1、内中线测设，结合各项施工 图纸及规范，做自己的些总结认识与浅谈。 二大山脑隧道洞外控制测量 为了保证隧道工程在两个或多个开挖面的掘进中，施工中 线在贯通面上的及能满足贯通精度要求，符合断面的技术甘肃工业职业技术学院届毕业生论文 条件，必须进行控制测量。控制测量的中误差是指由测量误差引 起在贯通面上产生贯通误差，取上述容许误差的半，如 公路隧道的横向误差为，高程中误差为。由于贯通误 差主要来源洞外和洞内控制测量精度两方面。因此，进行洞外控 制测量精度设计时，要将贯通误差按误差传播定律分解为洞外和 洞内的横向误差和高程误差，此过程称为贯通误差影响值的分 配。公路隧道勘测规程规定的贯通误差分配方案见下表 贯通面上贯通误差影响值的分配 测量部位 横向中误差 高程中误差 两开挖洞口间长度 。

2、洞口间距离 测角中误差 最弱边边长相对中误 差 起始边边长相对中误 差 三角测量 甘肃工业职业技术学院届毕业生论文 ， 导线环在隧道两洞口连线上的各点至贯通面的垂直距 离 导线边边长相对中误差 导线环在邻近隧道两洞口连线的各边对贯通面上的投影 长度。 法 用法测定各洞口控制点的平面坐标，由于各控制点之间 可以互不通视，没有测量误差积累，因此特别适合于特长隧道及 通视条件较差的山岭隧道。如下图示。现行的公路 隧道勘测规程是 年制定， 年实行的。因为当时 的系统还没有 建立使用，所以规程 中没有规定可以使 用测量方法建 立洞外平面控制网的条款。但公路全球定位系统测量 规范中的条款规定根据公路及特殊桥梁隧道等构造 物的特点及。

3、正仪器，还 应注意采取多种有效措施，削弱误差，避免发生。 在洞内支导线测量过程中，由于测量误差的积累，使两个相甘肃工业职业技术学院届毕业生论文 向开挖的隧道中线不能准确衔接，其错位距离称为贯通误差 ，如下图所示大意 在隧道中线方 向上的投影长度,称 为纵向贯通误差在垂 直于隧道方向上的投 影长度称为横向贯 通误差在铅垂面内的 投影投影长度称为高程贯通误差。 备注其中只影响隧道的长度，与工程质量的关系不大， 施工测量时较容易满足设计要求。当不考虑时则隧道贯通 相遇于垂直于中线的平面，称为贯通面。规范只规定了贯通面 横向误差和高程误差的限差。如铁路测量技术规范 规定长度小于的铁路隧道，的容许值为，的 容许值为。 现就学生在施工现场的测量与各项工作，对大山脑隧道施工 中洞外控制测量，洞内控制测量，洞。

4、要任务是测定各洞口控制的相对位 置，作为引测进洞和测设洞内中线的依据。般要求洞外平面控 制网包括洞口控制点。建立洞外平面控制的方法有敷设中线法， 精密导线法，三角锁法和法等。由于测距仪，全 甘肃工业职业技术学院届毕业生论文 在洞外沿隧道地形布设单三角形锁来测定各洞口控制点的 平面坐标见图 所示。邻近隧道中线 侧的三角锁各边宜 尽量垂直于贯通面，避 免较大的曲折。测量 三角锁的求距角不宜 小于，起始边宜 设在三角锁的中部边角锁可以不做此要求公路隧道勘测规 程给出的采用三角锁法进行洞外平面控制测量的参考精度指标 见下表。 三角锁法参考精度 注贯通精度估算 贯通面按总横向中误差，高程中误差进行设计。 依据各导线点至贯通面的垂直距离计算的结果为 测量方法 两开挖。

5、同要求，控制网分级二级三级四级共甘肃工业职业技术学院届毕业生论文 四个等级。 各级控制网的主要技术指标规定见下表。大山脑隧道中 结合隧道两开挖洞口间距离，在下表中选择应该级别布设 控制网。 控制网的主要技术指标 级别 每对相邻点平均 距离 固定误差 比例误差 最弱相邻点点位 中误差 路线 特殊构造物 路线 特殊构造物 路线 特殊构 造物 级 二级 三级 四级 洞外高程控制测量 洞外高程控制测量的任务是按照测量设计中规定的精。

6、位，以准确知道较长隧道的开挖方向和 便于日常施工放样。其中包括了中线放样，坡度放样，断面放样 与隧道贯通误差的测定与调整。 关键词高速铁路隧道施工测量放样 前言 在新建的杭甬高速铁路四工区施工段中以大山脑隧道为主。 大山脑隧道位于余姚市及慈溪市境内，全长，最大埋深约 属深埋长隧道，起讫里程为大山脑 隧道位于剥蚀低山丘陵区，地形起伏较大，自然坡度， 植被发育。区内最高山峰为大山脑，海拔标高为，隧址甘肃工业职业技术学院届毕业生论文 所穿越山丘海拔般为。该隧道由进口和出口相向开 挖，进出口各开挖至，进口开挖长度为出口 开挖长度为。该隧道全部位于直线段上。其处于暗挖段。 在此项山岭隧道施工中，为了加快采用了进口方向，出口方向及 斜井两向，四面同时光面爆破掘进的作业方式。设以中间 处为基础面，向进出口延伸呈的下。

