擦式离合器其工作原理是在动力传递路线上的输出和输入端设计有主动和从动两块摩擦盘，通过摩擦盘的结合来控制动力的传导和切断。

发动机产生的转矩在实际使用的转速范围内几乎没有变化，所以当起步或上坡时，可通过大幅度降低转速来增加转矩，发挥这种作用的装置就是变速器。

对称式锥齿轮普通差速器由行星齿轮半轴齿轮行星齿轮轴和速器壳等组成，是个差速传动机构，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间的打滑。

关键保洁车简介保洁车的组成.课题相关研究.课题意义及本文主要工作选题的意义本文主要工作及结构第二章汽车草图布置.搜集和绘制有关总成部件的外形图.基准线的选择及其画法车架上平线前轮中心线汽车中心线地面线前轮铅垂线.车厢及驾驶室的布置.垃圾箱布置第三章汽车主要参数的选择.汽车主要尺寸参数的选择轴距前后轮距与汽车外轮廓尺寸汽车的前悬和后悬.汽车质量参数的确定汽车的装载量汽车的整备质量汽车的总质量汽车的整备质量利用系数汽车的轴荷分配.汽车主要性能参数的选择汽车的动力性参数汽车的燃料经济性参数汽车的机动性参数汽车操纵稳定性参数第四章发动机的选型.发动机基本型式的选择.发动机主要性能指标的选择发动机最大功率及其相应转速发动机最大转矩及其相应转速发动机适应性系数第五章传动系设计.传动系的结构布置.传动系静强度计算的载荷工况.传动系零件的疲劳强度计算第六章离合器设计.离合器的基本功用.摩擦离合器的结构型式中央弹簧离合器压盘的驱动方式压盘与飞轮的连接方式或其驱动方式分离杠杆的结构型式.离合器基本参数的确定.离合器操纵机构设计设计要求离合器操纵机构的结构型式选择离合器操纵机构的设计计算第七章变速器设计.变速器的基本结构变速器结构分析变速器零部件的结构分析与型式选择变速器的操纵机构.变速器基本参数的确定变速器的档位数和传动比中心距各档齿轮齿数的分配确定常啮合传动齿轮副的齿数确定档位的齿轮齿数确定倒档齿轮副的齿数.同步器惯性同步器的结构类型惯性同步器的工作原理惯性锁止式同步器的主要结构参数转动惯量的计算同步器摩擦副的材料.变速器轴与轴承变速器轴变速器轴承.变速器档位齿轮的设计档齿轮设计计算档齿轮设计计算.变速器轴的设计轴的材料及其选择轴的概略计算轴的结构设计按复合强度进行计算变速器中轴的设计中轴的强度计算轴的内力分析，作弯矩图扭矩图轴的弯扭合成强度计算轴的疲劳强度安全系数校核计算第八章差速器的设计.差速器的结构型式.对称式圆锥行星齿轮差速器差速器齿轮数目的选择差速器齿轮的几何尺寸计算轮胎的选定第九章车架设计.车架的概述作用在承载系统上的载荷承载系统的扭转和弯曲刚度.车架的结构设计车架的结构型式纵梁横梁及其联接车架的制造工艺及材料结论致谢参考文献第章绪论.课题背景保洁车简介随着中国经济以及高等级公路的发展，高等级公路的养护作业现在化问题已经提上了议事日程。

高等级公路取得最佳的经济效益和社会效益，就必须保证交通畅顺路容美观和路线环境良好。

清扫养护作业是高等级公路养护作业中作业量大且频繁的作业之。

在高等级公路上作业的扫路车应具有足够的行驶速度和作业速度，以便在前往作业地点和返回驻地的过程中能符合高等级公路对车辆行驶速度的要求，并在尽可能短的时间内完成养护作业，以尽量减少对交通的妨碍。

