1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....由控制器做出判断控制喷油嘴改变喷油量，正确迅速的把燃料喷射到发动机进气歧管内，与吸入的空气组成所需要的混合气进入发动机气缸内燃烧。由于喷油压力和喷嘴的喷口大小都是不变的定量，所以喷油量的大小完全是由喷油持续时间的长短来决定。微机按空气量算出的是基本喷油持续时间，他还要根据发动机的工作状况和运行条件加以修正。四电控燃油喷射系统电子控制组成传感器传感器是装在发动机各部分的信号转换装置，用来测量或检测反映发动机运行状态下的各种物理量电量和化学量等，并将它们转换成计算机能接受的电信号后再送给。常用的传感器主要有进气压力传感器节气门位置传感器发动机转速传感器霍尔传感器进气温度传感器冷却液温度传感器等，了解和掌握传感器输出信号的特征，有助于对控制系统控制原理的理解及电路分析，便于系统鼓掌的分析及快速诊断。进气压力传感器进气压力传感器与稳压箱相连，用以将进气管内的压力变化转换成电信号......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....它导致电脑误判为低温，造成空燃失调混合气过浓，引起怠速不良。更换上新的符合要求的水温传感器后，装上电瓶负极端线，启动发动机，怠速正常运转，故障终于排除。案例辆奥迪型轿车，有时启动需要数十次，有时干脆就启动不了。故障诊断与排除用解码器读取故障码，无故障码显示。检查汽油压力，喷油器都工作正常，对直接影响启动的传感器进行了测试，均未查出问题。在复查过程中发现曲轴位置传感器的活动的，没有固定牢，脱离了定位槽。这样在启动时就接受不到曲轴位置传感器的信号。而且曲轴位置传感器也没有信号产生。所以发动机有时就无法启动，有时启动次数多了，是靠发动机震动曲轴位置传感器与飞轮齿接近才产生的信号而启动的，把定位于槽后，发动机启动正常，故障排除。发动机启动困难发动机启动困难是指起动机能带发动机按正常速度转动，有明显着火征兆，但不能启动，或需要连续多次启动或长时间转动起动机才能启动。对于起动困难的故障，应分清是在冷车时出现还是热车时出现......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....预热传感器，拔下传感器插线有加热线固的传感器注意插角位置，用万用表测量反馈电压，检查内电压表指针摆动次数。若少于次，再次预热传感器，检查内指针摆动次数，若摆动次以上为正常。若仍少于次，则按下步继续进行脱开传感器线束插头，测量反馈电压。大于时，脱开进气管上处真空管，若电压仍大于，说明传感器损坏，若小于，说明混合气过浓，应对燃料进气或控制系统进行检查。小于时，拔下水温传感器插头，接上只的电阻。若电压仍小于，说明传感器损坏，若高于，说明混合气过稀。六电子燃油喷射系统的应用案例辆装备电喷发动机的丰田皇冠轿车发动机启动后怠速不稳。故障排除打开发动机罩盖，在引擎室中找到自诊断插座，用导线将诊断座中的与两孔短接接通点火开关但不启动发动机，观察仪表台上灯的闪烁情况，读取故障码。但灯闪烁显示，系统正常。依次拨出缸的高压线，由发动机的运转情况变化来判断不工作的汽缸。若其中有缸的高压线拨出时，发动机运转情况无变化，说明该缸不工作......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....进气压力传感器采用半导体压敏电阻，它由硅膜片集成电路滤清器和壳体等组成。节气门位置传感器节气门位置传感器安装在节气门体上，用来检测节气门的开度。它通过杠杆机构与节气门联动，反映发动机的不同工况怠速加速减速全负荷等，并输入控制单元，从而控制不同的喷油量。节气门位置传感器属于开关触点式，它主要由活动触点怠速触点功率触点节气门轴控制杆导向凸轮及槽等组成。活动触点可在导向凸轮槽内移动，导向凸轮由固定在节气门轴上的控制杆驱动。通过活动触点所处的不同位置，控制单元可检测节气门开度的不同状态，从而计算出对应的喷油量。发动机转速传感器发动机转速传感器又称为曲轴位置传感器，它般安装在发动机气缸体的侧靠近飞轮处，传感器的齿圈安装在飞轮与曲轴之间，与曲轴起转动。它是个电磁感应式传感器，用来探测曲轴精确位置和发动机转速。传感器的齿圈就是个脉冲轮，脉冲轮在圆周上等分地布置着个轮齿，其中空缺个齿......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....是个负温度系数热敏电阻，冷却液温度上升时其电阻值下降。发动机控制单元通过这个电阻信号识别冷却液温度，并作为喷油量点火提前角和燃油箱通风系统的修正信号。如果冷却液温度传感器没有输出信号，将导致发动机冷车或热车起动困难。二执行器发动机微机控制系统的各种控制功能的实现，都是借助于各自的执行器来完成的。