XTK7140数控立式铣镗床及控制系统设计㊣精品文档值得下载

《XTK7140数控立式铣镗床及控制系统设计》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....在三个方向上的进给运动均采用滚珠丝杆，而动力则由步进电动机通过调隙齿轮来传递，并且采用单片机进行数字控制。控制系统采用系列单片机，通过扩展程序存储器数据存储器和接口实现硬件电路的设计。论文中也对软件系统的设计做出了相关说明。关键词电磁离合器滚珠丝杆步进电机单片机系统扩展机床主要部件及其运动方式的选定主运动的实现因所设计的机床要求能进行立式的铣和镗，垂直方向的行程比较大,因而采用工作台不动,而主轴箱各轴向摆放为立式的结构布局为了使主轴箱在数控的计算机控制上齿轮的传动更准确更平稳，工作更可靠，主轴箱主要采用离合器变换齿轮的有级变速。进给运动的实现本次所设计的机床进给运动均由单片机进行数字控制，因此在三个方向上，进给运动均采用滚珠丝杠螺母副，其动力由步进电机通过调隙齿轮传递。数字控制的实现采用单片机控制，各个控制按扭均安装在控制台上，而控制台摆放在易操作的位置，这点须根据实际情况而定。机床其它零部件的选择考虑到生产效率以及生产的经济性......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....其作用点取为载荷分布段的中点。作用在轴上的扭矩，般从传动件轮毂宽度的中点算起。通常把轴当作铰链支座上的梁，支反力的作用点与轴承的类型和布置方式有关。其受力简图如下在平面内在平面内作出轴的弯矩图根据上述简图，分别按平面及平面计算各力产生的弯矩，并按计算结果分别作出两个平面的上的弯矩图。在平面内，根据力的平衡原理可得将各个力对取矩可得由以上两式可解出由于有多个力的存在，弯矩无法用个方程来表示，用来表示所选截面距的距离，则每段的弯矩方程为在段在段在段则该轴在平面内的弯矩图为同理可得在平面内的弯矩图为作出轴的扭矩图由受力分析及受力简图可知，该轴只在平面内存在扭矩。其扭矩大小为••则扭矩图为作出总的弯矩图由以上求得的在平面的弯矩图，根据可得总的弯矩图为作出计算弯矩图根据已作出的总弯矩图和扭矩图，则可由公式求出计算弯矩，其中是考虑扭矩和弯矩的加载情况及产生应力的循环特性差异的系数，因通常由弯矩产生的弯曲应力是对称循环的变应力......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....使精度高于级，或者淬火后再珩齿。级精度的齿轮，用精密滚齿机可以达到。淬火齿轮，必须达到级。机床主轴箱中的齿轮齿部般都需要淬火。齿轮的校核接触疲劳强度计算齿轮强度用的载荷系数，包括使用系数,动载荷系数,齿间载荷分配系数及齿向载荷分布系数，即.查表得.将数据代入得齿轮接触疲劳强度满足，因此接触的应力小于许用的接触应力。其它齿轮也符合要求，故其余齿轮不在验算，在此略去。轴的设计计算各传动轴轴径的估算滚动轴承的型号是根据轴端直径确定的，而且轴的设计是在初步计算轴径的基础上进行的，因此先要初算轴径。轴的直径可按扭转强度法用下列公式进行估算。对于空心轴，则式中，轴传递的功率，轴的计算转速，其经验值见表取的值为.。计算各传动轴传递的功率根据电动机的计算选择可知，本次设计所选用的电动机额定功率各传动轴传递的功率可按下式计算电机到传动轴之间传动效率由传动系统图可以看出，本次设计中采用了联轴器和齿轮传动，则各轴传递的功率为.，.，所以，各传动轴传递的功率分别为......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....以及标准件如滚珠丝杠轴承等均选择外购形式。三机床总体布局的确定根据以上参数及主要部件及其运动方式，则可拟定机床的总体布局图，详细图纸请参照号图纸。第二部分主传动的设计．拟定转速图㈠.确定结构式和结构网式.主传动的确定，和公比的确定根据的使用说明书，初步确定本次设计的数控立式铣镗床的主轴转速范围为，则.。由设计手册取标准值得.。令，则则取。.确定变速组和传动副数目为了满足结构设计和操纵方便的要求，主轴转速为级的变速系统，总共需要四个变速组。.确定传动顺序方案按着传动顺序，各变速组排列方案只有个也不存在符不符合“前多后少前疏后密”的原则，本次设计即采用此方案。.确定扩大顺序方案传动顺序方案确定以后，还可列出若干不同扩大顺序方案。如无特殊要求，根据“前密后疏”的原则，应使扩大顺序和传动顺序致，通常能得到最佳的结构式方案，故选用结构式方案。检查最后扩大组的变速范围故合符要求。㈡.拟定转速图根据已确定的结构式或结构网议定转速图时......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....则画出上图的转速图。.确定各齿轮的齿数在确定齿轮齿数时应注意齿轮的齿数和不应过大，以免加大两轴之间的中心距，使机床的结构庞大，而且增大齿数和还会提高齿轮的线速度而增大噪声，所以在设计时要把齿数和控制在为了控制每组啮合齿轮不产生根切现象，使最小齿数，因而齿轮的齿数和不应过小。在ⅣⅤ轴间则可查表.