1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....当边车轮跳动时，影响另侧车轮也作相应跳动，使整个车身振动或倾斜，汽车平稳性和舒适性较差非簧载质量大，对高速工况下车辆行驶平顺性不能充分保证。如果使用在前悬架上容易发生摆振现象。由于安装非独立悬架汽车存在舒适性及操纵稳定性都较差缺点，在现代乘用车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。独立悬架优点表现在如下几个方面非簧载质量小，悬架所受到并传给车身冲击载荷小由于弹性原件只承受垂直力，可采用刚度小弹簧，使车身振动频率低，改善了整车行驶平顺性前轮采用独立悬架后，取消了整根前轴，可使发动机位置降低，汽车质心下降，从而提高了行驶稳定性由于左右车轮独立跳动，相互影响小，可减小车身倾斜和振动如选择合适导向机构形式和参数，可使前轮摆振现象得到消除，同时让前轮定位参数控制在合理范围内，整车操纵稳定性良好。独立悬架缺点是结构复杂，制造成本高，保养维修不便在些路面行驶工况下，西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留使用学位论文规定......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....该系统是由弹性元件减振器导向机构及横向稳定杆组成，分别起缓冲减振导向及改善侧偏刚度作用。悬架系统作为汽车底盘上重要系统，其性能好坏同整车性能有着直接联系。论文对悬架运动学进行了介绍，分析了其特性对整车性能影响。同时介绍了影响整车特性悬架参数，及这些参数变化趋势和范围。介绍了对悬架进行运动学分析方法仿真分析法和台架实验法。作为种新颖悬架结构形式，五连杆悬架由于其性能方面优越性，逐渐得到广泛应用。论文基于平台及车型原双横臂后悬架，对悬架机构进行改进，设计了改进型双横臂后悬架考虑五连杆悬架独特性能优势，提出种针对五连杆悬架结构设计方法，设计出了五连杆后悬架。接着基于建立了三种悬架仿真模型。针对五连杆悬架，研究了其运动学分析方程。然后利用论文所介绍研究悬架特性方法对其进行分析。通过分析比较，得出五连杆悬架作为后悬架使整车具有良好行驶稳定性。本文对五连杆悬架改进设计主要针对悬架在轮跳实验中刚度变化进行。首先基于对影响刚度变化结构点进行了灵敏度分析，改变相应硬点坐标值......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....杨树凯等多连杆悬架与双横臂悬架运动学和弹性运动学特性分析汽车技术姬鹏等导向机构对悬架定位参数影响仿真分析拖拉机与农用运输车杜翔基于虚拟样机悬架参数优化及匹配上海交通大学硕士学位论文自郭孔辉汽车操纵动力学吉林科学技术出版社梁骏四连杆式独立悬架性能分析汽车技术吴玉生基于车辆侧倾运动研究南京航空航天大学硕士学位论文张洪欣汽车设计机械工业出版社第版曾凤清纵臂扭杆弹簧悬架设计运动学分析及优化湖南大学硕士学位论文魏传峰轿车后轮定位参数动态特性......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于保密口，在年解密后适用本授权书不保密彳，使用本授权书。请在以上方框内打学位论文作者签名勃节日期别指导老师签名万哩旁叼日期赢砧，广，驴西南交通大学学位论文创新生声明本人郑重声明所呈交学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得成果。除文中已经注明引用内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过研究成果。对本文研究做出贡献个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全意识到本声明法律结果由本人承担。彩彳。西南交通大学硕士研究生学位论文第页第章绪论本文研究目和意义汽车悬架是影响汽车操纵稳定性和行驶平顺性重要机构。汽车行驶中路面不平坦凸起和凹坑使车身在车轮垂直作用力下起伏波动，产生振动与冲击在加减速及转弯和制动时倾覆力和侧倾力可使车身产生俯仰和侧倾振动。这些振动与冲击会严重影响车辆平顺性和操纵稳定性......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....将改进设计后悬架带入整车进行仿真实验。通过整车稳态实验，得出改进后五连杆悬架增强了整车不足转向性能，提高了整车稳态特性。本文所做研究为这该类悬架在汽车底盘上使用提供了定指导作用，具有较好研究意义。西南交通大学硕士研究生学位论文第页研究背景世纪以来，全球汽车行业发展极为迅速。近日，世界汽车制造商协会发布了年世界各国汽车产量。年全球共计生产汽车万辆，年增长率近年来首次超过，达到，见表。