷西辅斜巷西辅猴车及西扩斜巷等地点约多米巷道的轨道调整及电缆吊挂的精品工程。

为保证斜巷运输安全，我们对西轨道下山甩道轨道道岔及安全设施进行了改造。

完成了井下电机车充电房洞室的改造工作。

对井下在用的三部架空架空乘人装置全面防腐。

为改善井底车场的开创我公司提升容器更换时间最短纪录。

从安全角度和施工效率方面，提升容器更换新工艺具有推广应用价值。

二年运输工作完成情况以服务线为宗旨确保矿井生产接续和生产任务的完成年，运输系统安全高效的完成了个工作面拆除安装的设备运输工作，累计运送液压支架等大型设备余台套。

年来我们累计为采区铺设轨道突出创新意识，安全高效完成副井提升容器更换。

在副井提升容器更换工程中，机电科在施工工艺方面通过自主技术创新，实现了提升容器更换安全高效。

先后在棚罐设施固定工艺方面实现机械化在新旧提升容器进出工艺方面，通过自行设计移动式平台运输装置完成新旧提升容器次性整体进出，简化了施工工艺，缩短了容器进出时间，效率得到极大提高。

在有部皮带机和部溜子，运输系统总长达米。

为充分降低运输系统运行成本。

年月份机电科会同集控厂家技术人员对西扩采区运输系统进行了集控改造。

年月份实现了西扩采区运输系统自动控制。

该项目的应用，达到了减少运输系统操作人员，实现了减人提效最大限度降低运输设备空载运转，实现了节能降耗降低了原煤生产成本，每年节约万余元。

完成了变电所二台动力变压器的更换。

年月份，我们对变电所二台型高耗能动力变压器进行更换，安装了二台节能型动力变压器。

每年可降低电耗万余度，降低成本万余元。

完成井下奥灰水利用工程。

我矿井下奥灰水具有压力高涌水量稳定的特点。

为充分钩，使动力电缆与信号电缆处于同电缆钩平面上，使我矿井下大巷电缆吊挂形成了具有龙东特色的新亮点。

提升了我矿井下大巷电揽吊挂的精细化水平。

精心组织，顺利完成各项机电设备改造工作顺利完成了装载峒室东勾计量斗更换。

年月份，机电科对使用长达年的装载峒室东勾计量斗进行了更换。

通过对计量斗的上段和下段尺寸结构作完成情况突出龙东特色，创亮点工程。

年以来，我矿机电科紧紧围绕创建安全质量标准化示范矿井年工作目标。

先后对西辅变电所和皮带变电所进行了标准化硐室改造，实现了变电所内高低压设备布置精细化，室内高低压电缆全部实现封闭式铺设，照明吊挂实现了线化。

室外电缆实现横竖条线吊挂。

经过改造后，在井下机电硐室中形成了新