施工用水可就近取用，生活用水可从附近生活区引用工程施工用电，可从附近生活区引接，由于施工用电高峰为农业用电低谷，线路容量可满足工程需要。施工布置该工程土方量大，加上水上施工等因素，因此需从施工组织等方面进行宏观上统筹安排及微观上细化管理。施工总布臵方案应遵循因地制宜因时制宜有利生产方便生活易于管理安全可靠经济合理原则。根据以上原则，结合本工程实际情况，将本工程施工场地划分为四个施工区，所有临时用地均布臵于业主提供征地范围内。该工程可分四个阶段进行实施第阶段，工程测量和施工组织规划第二阶段，施工准备工作第三阶段，主体工程施工第四阶段，检查验收。主体工程施工本工程港道疏浚采用绞吸式挖泥船施工，排距约。弃土堆至附近坑塘。施工进度整治工程建设期限预计为个月，从年月初年月底前结束。施工组织本期工程实行项目法人制项目监理制招标投标制质量监督制合同管理制，以确保工程投资质量进度等项目目标都达到预期效果。每个工段在施工与管理测量与放样技术与质量材料供应施工记录等，都要安排专人负责。施工队伍落实采取招投标形式，由建设单位或监理单位编制标底，参，年际间既有集中暴雨和连绵阴雨，又有连续干旱旱涝急转，再加潮位变化，极易造成灾害。风春夏多东南风，冬季多东北风和西北风，历年平均风速，年最大风速，年月日，瞬时最大风速，年月日。常风向频率为，次风向，频率为。年至年影响本地区台风共次，平均每年次，台风风力般为级，最大为级，年均大于级风天为天。由强大风力引起波浪海流对海岸发生强烈冲刷。故决定本区海岸发育主要动力因素受台风和季风所控制。台风暴雨是本区主要灾害性气候。冰雪本地区终年不冻，陆域最大冻土厚，年平均降雪天，多集中于月间，最大积雪厚度。雾与日照多年平均雾日天数为天，年最多雾日数天，最少雾日数天，大雾平均为天，年平均日照数为小时，日照百分率。地震据江苏省地震年表统计，年南通地区共发生地震次，般强度在级以下年月日南黄海洋面曾发生过级地震，建筑物摆动明显。根据年月日开始执行建筑抗震设计规范精神，通州海门和启东三市建筑抗震按设防参见江苏省建设厅苏建抗号文。近岸海水水文波浪潮汐泥沙条件波浪及设计波浪要素苏北近海由于沙洲分布，海岸走向地貌形态不同，浪分布变化规律差异明显。波向变化差异甚微，海区全年盛行偏北向浪，辐射沙洲南部偏北向浪频率为。主浪向东北偏东，频率。强浪向为北向。波浪季节性变化主要受季风影响，波型为混合浪。春季多为东风，多为东向浪，频率为，主浪向为东向，频率为，强浪为西北偏北和西北偏西。夏季受台风影响，主流向为东南，其频率为，强浪向为东南和西北。秋季，偏北大风已相当活跃，整个海区多为偏北向，偏北浪向频率为，主浪向为东北，频率为，强浪向为北向。冬季盛行偏北风，偏北浪向频率，主浪向主西北，频率。强浪为西北向。对海域风浪影响较大风向主要有向。方向平均风速，方向最大风速。潮汐潮流拟建工程处于黄海之滨，除黄海外，长江是工程区附近最大地表水体。沿海潮汐作用强烈，近岸口由于受大陆径流等影响，多属非正规半日潮，外海涨落潮历时几乎相等，至近岸浅水地区，受地形影响多系往复性潮流，由于受曲折海岸及河口地形影响，般湾顶潮差大于湾口。沿海波浪，夏季多为东南向波浪，平均波高，最大波高左右，近岸处波高般为，最大波高多在之间。沿海海流，在外海及海州湾带属反时针旋转流，在灌河射阳河等较大河流出海口附近往往形成股沿岸流在斗龙港到大洋港带幅射状沙洲分布地段内形成复流，涨潮流流向东南向西北，这种流向与水下地貌相适应，东沙及其附近深槽在平面分布上和发展趋势上完全与潮流方向致。潮流流速般在，且涨潮流速大于落潮流速。涨潮含砂量大于落潮含砂量，因而容易引起岸边及闸下河道落淤。近岸处潮流流速般为，也有超过。潮位平均潮差由南而北递增，其中吕四为遥望港闸为小洋口平均大潮流速为。根据江苏省大比例尺海洋功能区划报告，新港小洋口北坎附近是我省沿海岸线潮流最强区域，小洋口带海域为本海区潮差最大区，平均潮差可达以上，长沙港以北达。小洋口外最大潮差可达，最大流速可达，而吕四港最大潮差为，其它地段最大潮差在之间。小洋口站吕四站遥望港闸特征潮位见表。表南通市沿海潮位站特征潮位统计表特征值小洋口站