以小型底盘或为基础发展的各种悬挂式小型保洁车作为般公路或市政街道清扫的机械，对于提高我国公路养护机械化和环卫机械化程度，是不可缺少的。

保洁车要在技术性能和品种规格上形成系列，对我国公路养护机械化具有重要的意义。

保洁车的组成保洁车的结构主要是汽车部分和保洁部分的总成。

汽车部分主要包括发动机离合器变速器差速器车轮转向器制动装置。

保洁部分主要包括扫盘机构垃圾储备箱风机吸嘴机构。

.课题相关研究保洁车按其工作原理可分为吸扫式保洁车纯扫式保洁车。

吸扫式保洁车又分为开发吸扫式保洁车和循环吸扫式保洁车。

吸扫式保洁车通常具有可伸到基础车体外的盘刷以及吸口。

盘刷用于将路缘边角护栏下的垃圾输送集中到吸口前方，利用空气动力通过吸口将垃圾吸入到垃圾箱中。

细扫式扫路车具有清扫范围宽适应性好，多输送垃圾的效果好等特点。

保洁车按其行走系统的动力来源，可以分为自行式保洁车和牵引拖挂式保洁车。

牵引拖挂式保洁车是利用其它行走机械或人力推动牵引行走的扫路车，所以其整体性独立性和机动性都相对较差，行驶速度较慢，工作范围小，效率低。

但其结构简单，通常在最易的机架上安装必需的工作装置即可，制造成本和价格都较低。

这种保洁车适用于般公路的清扫养护以及厂矿院校道路的环境清扫。

.课题意义及本文主要工作选题的意义虽然国内的保洁车的技术有了长足的进步，性能价格比大大优于进口产品，随着社会的发展，进步，不再满足于单纯意义上的扫路车，还有待于改进提高，开发新产品，以满足市场的各种需求。

本文主要工作及结构本设计主要介绍了保洁车的工作原理，着重对发动机的选型离合器变速器差速器等汽车部件进行设计。

主要特色是汽车驱动部分与保洁驱动部分分开控制。

由于作者设计水平和时间有限，设计中有不足之处敬请谅解！设计者第二章汽车草图布置绘制汽车总布置草图是汽车总体设计和总布置的重要内容。

.搜集和绘制有关总成部件的外形图.基准线的选择及其画法在绘制总布置草图时，首先要选择绘图的基准线，通常选择车架上平面线，前轮中心线，汽车中心线，地面线，前轮铅垂线作为基准线。

车架上平线车架纵梁较长的段上平面在汽车侧视图和仰视图上的投影线定义为车架上平面线，它是作为标注汽车各垂向尺寸的基准线或零线，而对于具有承载式车身的汽车，则以车身中部底板下表面或中部边梁的下翼面在侧视图或前视图上的投影线作为标注垂向尺寸的基准线或零线。

前轮中心线通过左右前轮的中心并垂直于车架上平面线的平面在汽车侧视图和俯视图上的投影线定义为前轮中心线，它是标注汽车各纵向尺寸的基准或零线。

汽车中心线汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投影定义为汽车的中心线，它是标注汽车各侧向尺寸的基准线。

地面线地平面在汽车侧视图和前视图上的投影线定义为地面线，它是标注汽车高度，垃圾箱高度，离地间隙，接近角和离去角等尺寸的基准线。

前轮铅垂线如图所示，通过左右前轮的中心并垂直于地面的平面在侧视图上的投影线定义为前轮铅垂线，它是标注汽车轴距和前悬的基准线。

当车架上平面线与地面线平行时，前轮中心线即与前轮铅垂线相重合。

清扫车满载静止时的车架上平面线般设计成与地面相倾斜，且前低后高地倾斜的小角度，以便汽车驱动时车厢能趋于水平。

图总布置图基准线汽车总布置草图多由侧视图开始，而侧试图则由绘制基准线开始。

首先画出地面线，然后在该线上找出相距为轴距的，两点，过，点做垂直于地面线的垂直线，即得前后轮的铅垂线。

沿铅垂线以轮胎的滚动半径，找出前后轮中心，再以，为圆心，以轮胎的自由半径，为半径画出轮胎外圆。

为了画出车架上平面线先要找出车架上平面线与前后轮铅垂线之交点，的离地高度，。

它们可分别由满载静止的汽车前后轮铅垂线处的各相关零部件的安装尺寸链求得，且，尺寸间具有关系式，连接，两点即绘得车架上平面线。

过点作车架上平面线的垂线，即为前轮中心线，它与车架上平面线交于点，在绘制汽车总布置尺寸控制图时，前轮中心线和车架上平面线应取为主图板的方格线的零件。

.车厢及驾驶室的布置总布置应由车厢或驾驶室的内部布置开始，其内部主要是解决司机与座椅，驾驶操纵机构以及车厢或驾驶室之间的空间尺寸布置，人的尺寸是布置的关键因数，驾驶员的身高选在左右，人体主要结构尺寸如图所示。

为了布置司机座处的空间，首先应确定该处的地板高度，地板倾斜部分的尺寸及发动机机舱后隔板的前后位置，这时还应考虑到地毯内饰件及隔音隔热材料对相关部分尺寸的影响。

司机坐垫在司机重力压缩下后部最低处的最小离地板高度应大于，通常操纵踏板处地板倾斜部分的宽度。

座椅调节形式，现代的汽车座椅，必须满足调整便利性和舒适性两大要求。

也就是说驾驶者通过调节操纵，可以将座椅调整到最佳的位置上，以获得最好视野，得到易于操纵方向盘踏板变速杆等操纵件的便利，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。

