领阶层等年轻消费者，建立了或准备建立家庭且乐于接受新生事物的人群，有稳定的收入来源，对汽车有刚性需求并重视节约燃油消费的年轻族。吕小丽的策划书四竞争分析比亚迪秦在中档轿车市场的竞争对手比较复杂，同价位的燃油竞争对手福特蒙迪欧，马自达阿特兹，起亚，大众迈腾。同为插电混动的竞争对手荣威和纯电动竞争对手有长安逸动。传说中的神车特斯拉等电动汽车与秦并不在同档次，故不考虑竞争关系。可以看到比亚迪秦的竞争对手来自美系日系韩系和德系，各大品牌在该级别都有丰富的车型，各有优势，都很有竞争力。作为国产车，与合资车竞争需要有足够明显的优势才能打消消费者心中的品牌偏见和既定的观念。当然秦作为插电混动车型，与同价位的燃油汽车，例如福特蒙迪欧.自然吸气式发动机，或者大众迈腾.涡轮增压发动机，亦或是起亚.的自然吸气或马自达阿特兹.自然吸气式发动机相比，比亚迪秦更加适合城市代步，.动力足够，纯电动续航，工信部综合油耗百公里.。而.的美系蒙迪欧综合油耗超过，.的起亚也达到了。百公里节油，按照当前成都号油价.元升，百公里节约元。保养方面国产车的优势所在，保养费用相比进口车和合资车要低。没有关税消费者的每元人民币都真真切切在车上体现出价值。.竞争对手分析.福特蒙迪欧美系车，定位是中型车，外观大气硬朗，有酷似阿斯顿马丁的时尚进气栅格，深受年轻人的喜爱。内部空间大和装饰时尚，操控性也是美系车的传统强项，安全性很有保障，但是油老虎的美誉也不是浪得虚名，.的蒙迪欧，实测油耗达到了.升，由于车身整体较重，百公里加速.秒，动力也是十分不错的。刹车距离.米也是优秀水平，制动控制线性优秀。高速绕桩稳定性不错。油耗高的确是个不争的事实，中等收入水平的家庭或个人是很介意这点的。.马自达阿特兹日系车，外观抢眼，车头长大底盘很低，很有点轿跑的感觉。没有涡轮增压，动力上有点遗憾，但是百公里加速.秒也绝对是自然吸气是中型车中的佼佼者，用户普遍评价操控平顺稳定，但是吐槽内饰的不在少数。创驰蓝天技术体验流，燃油经济性大大提升，.市区实测油耗，已经十分可观。但是由于中日关系紧张，越来越对的消费者在日系和他系间选择时，会放弃日系。吕小丽的策划书.起亚韩系车，车友评价最多的就是样子货，虽然明显是贬义词，但是侧面看的出，起亚和现代的车型外型的确讨人喜欢。.的车型百公里加速.秒，刹车距离.米,实在不让人放心。果然样子货名不虚传。.大众迈腾德系车，在国人眼中出现最多的估计就是大众的车了，从桑塔纳到捷达，新桑塔纳新捷达，速腾迈腾辉腾，大众套娃车满大街都是，作为老牌车企，在消费者心中的地位是不容动摇的。迈腾作为万元级别的中型车，.版是秦的竞争车型，百公里加速.秒，刹车距离.米，但是前架支撑度不够，点头前冲明显，感觉比较恐怖。.荣威国产车，.自然吸气式发动机马力，没有涡轮增压谈不上爆发力。纯电动续航，百公里加速.秒，刹车距离以上，在可接受范围内。高速绕桩方向调整有定的滞后，循迹性不是很和谐。工信部综合油耗.，油电混动，节约环保。相比前面几款车，荣威的车身尺寸显得娇小，内部空间也没有中型车宽敞，作为只有.米的紧凑型车也是可以理解的。.长安逸动国产车，纯电动车型，马力最高时速也能达到，满足日常需要。零油耗零排放，的确十分诱人。快速充电口的产品定位应该在社会年轻的有文化素养的中坚人士，或潜在的有发展人士，而不是成功人士，成功人士更愿意购买马萨拉蒂总裁这样的中高档以上的轿车。要在广告中看到注重节能环保的白领阶层，而不是只有辆车和个不现实的豹子。国产车理性诉求明显不占优势，说比亚迪秦比奔驰宝马系好，消费者只会嗤之以鼻，而不会去理性对比性能和价格，个品牌效应已然盖过切。