1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....Ⅱ轴上键的强度校核键的尺寸,材料钢。键的有效长度为式中键与轮毂槽的接触高度,为键高键的工作长度,为键宽许用挤压应力查参考资料表.得。强度要求达不到,因此采用双键固定,并按布置。式中键高,键的工作长度,为键宽许用挤压应力查参考资料表.得。双键满足强度要求。Ⅲ轴上键的强度校核键的尺寸分别为键的有效长度为强度要求达不到,因此采用双键固定,并按布置。式中键与轮毂槽的接触高度,为键高键的工作长度,为键宽许用挤压应力查参考资料表.得。双键满足强度要求。Ⅲ轴上键的强度校核键的尺寸分别为强度要求达不到,因此采用双键固定,并按布置。式中键与轮毂槽的接触高度,为键高键的工作长度,为键宽许用挤压应力查参考资料表.得。双键满足强度要求。Ⅳ轴上键的强度校核键的尺寸分别为,键的有效长度为式中键与轮毂槽的接触高度,为键高键的工作长度,为键宽许用挤压应力查参考资料表.得。强度要求达不到,因此采用双键固定,并按布置。双键满足强度要求。轴承的校核Ⅰ轴上的轴承为型圆锥滚子轴承,查手册......”。
2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....为了安全起见,装设合适的消扫装置,查看上面第七条。物料进人输送带与滚筒之间使用适当的导料槽,清除堆积物改善维护工作。物料积垢清除堆积物安装清扫装置刮板和倒字形益板。改善看管工作。该简的护面磨损更换磨损的滚筒护面。在潮湿情况下。使用带槽的护面。拧紧松了的或突起的螺订。滚筒太小采用较大直径的滚筒。竖向凸弧曲线半径太小在竖直方向重新排列托辊以增大竖向曲线半径,从而防止输送带边部张力过大。相对加料速度过高或过低调整溜槽或者改正输送带速度。并考虑使用缓冲托辊。给料偏斜在输送带的中心按输送带的运行方向给料。导料槽设置不当安装导料槽时应保证它们不磨损输送带。在台输送机试机投产之前,应详细地检查这台输送机及其部件,这种做法是值得推荐。进行精确检查后,才能运转。在检查和试运转的过程中,应该校核所有的机械部件的对中情况及输送带运行在重载段和空载段托辊上的对中情况。请参见输送机的安装中有关输送带和托辊对中的部分。检查时应确保在开机时没有可能擦伤撕裂或割破输送带的建筑材料工具或者突起的零件。溜槽导料槽安装应保证不磨损输送带......”。
3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....条新的输送带在接入后应平直,否则就应更换。输送带拼接不正确或者卡子不当使用正确的卡于,在运转个短时间后再卡紧次。假如拼接不正确,就要除去输送带的接头,再做个新接头。建立定期的检查制度。输送带速度太快降低输送带速度。输送带在边扭歪接入新的输送带。如果输送带接入不正确或不是新带,就要除去扭歪部分,并接入段新的输送带。条状缓冲衬层遗漏或不当不能使用时,装上带有适当的条状缓冲衬层的输送带。配重太重重新计算需要的重量并相应调整配重,把弦紧力减少至打滑点,然后再稍许拉紧。配重太轻重新计算所需重量并相应调节配重或螺旋张紧装置。由于磨损酸化学物热霉油而损坏采用为特殊条件使用的输送带。磨损性物料磨破或者磨入织物层时,用冷补或永久性修补。用金属卡子或者用阶梯式硫化接头代替。封闭输送带作业线以防雨雪或太阳不要过量地润滑托辊。双滚筒传动速度不同进行必要的调整......”。
