捧。

随着自行车规模数量扩容，由其引发弊端也凸现出来，最为突出表现便是安全问题。

有人据此作为禁止自行车上路理由，并得到些人赞同。

笔者以为，大可不必，任何交通工具都不同程度存在安全隐患，我们无法从设计上消除交通工具发生事故概率，却可以通过监管为降低事故概率提供保障。

针对自行车而言，应当在生产销售使用等诸多环节上加强监管规范，比如出台强制性自行车安全标准认证，严厉打击私自改装加速行为，对自行车进行年检，在城市车道划分上予以明确等等。

如此做法均可将降低安全隐患，增加自行车出行安全系数。

自行车是城市居民尤其是中低收入居民重要交通工具。

如若因噎废食，放大自行车安全问题而无视其它，采取堵方式简单粗暴地予以禁止，则会使得绝大多数居民利益受损。

更为关键是，也会造成新不公，须知，汽车发生事故概率甚高，后果甚重，是否也应当禁了之政府如果拿出管理机动车热情对待自行车，何愁不能对其进产因素到了明天很可能就成了般生产因素。

生产因素如不能持续升级和专业化，对竞争优势价值就会愈来愈低。

二需求条件产业冲刺动力国内需求市场是产业竞争优势第二个关键要素。

个产业国各国普遍流行。

全世界现拥有约亿辆自行车，总计年产量达亿辆。

我国是自行车王国，年产多万辆。

自行车拥有量达亿辆。

可见自行车市场是非常庞大。

随着人民生活水平不断提高以及生活节奏加快，自行车仅仅作为般代步工具已不能满足广大群众需要。

自行车从单功能向多功能发展就成为个必然趋势。

以自行车双向变速飞轮为核心技术双向变速自行车集代步健身娱乐于体。

兼具实用性安全性趣味性三个特点，必将给未来自行车市场带来新活力。

在西方国家，骑自行车主要是为了健身。

双向变速自行车正好适合了外国消费者健身和娱乐兴趣。

可以预见，该产品在国外市场也有非常大潜力。

双向变速自行车不仅使自行车功能得到进步拓展，而且保持了外型美观，以及使用可靠性。

按保守估计，双向变速自行车市场占有率可达到以上。

作为双向变速自行车关键部件，自行车双向变速飞轮国内年需求约万只，全世界年需求为万只。

国内旧车改造，国内有将近亿辆旧自行车，如果其中有旧车改装双向变速自行车，自行车双向变速飞轮则有万只需求量。

市场调查双向自行车设备项目产品生产深度调查市场生产规模调查年份年年年年年年总产量万辆品种双向自行车„„„„„„„„„„细分产品生产结构调查产品种类均产量分额产品车轮万产品双向变速器万产品车架万产品刹车及变速把手万„„生产区域结构调查序号地区百分比双向变速车北京市„„河北省„„天津市„„湖北省„„„„④拟在建项目调查项目名称项目所在地区项目产能车轮湖北省万车架湖北省万刹车及变速把手陕西省万货架湖北省万双向变速器天津万市场需求规模调查年份年年年年年年总需求量万辆品种双向变速车„„„„„„„„„„国外市场需求规模调查年份总需求量辆万备注主要销往欧美及非洲各地国外需求区域结构调查序号地区百分比双向变速自行车欧洲„„美国非洲„„„„各企业品牌产品在行业市场领先技术和优势品牌产品优势兴辉自行车厂产品铝圈占领三分之市场产品叉架精良性能良好产品车座具有稳定性，具备竞争优势颜事达自行车厂产品车架有定市场份额产品车把具备竞争优势产品主要生产企业排名情况调查序号生产商生产能力实际产量年年年年年企业万辆企业企业企业企业„„三建设规模影响双向自行车生产规模制有效约因素国民经济发展规划和产业政策市场需求量工艺设备资金和基本投入物建设经济效益以下从这六方面影响因素来确定双向自行车在国内及国外市场上生产规模国内需求生产规模年份年年年年年年总产量万辆品种双向自行车„„„„„„„„„„二国外市场需求规模年份总需求量辆万备注主要销往欧美及非洲各地三细分产品生产结构调查产品种类均产量分额产品车轮万产品双向变速器万产品车架万产品刹车及变速把手万四生产区域结构调查序号地区百分比双向变速车北京市„„河北省„„天津市„„湖北省„„„„拟在建项目项目名称项目所在地区项目产能车轮湖北省万车架湖北省万刹车及变速把手陕西省万货架湖北省万双向变速器天津万四资源条件分析资源可利用量品牌产品优势企业兴辉自行车厂产品铝圈占领三分之市场产品叉架精良性能良好产品车座具有稳定性，具备竞争优势企业颜事达自行车厂产品车架有定市场份额产品车把具备竞争优势二资源品