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《（毕业设计全套）后桥壳体双面钻组合机床总体及左主轴箱设计（打包下载）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....传动系统设计拟定传动路线根据被加工孔在工序图上的分布位置，初步确定传动关系该主轴箱有根主轴，传动关系如下把主轴，和，和和，和，和，和，和，和，和，和可视为同心圆分布，在公共圆心处分别设置传动轴。设置若干中间传动轴带动这些公共圆心处的传动轴来带动个主轴和驱动轴相连的传动轴带动传动轴，用传动轴带动传动轴，传动轴带动传动轴，传动轴带动传动轴，传动轴来带动主轴，。具体传动路线见图图传动树根据主轴箱设计原始依据图，按选定的基准坐标系，计算或标出各主轴及驱动轴的坐标。坐标见表表驱动轴主轴坐标值坐标坐标主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴驱动轴主轴确定各轴间传动比......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....剖面左侧剖面右侧在垂直面上，剖面左侧剖面右侧合成弯矩，剖面左侧剖面右侧画转矩图图轴的受力分析及弯扭矩图．判断危险截面截面左右的合成弯矩右侧相对左侧大些，扭矩为，可以看出右侧为危险截面，只要右侧满足强度校核就行了。．轴的弯扭合成强度校核由参考文献表查得截面左侧．轴的疲劳强度安全系数校核根据参考文献表.查得截面左侧由参考文献附表查得，由附表查得绝对尺寸系数，轴经磨削加工，由附表得表面质量系数，则弯曲应力，应力幅平均应力切应力安全系数查参考文献表.得许用安全系数，显然，则剖面安全。左主轴箱体及其附件的选择设计.左主轴箱的选择设计该后桥壳体双面钻孔组合机床主轴箱选用的通用主轴箱体，主轴箱体材料为，前后盖的材料是。.左主轴箱上的附件材料的设计.分油器本主轴箱中分油器选用型分油器......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....大小齿轮齿数分别为，传动比。．设计准则按齿面接触疲劳强度设计，再按齿根弯曲疲劳强度校核。．按齿面接触疲劳强度设计由文献第页中公式.得其中，由文献第页图.选择材料的接触疲劳极限应力为由文献第页图.选择材料的弯曲疲劳极限应力为应力循环次数由文献第页公式计算可得则由文献第页图.，查得接触疲劳寿命系数,由文献第页图.，查得弯曲疲劳寿命系数对接触疲劳强度计算，因点蚀破坏后虽然噪声震动增大，但并不会立即造成危险，故取。对齿根弯曲疲劳强度计算，因轮齿折断将立即引起严重事故，故取。再这里取。又，试选。由文献的页中式求许用接触应力和许用弯曲应力取把相关数据代入公式得则由文献第页表.查得根据级精度查文献第页图.得由文献第页图.查得取，则修正由文献第页表取标准模数......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....各轴传动比分配轴轴轴轴轴轴轴轴轴轴轴轴轴轴轴.轴轴，轴轴，轴轴，轴轴轴轴轴，轴确定各轴齿轮齿数及传动轴位置齿轮齿数，传动轴转速计算公式.式中啮合齿轮副传动比啮合齿轮副齿数和分别为主动和从动齿轮齿数和分别主动和从动齿轮转速，单位为齿轮啮合中心距，单位为齿轮模数，单位为。．各轴上齿轮齿数的确定驱动轴齿轮参数规定为，。取，。主轴及中间传动轴上齿轮齿数的确定中间轴直接由驱动轴带动，且，则，。同样，根据传动比，取，。可得已知转速比为.，则取，。主轴和中间传动轴齿轮齿数的确定轴由同个传动轴带动，根据转速比,取，.。可得，.。同时计算得。主轴和及中间传动轴齿轮齿数的确定取主轴齿轮齿数，。由同个传动轴带动，可得，。同时计算得。主轴及中间传动轴齿轮齿数的确定取主轴齿轮，.......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....符合设计要求。．为了扳动方便，靠操作工人较近，则另外用做手柄轴，其转速如下转速较高，位置适当，可满足要求。．采用型叶片泵，由传动轴经对齿轮传动在范围之内，满足要求。