最低周转天数周转次数计算期年流动资产应收帐款存货原材料燃料动力在产品产成品现金预付账款流动负债应付帐款预收账款流动资金流动资金当期增加额附表项目总投资使用计划与资金筹措表人民币单位万元序号项目合计计算期年总投资建设投资建设期利息流动资金资金筹措项目资本金用于建设投资用于建设期利息用于流动资金债务资金用于建设投资用于建设期利息用于流动资金其他资金附表营业收入营业税金及附加和增值税估算表人民币单位万元序号项目合计计算期年生产负荷营业收入汽车配件营业收入单价万元吨数量吨销项税额营业税金与附加营业税消费税城市维护建设税教育费附加增值税销项税额进项税额附表总成本费用估算表生产成本加期间费用法人民币单位万元序号项目合计计算期年生产负荷生产成本直接材料费动力及燃料费直接工资及福利费制造费用折旧也将转向差异化竞争，这些就为高端轻卡与专业专用轻卡提供了更好使用环境，特别是为环保快捷安全城市物流用车与各行业改装车专用车提供了客观上需求。因此，高端轻卡成长是必然趋势。其五是四轮农用车低速汽车市场已经逐渐扩大到了低端轻卡及低端中卡市场份额，竞争锋芒毕露，些主流轻卡车企无以抵御，被逼从二三级市场撤退城市，进而转向主攻中高端高端轻卡市场其六是山东凯马唐骏欧铃东安黑豹四川南骏重庆力帆拖集团成都王牌等大批在低速汽车市场活跃企业，在年在轻卡市场将有更好市场表现，其推出价格相对低廉适合农村市场使用经济型轻卡，在继续汽车下乡政策推动，将会持续保持高速增长发展态势。年轻卡产品发展趋势及特征透过年轻卡产品发展趋势不难发现，年我国轻卡增量结构将会发生明显变化，轻卡正向高技术方向发展，新材料轻量化数字化智能化舒适化功能多元化乘用车化内饰和人性化方向发展，主要体现为低噪声安全可靠皮实耐用维修便捷节能低排放多功能以及新能源使用。在动力配置车型车身设计上，宽驾驶室长车身加强型底盘大动力高速重载都将成为未来轻卡研发大趋势与未来市场主流产品。如在产品设计上，采用高强度铆接大梁和抗腐蚀车架等等，这些新设计可以有效增强车辆在高速行驶中稳定性与安全性。在动力系统上，些新锐产品采用了增压中冷装置，即优化改善了燃烧性能，使发动机性能与燃料经济性得到很大提高，这提高了发动机与整车匹配性，使得车辆动力输出更为强劲加速性好。此外，宽体轻卡成为流行趋势，目前约占轻卡总销量两成，并部分替代了市场上些中卡产品。如刚上郑州日产凯普斯达，其驾驶室宽度比同级车增加厘米，达到米。不久江铃将大规模推出宽体轻卡凯威。此外，江淮也将继续推出宽体轻卡新产品。这些新产品既有在原有基础上改进，也有新车型。随着国内经济发展和高速公路网建设，使得以中长途货运为主宽体轻卡逐渐发展，目前已经占到轻卡总量左右。眼下市场上现有宽体轻卡有东风金霸东风多利卡江铃凯锐庆铃江淮威铃北汽福田欧马可南汽超利卡等。这些宽体轻卡产品轴距般都超过了毫米以上有宽度米以上。宽体轻卡迅猛发展势头，有宽体轻卡抢占中卡市场之势。不过两者替代性不大，因为不同用户群需求不样。宽体轻卡在尺寸发动机价位与细分市场上都与中卡有相当大差异。年在政策法规上，计重收费国Ⅲ环保标准实施以及轻型商用车辆燃料消耗量限值标准推出，是刺激年轻卡产品从低端经济型向大吨位动力强劲高速重载高端车型转变重要原因。高端轻卡比普通轻卡产品更具有技术先进性，燃油经济性排放环保性以及质量可靠性。而从车辆整个周期来看，高档轻卡虽然购车时次性投入比较高，但却也物有所值，它不但可以节省很多维修费燃油费和误工费，综合使用成本也明显低于中高档以下轻卡产品。目前，高端用户集中在几个层面公用事业例如电力邮政通信等部门高端物流用车例如快递公司冷冻食品公司奶业配送等大型企业例如家电通讯器材钢铁以及军队军警用车等。长期以来，中国高端轻卡在技术上停留于上世纪年代末期日本五十铃系列产品水平，和轿车与全球几乎同步发展而形成强烈反差，无论技术层面还是产品理念，均落后国际先进水平近年左右。今天，随着中国经济持续发展及消费者需求不断提升，客观上要求商用车必须尽快改变这种落后局面。年轻卡市场定位更明