4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....轴承所受的轴向载荷为所以轴承的当量动载荷轴承工作时有中等冲击,由参考资料表.载荷系数,由式,查参考资料得轴承寿命因,故应按计算,由参考资料表.参考资料表.得。按参考资料式Ⅱ轴上的轴承为型调心滚子轴承,查参考资料,该轴承的主要性能参数为计算轴承支反力水平支反力垂直支反力合成支反力轴承的派生轴向力为零。轴承所受的轴向载荷为零。轴承的当量动载荷,查参考资料,查参考资料得轴承寿命因,故应按计算,由表表得。按式Ⅲ轴上的轴承型号为,查参考资料,轴承的主要性能参数为计算轴承支反力水平支反力垂直支反力合成支反力轴承的派生轴向力为零。轴承所受的轴向载荷为零。轴承的当量动载荷,查表由式,查表得轴承寿命因,故应按计算,由表表得。按式轴承校核时所用到的公式表和图,参考机械设计工程学Ⅱ。.减速器箱体的结构设计减速器的箱体是支承和安装齿轮等传动零件的基座,因此,它本身必轴上键的校核须具有很好的刚性,以免产生过大的变形而引起齿轮上载荷分布不均。为此目的,在轴承座凸缘的下部设有肋板。箱体多制成剖分式......”。
5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....检查孔与检查孔盖的设计为了检查传动零件的啮合和润滑情况,并为了向箱体内注入润滑油,应在传动件啮合区的上方设置窥视孔。窥视孔要足够大,以便于检查操作。窥视孔上设有视孔盖,用螺钉紧固,视孔盖可用钢板铸铁或有机玻璃等材料制造,其结构形式及尺寸确定如图图视孔盖的结构取螺钉为,直径,个数为个油标指示器为了指示减速器内油面的高度,以保持箱体内正常的油量,应在便于观察和油面比较稳定的部位设置油面指示器。油面指示器上有两条刻线,分别表示最高油面和最低油面的位置。最低油面为传动零件正常运转时所需的油面,其高度根据传动零件的浸油润滑要求确定最高油面为油面静止时的高度。两油面高度差值与传动零件的结构速度等有关。对中小型减速器通常取。油面指示器的结构形式见图尺寸见表。图杆式油标的结构和安装表定位销为精确地加工轴承座孔,并保证减速器每次装拆后轴承座的上下半孔始终保持加工时的位置精度,应在箱盖和箱座的剖分面加工完成并用螺栓联接后,镗孔之前,在箱盖和箱座的联接凸缘上配装两个定位圆锥销......”。
6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....假如系统延伸得过长,应考虑采用具有运转站的两段系统。假如带芯刚度很差,不足以支承负荷而不能正常工作时,应更换具有适当挠性的轮送带。输送带边部磨损或破裂修复输送带边部,除去磨损厉害的或者不正的部分并拼接块新的输送带边部。在输送带上或者卡子处物料的冲击过大用正确设计的溜槽和防护板采用硫化接头安装缓冲托辊在可能的地方先加入细料。在导料槽下部夹物料的地方,调节导料技到最小间隙或装设弹性托辊以保持输送带靠紧在导料槽上。张力过大重新计算并调整张力。在推荐的范围内使用硫化接头。托辊不转使托辊转动,加润滑油,改进维护不要加过量润滑油。托辊或滚筒与输送机中心线斜歪重新定线。为了安全,要安装限位开关。托辊设置不当重新设置托辊,或者按定间距插人补充的托辊来支承输送带。加料不当撒料根据输送带运行的方向及带速在输送带的中心给料。用给料机溜槽和导料槽控制物料流动。保存或装卸不当参照制造商关于保存和装卸的说明。在输送带和接筒之间摩擦力不够用增面滚筒增加包角,驱动滚筒加护面,如在潮湿的条件下......”。