表年全球汽车产量地区年万辆年万辆增长率欧洲美洲亚太地区非洲全球中国年产量万辆，年产量万辆，增长个百分点，增长速度惊人。见表。表年各国汽车产量序号国家年万辆年万辆增长率日本美国中国德国韩国法国巴西西班牙加拿大印度可以看出，全球汽车保有量非常大，增长速度也相当快。在这个背景下，中国汽车行业发展也非常迅猛。在日常生活中，随着汽车拥有量增加，乘坐安全性和舒适性成了交通运输中重点，人们对车辆这方面性能提出了更高要求。汽车悬架是影响汽车整体性能重要机构之......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....范成建虚拟样机软件应用与提高机械工业出社郭伟汽车前悬架优化设计及整车稳态转向仿真西南交通大学硕士论文，鲥，于国飞应用二次开发模块研究汽车操纵稳定性吉林大学学报赵剑独立悬架汽车转向系统刚度测量汽车工程盛鹏程基于转向轻便性与转向回正性合理匹配机械与电子，西南交通大学硕士研究生学位论文第页攻读硕士学位期间发表论文黄志平郭伟万里翔转向系统刚度对汽车稳态特性影响研究机械，基于五连杆悬架性能研究作者黄志平学位授予单位西南交通大学本文链接西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留使用学位论文规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....分，悬架受到无数国内外专家和学者广泛关注。对车辆悬架系统研究成为汽车整体性能分析首要任务。悬架是汽车主要总成之，由弹性元件导向机构减振器及横向稳定装置等部件组成。它将车架或车身与车轴或车轮弹性地连接起来。其主要任务是传递作用在车轮与车架或车身之间切力和力矩，并且缓和由路面传给车架或车身冲击载荷，衰减由此引起承载系统振动，以保证汽车平顺行驶。车辆悬架按照导向机构形式通常可分为非独立悬架和独立悬架两类。非独立悬架结构简单，工作可靠，而被广泛应用于货车前后悬架。在轿车中，非独立悬架仅用于后桥。非独立悬架结构，特别是其导向机构结构形式，随所采用弹性元件不同而有差异，而且有时差别很大。采用螺旋弹簧气体弹簧时需要较复杂导向机构。而采用钢板弹簧时，由于钢板弹簧本身可兼起导向机构作用，并有定减振作用，使得悬架结构大为简化。因而在非独立悬架中大多采用钢板弹簧作为弹性元件。但是，使用非独立悬架车辆，车轮装在根整体车轴两端。当边车轮跳动时，影响另侧车轮也作相应跳动，使整个车身振动或倾斜，汽车平稳性和舒适性......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....其传递特性好坏是影响汽车性能最重要最直接因素。五连杆悬架通过各种连杆配置，以及对连接运动点约束角度设计，使悬架在收缩时能主动调整车轮定位，而且设计自由度非常大，完全能针对车型作匹配和调校。因此，五连杆悬架能最大程度发挥车辆操纵性能，同时获得更好平顺性。悬架运动学主要研究内容是车轮定位参数与悬架变形关系，及在轮胎和路面之间力侧向力驱动力和制动力和力矩回正力矩作用下车轮定位参数变化规律。随着各种形式独立悬架出现和悬架中橡胶支撑元件大量采用，车轮定位参数在行驶过程中会产生运动学变化。这些变化对汽车操纵稳定性会产生很大影响。因此深入系统地开展悬架运动学研究，并由此指导现代汽车悬架开发设计，提高汽车操纵稳定性，己成为汽车悬架研究开发重大课题。本文基于虚拟样机技术，研究了目前结构形式新颖五连杆后悬架，在建立其仿真分析模型，通过与原车型后悬架进行对比分析，得出五连杆后悬架性能更具优越性，且更利于汽车稳定行驶。针对五连杆悬架在平行轮跳实验中悬架刚度变化......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....对高速工况下车辆行驶平顺性不能充分保证。如果使用在前悬架上容易发生摆振现象。由于安装非独立悬架汽车存在舒适性及操纵稳定性都较差缺点，在现代乘用车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。独立悬架优点表现在如下几个方面非簧载质量小，悬架所受到并传给车身冲击载荷小由于弹性原件只承受垂直力，可采用刚度小弹簧，使车身振动频率低，改善了整车行驶平顺性前轮采用独立悬架后，取消了整根前轴，可使发动机位置降低，汽车质心下降，从而提高了行驶稳定性由于左右车轮独立跳动，相互影响小，可减小车身倾斜和振动如选择合适导向机构形式和参数，可使前轮摆振现象得到消除，同时让前轮定位参数控制在合理范围内，整车操纵稳定性良好。独立悬架缺点是结构复杂，制造成本高，保养维修不便在些路面行驶工况下，动与操纵机械工业出版社，林菜基于加速度变化率轮胎等效侧偏刚度估计方法机械科学与技术陈新林逸弹性元件对悬架性能影响汽车技术刘星荣五连杆式悬架汽车维护与修理......”。