因此，根据发动机微机控制系统具备的控制功能强弱不同，各种车型上控制发动机的执行器亦有多少。般来讲，主要的执行器有电动燃油泵电磁喷油器和点火装置等。电动燃油泵电动燃油泵的作用是给电控燃油喷射系统提供具有定压力的燃油。般汽油泵装在汽油箱内，利用汽油进行冷却，通常做成永磁式驱动电动机泵体和外壳三部分。汽油穿过汽油泵马达内部。安全阀的开启压力大约在至。电动汽油泵装有止回阀以改善发动机起动性，并保持合适的汽油供给系统剩余压力防止产生气阻。电动燃油泵按安装位置不同分为内置式电动燃油泵和外置式电动燃油泵......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....但经检查各缸均正常。用点火正时灯检查点火正时，发现怠速时点火正时为，属正常。断开点火开关，使发动机停转，依次拆下火花塞检查，发现火花塞燃烧良好，电极间隙为，绝缘电阻在以上，均属正常值，装复。拆下空气滤清器盖，发现滤清器清洁，无故障，再复装。拆下节气门前的进气软管，检查节气门的关闭情况，良好检查节气门拉线，也符合要求拨下节气门位置传感器连接线，测节气门传感器电阻值也无不良。检查怠速控制阀工作情况，在断开点火开关时，可以听到阀发出咔嗒声，说明阀已关闭。拆下阀的接线端子，拧下阀的固定螺钉，卸下阀，测与与间电阻均在之间，属正常。将接电瓶正极。依次与负极相接，阀逐级打开，而接电瓶正极，依次接负极时，阀则逐级关闭，说明阀动作良好。拆电瓶负极桩线，放掉发动机冷却水，拆传动皮带，拆动力转向泵，拆旁通水软管，最后才拆得下水温传感器。检查水温传感器时发现，水温传感电阻为，远远大于时的......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....具有噪声小不易产生气阻不易泄漏管路安装简单等特点。外置式电动燃油泵串接在油箱外部的输油管路中，易布置安装自由度大，噪声大，易产生气阻。燃油压力调节器汽油压力调节器的主要功用是使系统油压即供油总管内油压与进气歧管压力之差保持常数，般为。这样，从喷油器喷出的汽油量便唯地取定于喷油器的开启时间。提供给电磁喷油器通电信号的时间长度，专业术语称为喷油脉冲宽度，简称喷油脉宽单位。因为发动机所要求的汽油喷射量，是根据加给喷油器的通电时间长短来控制的，如果不控制汽油压力，即使加给喷油器的通电时间相同，当汽油压力高时，汽油喷射量会增加当汽油压力低时，汽油喷射量会减少。为了使系统油压与进气歧管压力差保持稳定，故汽油压力调节器所控制的系统油压，应随进气歧管压力变化作相应的变化。系统油压般在的范围内。电控汽油喷射系统中的汽油压力调节器般安装在供油总管上，采用膜片式结构。油压调节器是个金属壳体......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....但不能分辨出是两者的哪个缸处于压缩行程上止点位置，因此还需在凸轮轴上安装有霍耳传感器。霍耳传感器霍耳传感器又称凸轮轴位置传感器判缸传感器，它般安装在气缸盖前端凸轮轴的链轮之后，霍耳传感器是利用霍耳效应原理制成的电子开关。霍耳传感器转子上有个的缺口，因此曲轴每转两圈便产生个信号，这个信号也就确定了第缸上止点的位置。发动机控制单元根据这个信号，确定喷油器的喷油顺序，同时对各缸的爆燃进行控制。但是，霍耳传感器损坏后没有替代功能，因此如果霍耳传感器没有输出信号，这时发动机控制单元无法区分缸或四缸，此时爆燃控制关闭点火提前角推迟输出功率下降。进气温度传感器进气温度传感器是向发动机控制单元输送进入到进气管内的空气温度参数的，安装在进气管上体或进气支管总管上，发动机控制单元通过这个电阻信号识别进气温度，从而修正喷油量和点火提前角。如果进气温度传感器没有输出信号，将导致发动机热车启动困难，废气排放量增加......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....加热杯中的水，同时用万用表档测量在不同水温条件下水温传感器两接线端子间的电阻值。将测得的值与标准值相比较。如果不符合标准，则应更换水温传感器。空气流量计的故障诊断与维修检查空气流量传感器输出信号拔下此空气流量传感器的导线连接器，拆下空气流量传感器将蓄电池的电压施加于空气流量传感器的端子和之间电源极性应正确，然后用万用表电压档测量端子和之间的电压。其标准电压值为。如其电压值不符，则须更换空气流量传感器。在进行上述检查之后，给空气流量传感器的进气口吹风，同时测量端子和之间的电压。在吹风时，电压应上升至。如电压值不符，则须更换空气流量传感器。检查自清洁功能装好热线式空气流量传感器及其导线连接器，拆下此空气流量传感器的防尘网，起动发动机并加速到以上。当发动机停转后，从空气流量传感器进气口处，可以看到热线自动加热烧红约约。如无此现象发生，则须检查自清信号或更换空气流量传感器......”。