保洁车采用手动调节方式需要驾驶员先通过手柄放松座椅的锁止机构，之后通过改变身体的座姿和位置来带动座椅移动，最后将锁止机构的手柄放松，将座椅固定在所选择的位置上。

座椅表面材料指驾驶座座椅所用的材料，清扫车采用织物作为驾驶座座椅。

舒适，手感透气性比较好。

.垃圾箱布置为防止紧急制动时垃圾箱向前窜动，通常垃圾箱与驾驶室之间应有距离。

第三章汽车主要参数的选择.汽车主要尺寸参数的选择汽车主要尺寸包括轴距轮距总长总宽总高前悬后悬接近角离去角最小离地间隙等。

轴距轴距的选择要考虑它对整车其他尺寸参数，质量参数和使用性能的影响。

轴距短些，汽车总长质量最小转弯半径和纵向通过半径就小些。

但轴距过短也会带来系列问题，因此，在选择轴距时应综合考虑对有关方面的影响。

当然在满足所设计汽车的车厢尺寸轴荷分配主要性能和整体布置等要求的前提下将轴距设计得短些为好。

保洁车要求制造成本低，使用经济性好，机动灵活。

因此汽车应轻而短，故轴距应取短些，轴距约为总长的，轴距与总长之比约大，对改善汽车纵向角振动也有利。

选取，轴距.前后轮距与汽车轮距对汽车的总宽，总质量，横向稳定性和机动性都有较大的影响。

轮距越大，则悬架的角刚度愈大，汽车的横向空间也愈大。

但轮距也不宜过大，否则会使汽车的总宽和质量过大，轮距必须与汽车的总宽相适应。

保洁车与轻卡相近。

轮距初选或式中轻卡的轮距，轻卡的总宽，轻卡的轴距，系数选.则汽车外轮廓尺寸汽车外轮廓尺寸包括其总长总宽总高，在满足使用要求的前提下，应力求减小汽车外轮廓尺寸，以减小汽车的质量，降低制造成本，提高汽车的动力性经济性和机动性。

汽车的前悬和后悬汽车的前悬和后悬尺寸是由总布置最后确定的，前置处要布置发动机风扇弹簧前支架车身前部或驾驶室的前支点保险杠转向器等。

要有足够的布置空间，其长度与汽车的类型驱动形式发动机的布置形式和驾驶室的形式及布置密切相关。

汽车后悬长度主要与垃圾箱长度，轴距及轴荷分配有关，后悬也不宜过长，以免使汽车的离去角过小而引起上下坡时刮地，同时转弯也不灵活。

保洁车各参数结果如下表数据参数表外轮廓尺寸轴距轮距最小离地间隙整车整备质量总长总宽总高前后汽车质量参数的确定汽车的装载量保洁车的装载量即驾驶座和垃圾箱整装后的质量，驾驶员按，垃圾箱按计。

汽车的整备质量汽车的整备质量就是汽车经整备后在完备状态下的自身质量。

由于在设计方法，产品材料，制造工艺以及道路状况等方面的不断完善，汽车的整备质量这设计指标有不断减小的趋势，趋势量为，汽车的整备质量取。

汽车的总质量汽车的总质量指已装备好，装备齐全并按规定满载的汽车质量，汽车的整备质量利用系数汽车的轴荷分配汽车的轴荷分配是汽车的重要质量参数，它对汽车的牵引性通用性制动性操纵性和稳定性等主要使用性能以及轮胎的使用寿命都有很大影响。

根据前置发动机前轮驱动的汽车满载时的前轴负荷最好在以上，以保证爬坡时有足够的附着力，轴荷分配对前后轮胎的磨损有直接影响，为使其磨损均匀，要求其满载时的前后轴荷分配均为。

前置发动机前轮驱动轴荷分配如表所示。

表前置发动机前轮驱动轴荷分配前置发动机前轮驱动空载满载前轴后轴前轴后轴.汽车主要性能参数的选择汽车的动力性参数汽车的动力性参数主要

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（图纸） 1124.dwg

（图纸） 鼓式制动器.dwg

（论文） 说明书.doc

（图纸） 与非独立悬架配用的转向传动机构示意图.dwg

（图纸） 制动系工作原理示意图.dwg

（图纸） 总成33.dwg