各传动轴直径的确定确定传动轴轴径时，首先要算出它所传递的扭矩，再根据此扭矩查“轴能承受的扭矩”表，确定轴的直径。传动轴的扭矩计算式中作用在轴上的总扭矩•第个轴上的扭矩•第对轴上齿轮的传动比.左主轴箱坐标计算绘制坐标检查图计算传动轴的坐标坐标计算就是根据已知的驱动轴和主轴的位置和传动关系，精确计算各中间传动轴的坐标。其目的是为多轴箱箱体零件补充加工图提供孔的加工尺寸，并用于绘制坐标检查图来检验齿轮排列结构布置是否合理。．选择加工基准坐标系,计算主轴驱动轴坐标加工基准坐标系选择为便于加工多轴箱体......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....所以符合要求。同样计算可得轴齿轮模数符合要求。.计算几何尺寸取.校核齿根弯曲疲劳强度由文献第页表.查得，由文献第页式.校核两齿轮的弯曲强度所以齿轮完全达到要求。其他轴及轴上的齿轮均按以上方法校核，结果也均符合强度要求。轴的校核轴在初步完成结构设计后，进行校核计算。计算准则是满足轴的强度或刚度要求。进行轴的强度校核计算时，应根据轴的具体受载及应力情况，采取相应的方法，并恰当地选取其许用应力，对于用于传递转矩的轴应按扭转强度条件计算，对于只受弯矩的轴心轴应按弯曲强度条件计算，两者都具备的按疲劳强度条件进行精确校核等。现对主轴进行强度刚度校核．求出主轴上的转矩主轴上的传递的功率则．求作用在齿轮上的力．轴的受力分析见图画轴的受力简图见图计算支承反力......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....通常采用直角坐标系。根据多轴箱的安置及加工条件，常有下列两种方法坐标原点定在定位销孔上适用于多轴箱安装在动力箱上。坐标系的横轴选在箱体底面，纵轴通过定位销孔适用于多轴箱以底面为基准直接安装在滑台上。本次设计采用的加工基准坐标系为第种方法。对着主轴箱的定位销孔上，其尺寸是距主轴箱侧边，距主轴箱底边．计算传动轴的坐标计算传动轴坐标时，先算出与主轴有直接传动关系的传动轴坐标，然后计算其它传动轴坐标。根据传动轴的传动形式，传动轴的坐标计算可分为三种类型与轴定距的坐标计算与两轴定距的坐标计算与三轴等距的坐标计算。在本主轴箱根传动轴轴与根油泵轴轴中，传动轴油泵轴之间可按与轴定距的坐标计算方法计算，可按与两轴定距的坐标计算方法计算，可按与三轴等距的坐标计算方法计算......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....可得，.。同时计算得。主轴及中间传动轴齿轮齿数的确定主轴齿轮齿数选为，模数.。由同个传动轴带动，可得，.。同时计算得。主轴及中间传动轴齿轮齿数的确定主轴齿轮齿数选为，.。由同个传动轴带动，可得，.。同时计算得。主轴及中间传动轴齿轮齿数的确定主轴齿轮齿数选为，.。由同个传动轴带动，可得，.。同时计算得。主轴及中间传动轴齿轮齿数的确定主轴齿轮齿数选为，.。由同个传动轴带动，可得，.。同时计算得。主轴及中间传动轴齿轮齿数的确定主轴齿轮齿数选为，.。由同个传动轴带动，可得，.。同时计算得。主轴及中间传动轴齿轮齿数的确定主轴齿轮齿数选为，.。由同个传动轴带动，可得，.。同时计算得。主轴及中间传动轴齿轮齿数的确定主轴齿轮齿数选为，.。由传动轴带动，可得，.。同时计算得......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....下面简单介绍其计算步骤计算公式如下如图文献页公式图与三轴等距传动轴坐标计算图设，则还原到坐标系中去，则点坐标根据文献的页三种计算传动轴坐标的方法，计算得到中间传动轴与油泵轴的坐标如表所示表传动轴坐标轴号轴号绘制坐标检查图在坐标计算完成后，绘制坐标及传动关系检查图，用以全面检查传动系统的正确性。坐标检查图的主要内容有通过齿轮啮合，检查坐标位置是否正确检查主轴转速及转向进步检查各零件间有无干涉现象检查液压泵分油器等附加机构的位置是否合适。绘制出的坐标检查图，如图所示。图坐标检查图.轴齿轮的校核以传动轴及其上面的齿轮为例，分别进行轴与齿轮的校核齿轮的校核已选定齿轮采用钢，软齿面，锻造毛坯，齿轮渗碳淬火，齿轮精度用级，轮齿表面粗糙度为.......”。