7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....且不防碍附近联接螺栓的装拆。两圆锥销应相距较远,且不宜对称布置,以提高定位精度。圆锥销的公称直径小端直径可取,其长度应稍大于箱盖和箱座联接凸缘的总厚度,以便于装拆。见图定位销直径取标准值图定位销结构启盖螺钉为了加强密封效果,防止润滑油从箱体剖分面处渗漏,通常在箱盖和箱座剖分面上以水玻璃或密封胶,因而在拆卸时往往因粘接较紧而不易分开。为此常在箱盖凸缘的适当位置上设置个启盖螺钉。启盖螺钉的直径与箱盖凸缘联接螺栓直径相同,其长度应大于箱盖凸缘的厚度。其端部应为圆柱形或半圆形,以免在拧动时将其端部螺纹破坏,见图图启盖螺钉结构带式输送机的操作维护和安装.启动和停机输送机般应在空载的条件下启动。在顺次安装有数台带式输送机时,应采用可以闭锁的起动装置,以便通过集控室按定顺序起动和停机。除此之外,为防止突发事故,每台输送机还应设置就地启动或停机的按钮,可以单独停止任意台。为了防止输送带由于种原因而被纵向撕裂,当输送机长度超过时,沿着输送机全长,应间隔定距离如安装个停机按钮。.带式输送视的维护为了保证带式输送机运转可靠......”。
8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....箱体选用铸铁。表.铸铁减速器箱体结构尺寸参考文献表名称符号二级减速器尺寸关系箱体壁厚箱盖壁厚箱座凸缘厚度箱盖凸缘厚度箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径地脚螺钉的数目轴承旁联接螺栓直径箱盖与箱座联接螺栓直径联接螺栓直径的间距之间轴承端盖螺钉直径窥视孔盖螺钉直径定位销直径至外箱壁的距离见表至凸缘边缘距离见表凸台高度外箱壁至轴承座端面距离大齿轮顶圆与内箱壁距离齿轮端面与内箱壁距离箱盖箱座筋板轴承端盖外径轴承座孔直径轴承旁联接螺栓距离尽量靠近,以互不干涉为准,般取注多级传动时,取低速级中心距。表值螺栓直径沉头座直径.轴系部件的结构设计轴外伸处的密封设计在输入轴或输出轴的外伸处,为防止润滑剂外漏及外界的灰尘水分和其它杂质浸入,造成轴承的磨损或腐蚀,要求设置密封装置。旋转轴唇形密封圈适用于转速不高的稀油润滑,其结构形式见图图唇形密封圈密封.减速器的附件为了保证减速器正常工作,除了对箱体轴系部件的结构设计应给予足够的重视外,还应考虑到为减速器润滑油池注油排油指示油面......”。
9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....为此操作司机必须随时观察运输机的工作情况,如发现异常应及时处理。机械工人应定期巡视和检查任何需要注意的情况或部件,这是很重要的。例如个托辊,并不显得十分重要,但输送磨损物料的高速输送带可能很快把它的外壳磨穿,出现个刀刃,这个刀刃就可能严重地损坏条价格昂贵的输送带。受过训练的工人或有经验的工作人员能及时发现即将发生的事故,并防患于未然。带式输送机的输送带在整个输送机成本里占相当大的比重。为了减少更换和维修输送带的费用,必须重视对操作人员和维修人员进行输送带的运行和维修知识的培训。表列出了大量的有关输送带发生操作问题的原因及处理办法。表带式输送机发生故障的原因及消除方法故障内容原因按可能发生的顺序排列输送带在尾部滚筒处跑偏整条输送带在全线跑偏输送带的部分在全线跑偏输送带在头部滚筒处跑偏输送带全长都在些特定的托辊处跑到边输送带打滑输送带起动打滑输送带拉伸过大输送带在带扣处或带扣后裂口带扣拉松硫化接头剥离过度磨损......”。
(图纸) 齿轮A3.dwg
(图纸) 二轴组件A2.dwg
(其他) 加工工序.doc
(图纸) 减速器A0.dwg
(图纸) 上箱盖A1.dwg
(论文) 说明书.doc
(图纸) 下箱座A1.dwg
(图纸) 轴A3.dwg
(图纸) 总装A0.dwg