和.两行又而最小齿轮的齿数是在的齿轮副中，令则等，在高速轴中尽量使齿轮的几何尺寸小点以减小主轴的尺寸，所以可取可查出同理且查得.取则查得查得取则查得查得取则查得㈣.传动系统图的拟定根据以上分析及计算，拟定如下传动系统图二．主传动主要零件的强度计算㈠．电动机的选择．电动机的功率计算查机床主轴变速箱设计指导端铣硬质合金端铣刀铣刀材料是号钢半精铣,齿数，取,取.，取.，取。主切向切削力硬质合金端面铣刀铣削碳钢工件切削功率根据上面两个公式求得.电动机参数的选择在选择电动机时，必须使得，根据这个原则，查机械设计手册选取型电动机......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....考虑到主轴的强度与刚度以及制造成本的经济性，初步选择主轴的材料为，其它各轴的材料均选择钢，取值为，各轴的计算转速由转速图得出所以各轴的最小直径为在以上各轴中，每根轴都开有平键或花键，所以为了使键槽不影响轴的强度，应将轴的最小直径增大，将增大后的直径圆整后分别取各轴的最小直径为,各轴段长度值的确定各轴段的长度值，应根据主轴箱的具体结构而定，且必须满足以下的原则应满足轴承及齿轮的定位要求轴的刚度与强度校核根据本次设计的要求，需选择除主轴外的根轴进行强度校核，而主轴必须进行刚度校核。在此选择第Ⅲ根轴进行强度校核。第Ⅲ根轴的强度校核轴的受力分析及受力简图由主轴箱的展开图可知，该轴的动力源由电动机通过弹性联轴器传递过来，而后通过齿轮将动力传递到下根轴。其两端通过对角接触球轴承将力转移到箱体上去。由于传递的齿轮采用的是直齿圆柱齿轮，因此其轴向力可以忽略不计。所以只要校核其在平面及平面的受力。轴所受载荷是从轴上零件传来的......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....而且直齿圆柱齿轮传动也能满足设计要求，所以本次设计选用渐开线直齿圆柱齿轮传动主轴箱中的齿轮用于传递动力和运动，它的精度直接与工作的平稳性接触误差及噪声有关。为了控制噪声，机床上主传动齿轮都选用较高的精度，但考虑到制造成本，本次设计都选用的精度。具体设计步骤如下模数的估算按接触疲劳和弯曲疲劳计算齿轮模数比较复杂，而且有些系数只有在齿轮各参数都已知道后方可确定，所以只在草图画完之后校核用。在画草图之前，先估算，再选用标准齿轮模数。齿轮弯曲疲劳的估算公式式中即为齿轮所传递的功率齿面点蚀的估算公式式中即为齿轮所传递的功率其中为大齿轮的计算转速，为齿轮中心距。由中心距及齿数求出模数根据估算所得和中较大的值，选取相近的标准模数。前面已求得各轴所传递的功率，各轴上齿轮模数估算如下第对齿轮副所以，第对齿轮副传动的齿轮模数应为第二对齿轮副所以，第二对齿轮副传动的齿轮模数应为第三对齿轮副所以......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....合理确定传动轴的转速。定比传动在变速传动系统中采用定比传动，主要考虑传动结构和性能等方面的要求，以及满足不同用户的使用要求。在铣镗床的设计中，总降速比为.。若每个变速组的最小降速比均取。则三个变速组的总降速可达。故无需要增加降速传动，但为了使中间两个变速组做到降速缓慢，以利于减小变速箱的径向尺寸和有利于制动方便，在ⅠⅡ轴间增加对降速传动齿轮，同时，也有利于设计变型机床，因为只要改变这对降速齿轮传动比，在其他三个变速组不变的情况下，就可以将主轴的种转速同时提高或降低，以便满足不同用户的要求。分配降速比前面已确定，共需三个变速组，并在ⅠⅡ轴间增加对降速传动齿轮，要用到四个变速组，在主轴Ⅴ上标出级转速,在第Ⅰ轴上用点代表电动机转速，最低转速用点标出，因此,两点相距约格，即代表总降速传动比为。定出各变速组的最小传动比根据降速前慢后快的原则，在ⅣⅤ轴间变速组取，在ⅢⅣ轴间变速组取，在ⅡⅢ轴间变速组取，在Ⅱ轴间变速组取则根据结构式可知ⅡⅤ轴间变速组的级比指数分别为......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....第四对齿轮副传动的齿轮模数应为综上所述，为了降低成本，机床中各齿轮模数值应尽可能取相同，但因为Ⅴ轴得转速比较小，扭矩比较大，为了增加其强度和在主轴上能起到飞轮的作用，需增加Ⅴ轴齿轮的几何尺寸。所以，本次设计中在ⅠⅣ间各个齿轮模数均为，在Ⅴ轴上就取。齿轮分度圆直径的计算根据渐开线标准直齿圆柱齿轮分度圆直径计算公式可得各个传动副中齿轮的分度圆直径为单位齿轮宽度的确定齿宽影响齿的强度，但如果太宽，由于齿轮制造误差和轴的变形，可能接触不均匀，反儿容易引起振动和噪声。般取。本次设计中，取主动齿轮宽度在最后对齿轮啮合取也取。齿轮其他参数的计算根据机械原理中关于渐开线圆柱齿轮参数的计算公式及相关参数的规定，齿轮的其它参数都可以由以上计算所得的参数计算出来，本次设计中，这些参数在此不在计算。齿轮结构的设计不同精度等级的齿轮，要采用不同的加工方法，对结构的要求也不同，级精度的齿轮，用较高精度的滚齿机或插齿机可以达到。但淬火后，由于变形，精度将下降。因此......”。