可知,此孔可通过次钻削的加工方法,获得要求的表面粗糙度质量和尺寸公差要求对于的螺纹孔,可先用钻床钻削底孔,然后钳工攻丝获得。
附表平面加工的经济精度与表面粗糙度序号加工方法经济精度表面粗糙度选用范围粗车.未淬硬钢铸铁有色金属端面加工粗车半精车粗车半精车精车粗车半精车磨削钢铸铁端面加工粗刨粗铣半精刨半精铣不淬硬的表面粗刨粗铣半精刨半精铣粗刨粗铣半精刨半精铣精刨精铣粗铣拉大量生产未淬硬的小平面粗刨粗铣精刨精铣宽刃精刨未淬硬的钢件铸铁件及有色金属件粗刨粗铣半精刨半精铣精刨精铣宽刃精刨附表内圆表面加工的经济精度与表面粗糙度序号加工方法经济精度表面粗糙度适用范围钻.加工未淬硬钢及铸铁的实心毛坯,孔径钻扩粗铰精铰钻扩铰钻扩机铰手铰钻扩拉大批量生产,精度视拉刀精度决定粗镗或扩孔毛坯有铸孔或锻孔的未淬火钢及铸件粗镗粗扩半精镗精扩扩镗铣粗镗扩半精镗精扩精镗铰.制定工艺路线制定工艺路线,在生产纲领确定的情况下,根据零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求来制定工艺路线。
可以考虑采用万能性机床配以专用工卡具,并尽量使工序集中来提高生产率。
除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。
根据老师给的参考工艺,现制定两种工艺路线工艺路线工序铸造工序二喷砂工序三人工时效工序四铣以左端面为粗基准粗铣右端面工序五铣以右端面为精基准铣左端面,保证总长工序六半精铣以左端面为精基准半精铣右端面工序七半精铣以右端面为精基准半精铣左端面工序八车以左端面及的毛坯外圆定位夹紧,钻.的孔至图示尺寸,车的端面及孔至图示尺寸。
车的沉台,倒角工序九车以的孔及其端面为定位基准,车的端面及外圆至图示尺寸,车阶梯左端面,车的孔至图示尺寸,倒角工序十以的孔及端面定位夹紧,车的端面,保证总长,车的外圆及的沉台,倒角工序十以的孔及端面定位,钻的孔工序十二以的孔及端面定位,钻的孔工序十三以的孔,钻的螺纹底孔,攻深的螺纹工序十四按图纸检验各部尺寸工序十五入库。
工艺路线二工序铸造工序二喷砂工序三人工时效工序四对非加工表面涂刷防锈漆工序五划线照顾各部尺寸,划线工序六铣以左端面为粗基准,根据划线粗铣右端面工序七铣以右端面为精基准,根据划线铣左端面,保证总长工序八半精铣以左端面为精基准半精铣右端面工序九半精铣以右端面为精基准半精铣左端面,保证总长工序十车以左端面及的毛坯外圆定位夹紧,钻.的孔至图示尺寸,车的端面及孔至工序十车以的孔及右端面定位,车左端面,车的外圆至,并车其深度为.同时车右端台阶面,车的孔至保证深度工序十二车调头,以的孔定位,车的右端面,保证总长,车的右端面,保证尺寸及,车的孔至尺寸,车深度为的沉孔,车的外圆至尺寸,车其左台阶面至尺寸,倒角工序十三车调头,以的孔及其端面为定位基准,车的端面及外圆至图示尺寸,车阶梯左端面,车的孔至图示尺寸,倒角工序十四以的孔及端面定位,钻的孔工序十五以的孔及端面定位,钻的孔工序十六以的孔,钻的螺纹底孔,攻深的螺纹工序十七按图纸检验各部尺寸工序十八入库。
对比工艺路线和工艺路线二,显然是工艺路线二较为合理和细致,在工艺路线中,很明显,对于基准,是的轴线,这个基准没有很好的进行确定。
因为,在以的毛坯外圆定位时,是以粗基准来确定基准的,这样的基准由于装夹和加工误差较大,之后再以此基准加工其他表面时,必然会造成误差。
而工艺路线二,采用了互为基准的原则,安排了粗精加工过程,这样先是粗基准的表面在次互换后就变成了精基准,这样保证了各自的精度,从而保证了零件的质量。
机械加工余量工序尺寸的确定连接座,零件材料为,硬度,生产类型大批量,砂型铸造属型铸造毛坯。
据以上原始资料及加工路线,分别确定各加工表面的机械加工余量工序尺寸如下.查机械制造工艺设计简明手册得铣削加工余量为粗铣半精铣精铣车削加工余量为粗车半精车.精车.圆孔拉削余量为.镗孔加工余量为粗镗
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