层施工时,动力头需要提供高速小扭矩工况。
常见的实现快速反转的有采用双速减速机减速机配以传动箱输入端离合器等方案。
国内旋挖打桩机般采用双液压马达动力头,以保证在回转打桩进和反向抛土作业时动力头能够提供足够的扭矩和转速。
而西方工业发达国家的旋挖打桩机,如打桩机的动力头由三液压马达驱动,其中有对马达位于箱体上下两端同轴驱动齿轮。
在低速打桩进时,三马达同时工作,在反向抛土时由单独机构实现减速机输出轴和驱动齿轮的离合,此时只依靠小马达提供动力实现高速抛土。
另外,为了适应不同地层的需要,国外动力头般配备套管连接器,可直接连接套管,省去了摆管机的使用,节省了设备费用,而且有的公司如迈特公司为了提高扭矩其系列旋挖打桩机的动力头均配有套管钻进增扭装置。
目前国内徐工集团生产的系列旋挖打桩机的动力头配备了套管连接机构,可方便快捷地实现套管的连接和拆卸。
打桩杆打桩头打桩杆打桩头作为旋挖打桩机施工时直接作业的关键配套件,其质量至关重要。
打桩杆的功能是将动力头传递的扭矩和转速传递给打桩头,同时将加压油缸的加压力动力头和打桩杆本身的重量稳定地传递给钻头,打桩头进尺越多,桩深越深,对打桩杆的要求越严格,因为打桩头在几十米深处作业,当打桩进较硬的地层时,打桩杆除了要能承受传递的大扭矩和大的加压力,而且要能克服细长杆所要承受的较大的弯矩。
所以打桩杆的结构形式及钢管质量成为旋挖打桩机顺利钻孔的重要因素。
目前旋挖打桩机主要使用的是伸缩式打桩杆,伸缩式打桩杆主要有种形式,种是摩阻式打桩杆,另种是机锁式打桩杆。
摩阻式打桩杆最多有节伸缩杆,只能靠摩擦力传递打桩压,般适合于软地层施工。
机锁式打桩杆般为节杆,打桩杆之间通过加压平台加压钻进,适合于硬地层施工。
为适应不同地层施工,提高打桩进效率,旋挖打桩机使用种组合式打桩杆,该打桩杆既继承了机锁式打桩杆加压打桩进的特点,同时兼备了摩阻式打桩杆高效率深孔作业的优点。
组合式打桩杆般为节杆,外节为机锁式,可有效打桩进硬地层,内节为摩阻式,内节打桩杆直径较小管壁较厚,且钻杆较长挠性较大。
如果采用机锁式结构,在进行加压打桩进时挠度很大,使打桩杆跳动,影响成孔的精度或造成塌孔,将给施工造成严重损失。
采用摩阻式打桩杆,可利用摩擦力柔性加压打桩进,提高深孔作业的效率,既保护了打桩杆,更重要的是保证了成孔的质量。
国外旋挖打桩机所用的伸缩式打桩杆般都采用高强度无缝钢管抗拉强度约为制成,重量轻焊接性好,但进口的打桩杆价格昂贵,而且损坏后维修不能及时保证。
目前随着旋挖打桩机的热销,国内打桩具配套厂家日益增多,国产打桩杆和打桩头在保证打桩机施工的同时,价格便宜,售后服务及时。
打桩头作为旋挖打桩机的关键配套件,直接接触施工地层。
打桩头的正确选用是旋挖打桩机提高工作效率的重要保证。
目前国内外旋挖打桩机在施工时最常用的打桩头主要有螺旋钻头回转旋挖打桩斗及取心打桩头等。
如旋挖打桩机的打桩头有短螺旋打桩头单层底旋挖打桩头双层底旋挖打桩头等。
液压系统旋挖打桩机液压系统采用开式回路控制。
液压动力元件为斜轴式双变量主泵副泵以及辅助泵,液压泵通过弹性联轴器和发动机相连,通过大流量多路阀控制组主动作,通过小流量多路阀控制组辅助动作。
执行元件为液压马达和液压缸,液压马达为动力头卷扬行走回转等回转运动机构提供驱动力,液压缸为变幅加压打桩桅左右倾履带伸缩打桩桅支腿伸缩等直线运动提供动力。
台斜轴式双变量主泵输出压力油由大流量多路阀控制,按工况要求分配给旋挖打桩机的大功率液压执行元件副泵输出的液压油由小流量多路阀控制,按旋挖打桩机的动作要求非配给小功率的执行元件先导泵辅助泵中的台输出的压力油由先导阀控制,为先导执行元件提供动力冷却泵辅助