7、洞口间距离 测角中误差 最弱边边长相对中误 差 起始边边长相对中误 差 三角测量 甘肃工业职业技术学院届毕业生论文 ， 导线环在隧道两洞口连线上的各点至贯通面的垂直距 离 导线边边长相对中误差 导线环在邻近隧道两洞口连线的各边对贯通面上的投影 长度。 法 用法测定各洞口控制点的平面坐标，由于各控制点之间 可以互不通视，没有测量误差积累，因此特别适合于特长隧道及 通视条件较差的山岭隧道。如下图示。现行的公路 隧道勘测规程是 年制定， 年实行的。因为当时 的系统还没有 建立使用，所以规程 中没有规定可以使 用测量方法建 立洞外平面控制网的条款。但公路全球定位系统测量 规范中的条款规定根据公路及特殊桥梁隧道等构造 物的特点及。

8、坡。 隧道自两端洞口相向开挖，在洞内预订位置挖通，称为贯通 。因此，隧道测量也称贯通测量 。隧道测量的任务是准确测设出洞 口井口坑口的平面位置和高程隧道开挖时，测设隧道中线 的方向和高程，指示掘进方向保证隧道按要求的精度正确贯通， 放样洞室各细部的平面位置与高程，放样衬砌的位置等。 与地面测量工作不同的是，隧道施工的掘进方向在贯通之前 无法通视，只能完全依据沿隧道中线布设的支导线来指导施工。 因为支导线无外部检核条件，同时隧道内光线暗淡工作环境较 差，在测量工作中极易产生疏忽或，造成相向开挖隧道的方 向偏离设计方向，使隧道不能正确贯通，其后果是必须部分拆除 已经做好的衬砌，削帮后从新衬砌或采取其它补救措施，这样不 但产生巨大经济损失，还会延期工期。所以，进行隧道测量工作 时，要十分认真细致，除按规范的要求严格检验与。

9、度要求， 施测隧道洞口包括隧道的进出口竖井口斜井口和坑道口 附近水准点的高程，作为高程引测进洞的依据。高程控制般采 用三四等水准测量，当两洞口之间的距离不大于时，应在 中间设临时水准点。 如果隧道不长，高高程控制测量等级在四等以下时，也可采甘肃工业职业技术学院届毕业生论文 用光电测距三角高程测量的方法进行观测。三角高程测量中，光 电测距的最大边长不应超过，且每条边均应进行对象观测。 高差计算时，应加上地球曲率改正。 三大山脑隧道施工测量 大山脑隧道施工测量的内容包括隧道正式开挖之前测设掘 进方向外挖过程中，测设隧道中线和腰线，指示掘进方向，隧 道开挖到定的距离后，进行洞内控制测量如果在隧道中间开 挖竖井，则还需进行竖井联系测量等。 大山脑隧道掘进方向的测设与标定 根据洞外控 制点的坐标 和路线交点。

10、 的设计坐 标，我们计 算出进口点 处的隧道 掘进夹角,按定出方向计算出进洞点处的隧道 掘进夹角,按定出的方向。 也可以在中直接标注和。其操作方法是使 用命令，通过直接输入洞外控制点和设计中线交点的 坐标展点，使用命令连接各点，注意使用节点捕捉,甘肃工业职业技术学院届毕业生论文 浅谈高速铁路隧道施工测量 甘肃工业职业技术学院测绘工程系测量和强 摘要在中铁十七局第三建筑公司承建的杭州至宁波的高 速铁路客运专线杭甬四工区施工段中，隧道贯穿主线。其包括凉 帽山，外岙二号，大山脑，寺前王及章家山大小六孔隧道。在 隧道施工过程中，由于我国南方地质结构的特点，硬质地层采用 了传统的矿山法凿岩爆破，进行了洞体的掘进。施工测量方 面，根据设计院洞内布设的地下导线点，经坐标推算而确定隧道 中心线方向上有关。

11、的铁路隧道，的容许值为，的 容许值为。 现就学生在施工现场的测量与各项工作，对大山脑隧道施工 中洞外控制测量，洞内控制测量，洞内中线测设，结合各项施工 图纸及规范，做自己的些总结认识与浅谈。 二大山脑隧道洞外控制测量 为了保证隧道工程在两个或多个开挖面的掘进中，施工中 线在贯通面上的及能满足贯通精度要求，符合断面的技术甘肃工业职业技术学院届毕业生论文 条件，必须进行控制测量。控制测量的中误差是指由测量误差引 起在贯通面上产生贯通误差，取上述容许误差的半，如 公路隧道的横向误差为，高程中误差为。由于贯通误 差主要来源洞外和洞内控制测量精度两方面。因此，进行洞外控 制测量精度设计时，要将贯通误差按误差传播定律分解为洞外和 洞内的横向误差和高程误差，此过程称为贯通误差影响值的分 配。公路隧道勘测规程规定的贯通。

12、误差分配方案见下表 贯通面上贯通误差影响值的分配 测量部位 横向中误差 高程中误差 两开挖洞口间长度 洞外 洞内 全部隧道 隧道两相向开挖洞口施工中线在贯通面上的横向和高程贯 通误差应符合下表规定 隧道贯通误差规定 甘肃工业职业技术学院届毕业生论文 项目横向贯通误差高程 贯通 误差相向开挖长度 洞外贯通中误差 洞内贯通中误差 洞内外综合贯通中误差 贯通限差 。

参考资料：

[1]汽车防盗系统的设计毕业论文（第32页，发表于2023-08-08 16:29）

[2]汽车防盗系统的设计（第32页，发表于2022-06-24 07:17）

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[4]汽车方向盘逆向工程的数字化设计论文（第46页，发表于2022-06-24 07:17）

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[7]汽车发动机的维护与保养（第8页，发表于2023-09-14 20:16）

[8]汽车发动机的维护及故障排除（第7页，发表于2023-09-14 20:16）

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[14]汽车电路和线路的情况（第10页，发表于2022-06-24 07:17）

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[17]汽车电控新技术与维修行业分析（第12页，发表于2023-09-14 20:16）

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[19]汽车的诊断与检测（第10页，发表于2023-09-14 20:16）

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