感性诉求策略更有影响力，合理利用爱国情怀支持国产汽车的发展，比亚迪在系列车型中融入中国元素原本就有唤醒民族意识的设想，这点要在广告中有所体现。必须主打环保牌，插电式混动的优势必须开门见山的提出来，创意可以是烟尘弥漫，其他车尾气都是黑色浓烟，而秦是无色热浪。诉求对象建立了或准备建立家庭的年轻社会中坚力量，成功白领有品位有追求有个性。年龄在到岁之间，在大中城市工作，家庭月收入.到万元，受过良好的教育，般为中层管理人员及小型私营企业主。吕小丽的策划书诉求重点节能环保给消费者带来的经济利益和环境保护。广告目标将比亚迪品牌文化和理念传递给消费者，增强品牌认知度。宣传环保，促使消费者响应和享用国家优惠政策。促进销售量是最终目的，年下半年的销量相比上半年翻番，逐步提高市场份额。广告媒介策略保持当前广告的良好视觉效果，在电视媒体公交媒体和地铁媒体上投放。比亚迪秦的广告已经在中央电视台有投放，针对所在地区成都电视台黄金档做重点投放。根据感性诉求的广告的特点，在电视这种视觉和听觉的结合媒体效果会更好，广告的产品性能介绍要有所侧重，像穹顶之下那种煽情夸张的成分必不可少。必须让观众接受强烈的感官冲击，从而达到强化新能源汽车优势地位的目的。由于受众群体主要以岁的城市知识人群为主，所以上下班早晚高峰在公交地铁投放效果会很好，潜在购车消费者收视机会较多。电视台黄金档收视率也很高。针对潜在的大学生群体，校园宣传活动消费低，只需要校园活动大使即可，但是对品牌树立的收益是十分巨大的。广告预算对于广告花费应该有的放矢，公交地铁早晚高峰循环播放，成都电视台黄金档插播，加上话费较少的校园活动，广告预算预计万元。.公关项目实施各地区店应该极力推广新能源汽车，建立单独的插电混动汽车体验区间。开展单独针对秦的集体和有礼试驾和并听取试驾车主的意见和建议。当场订车的给予足够的优惠力度。做类似双样的比亚迪品牌日，当日订车给予足够优惠，推广品牌和车型，增加消费者对比亚迪的信赖，对比亚迪秦的信赖。吕小丽的策划书六策划案总结通过对比亚迪秦的性能分析市场环境的分析，消费者群体分析自身优势劣势的剖析及与竞争对手的比较，我们看出比亚迪秦营销上存在的部分问题，希望通过在广告和公关两方面的改变提高秦的销量和市场占有率。可以在专用充电站快速充电，分钟可以充的电量，并采用高效能量回收系统，每公里仅需.度电，花费小于分钱，相比燃油节约的不是点点。官方加速时间为秒，.的扭矩加速体验不错。超静音也是电动车的优势，适合喜欢安静的人。车体较小较轻，长宽高，内部配置相对简单，驻车雷达定速巡航等等实用的成熟配置，在这辆车上统统找不到。纯电动续航，市区代步绰绰有余，但是长途跋涉有点让人担心半路没电。.竞争状况分析将竞争对手的数据与.比亚迪秦的性能数据做对比，会发现在数据上比亚迪秦优于同价位的合资车和同为插电混动的国产车。作为紧凑型车，却有着的宽大车体，小排量涡轮增压更是符合城市生活的需求，迎合时代潮流。丰富的高科技功能，和轻奢内饰凸显品位，不再模仿形成了自己的家族语言。插电混动更是当前基础设施状况下最好的节油环保选择。综合考虑比亚迪吕小丽的策划书秦在竞争对手中是有定优势的。.分析优势劣势机会威胁策略.车型外观抢眼，质量上乘，有完善的销售服务体系.比亚迪做电池和汽车起家，在电动车领域有着先天的优势。.公司研发投入比例大，重视技术创新.插电混动技术比较成熟，节能环保。.消费者对待新能源汽车的态度大都是观望，不太敢尝试新生事物。.广告等宣传力度不够，效果不明显。.由于电动机成本较高，很难再价格上比燃油汽车有太大的优势。.中国经济新稳态，消费者有购车欲望。.买得起车养不起车的情况变多，消费者更加关注重燃油经济性。.日系车受中日关系影响，德系车安全感不再，美系车油耗感人，法系车设计奇葩，国产车机会越来越大。．合资车不希望国产车发展起来，联合降价打压国产。．消费者对国产车有定的偏见，更愿意选择相信合资车的品质。．中档车市场竞争格外激烈，紧凑型中级车价位层次越来越模糊.广告正确定位，针对目标消费者，引导消费观念。.独特新颖的公关培育品牌美誉度。.发展技术，降低成本。让消费者信赖，依据顾客需求，不断改进创新。经以上分析，可以看出比亚迪秦在汽车本身功力深厚，但销售渠道和品牌建设等方面任重而道远。广告营销公关等方面明显存在着的不足。本策划案目的便是根据目前市场的反应，来制定出营销计划，以促进销售，扩大市场占有率。吕小丽的策划书五广告.现有广告比亚迪秦，官方广告主题是“双擎双模，全球首创”，初次定位，比亚迪秦将消费者群体比目标消费群订的略高，目的是利用人的追求向上的心理，广告反映出比亚迪秦是辆时尚与实用统筹兼顾的车型。快，百公里加速.秒绿，插电混动，节能环保省，百公里综合油耗.智，能量智能回收，智能控制应俱全型，外型新颖别致。广告先是比亚迪秦与猎豹驰骋超越，快如闪电，烘托.秒的百公里速度。油表飞转，却最终停留在.升，新能源车油电混动就是如此之省。展示全球首创的双擎双模，电动和内燃两个引擎，完美的配合擦出绚丽火花。可以看出我们广告的设定是，作为插电式混动车型，比亚迪秦性能优越，不输同价位的燃油汽车。加速甚至快过绝大多数竞争对手。养车消费的重点就是油，强调秦省油省钱，经济实惠。环保也是时下最热门的的话题，唤醒消费者的社会责任感，强调秦的环保性，增加社会认同度。对政府补贴政策也应该做好宣传，让消费者知道国家政策的鼓励和补贴，长远计算新能源车是非常值得购买的。广告定位和目标个人认为比亚迪秦目前已经投放的广告主要问题是产品定位不明确，如果广告中没有对本车型定位准确，让消费者如何认知比亚迪秦，更是给烈火添了把干柴。与的火热相比，传统轿车领域各大车企也是绝对不可能放弃治疗的，共计款新车的投放力度可见般。但需要指出的是，在这款新车之中，多为年度的改款或者增配车型。轿车在当前以及未来几年的市场占有率都仍将占据统治地位，无可取代，即便的火热抢了些戏，但轿车的主导优势还将延续下去。秦作为比亚迪家族的混动轿车领跑者，担当着国产混动轿车领域的销售重任。就整体的市场增长状况分析，成都市统计局有关负责人介绍，经初步核算，年成都实现地区生产总值.亿元。统计显示，年全年成都规模以上工业增加值按可比价格计算比上年增长.，增速分别比全国全省平均水平高个百分点，在全国个副省级城市中居第位。电子信息汽车机械产业主营业务收入分别达到亿元亿元亿元。“居民消费方面，网络消费汽车消费较快增长。”成都市统计局相关人士介绍，上半年，成都实现社会消费品零售总额.亿元，增长，增速回升.个百分点。其中，限额以上企业实现网络零售额.亿元，增长.汽车消费实现零售额亿元，同比增长.。按经营单位所在地分，城镇实现零售额.亿元，增长.乡村实现零售额.亿元，增长.。据交管部门的统计，截止到年月，成都机动车保有量已达万辆，但是其中电动混动汽车，省发改委副主任代永波表示，“成都市年新能源车的推广数量将达辆以上。可见新能源汽车如果得到很好的推广，足已代替燃油汽车，其市场空间大到不可限量。吕小丽的策划书企业品牌分析比亚迪创立于年，现拥有汽车和新能源三大产业。目前稳居全球第大充电电池生产商地位，镍镉电池手机锂电池出货量全球第。年