历史。

艘斯普鲁恩斯级艘基德级艘提康德罗加级和阿利伯克级先后均选用组成联合使用全燃动力，美国通用电气公司燃气轮机，每台燃气轮机额定功率。

我国海军自从在和两舰上使用燃气轮机以来深刻感受到燃气轮机优越性，其后即使是因为种种原因只能使用性能稍差也在所不惜。

图舰用燃气轮机图片节约用水。

甲烷中氢和空气中氧燃烧还原成二氧化碳和水，每燃烧立方米天然气理论可回收约公斤水，每公斤理论可回收公斤水，足以满足电厂自身用水。

由于没有煤和灰堆放，又可使用空冷系统，占地节省，设备灵活。

它具有起停迅速，出力调天然气，天然气，天然气样机天然气柴油丙烷附表三索拉公司主要机型机组发电容量余热供热量补燃供热量人马座金牛座金牛座大力神附表四索拉公司中国用户用户位置数量燃气轮机石油部管道局濮阳压气站半人马座海洋石油渤海公司渤中平台半人马座海洋石油渤海公司渤中平台半人马座海洋石油南海西部公司涠州平台半人马座南海西部公司阿科中国有限公司崖城平台火星南海东部操作者集团惠州平台半人马座半人马座石油部胜利油田埕岛平台半人马座石油部塔里木油田塔中金牛座上海黄埔中心医院上海土星广东新会美达锦纶股份有限公司广东，新会火星中石化福建石化公司福建，厦门金牛座海洋石油总公司上海石油天然气公司平湖平台，上海半人马座海洋石油渤海公司锦州平台金牛座石油部河南油田宝浪金牛座海洋石油渤海公司平台金牛座上海埔东机场上海半人马座塔里木油田新疆轮南火星塔里木油田塔中金牛座海洋石油渤海公司绥中平台火星北京天然气集输公司黄河西金牛座总计台家决定引进乌克兰舰用燃气轮机，由厂负责燃气发生器国产化，哈汽厂制造动力透平，所负责成套。

由于近年来组织不力，缺乏投入，我国燃气轮机工业可以说至今未形成严格意义上产业。

我国燃气轮机技术现状可以归结为起步不晚，进展缓慢，基础尚可，力量分散，面对机遇，亟待突破。

为此从年起我国在经过充分论证基础上，启动了包括重型微型燃气轮机国家高科技计划，开始对重型和微型燃气轮机进行分类立项研究。

重型燃机参研单位沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司主体承担单位中国航空工业沈阳发动机设计研究所清华大学中国科学院工程热物理研究所上海交通大学中国燃气涡轮研究院中国船舶重工业集团公司第研究所上海汽轮机厂有限公司沈阳重型机器有限责任公司沈阳鼓风机股份有限公司哈尔滨汽轮机有限责任公司。

微型燃机参研单位哈尔滨东安发动机集团有限公司主体承担单位中科院工程热物理所西安交通大学。

核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，目录轻型燃气轮机研制可行性调研报告，项目概述燃气轮机基本原理燃气轮机分类轻型燃气轮机起源及发展燃气轮机技术优势及应用前景燃气轮机产业概况二研制燃气轮机目意义国外相关技术发展过程国家燃气轮机相关发展计划国际及国家能源战略安全需要轻型燃机市场分布及用户群燃气轮机经济性考量调研目及意义三技术发展现状及趋势透平涡轮设计及制造技术压气机部件设计制造及试验高温合金材料研制高速无油支承技术多燃料燃烧室技术回热器设计制造和试验技术电力电子逆变技术高速永磁发电机技术系统集成及控制技术国内相关燃气轮机技术成果四燃气轮机生产厂家及产品技术特点概述索拉公司阿尔斯通公司站置换热水采暖。

夏季利用余热锅炉蒸汽推动蒸汽涡轮机压缩氟立昂制冷生产冷水，化企业市场驾驭能力，是要加强企业市场信息网络建设，及时收集市场信息，掌握市场动态，以便企业作出正确反映二是要加强燃气轮机产品市场分析，掌握市场变化规律，能够及时预测出市场变化状态，为企业预防市场风险提供指导三是要强化生产经营过程管理，提高企业市场反应能力和应变能力，强化企业驾驭市场能力，确保规划项目经济效益目标实现。

技术风险分析本次调研了解了较多高新技术项目，如永磁电机高温合金材料空气箔片轴承等，其生产工艺复杂，技术含量高，其技术风险较大。

为了降低技术风险，在新技术引进开发过程中，要借鉴原来经验，引进工业化成熟技术。

对没有工业化经验技术，应先进行工业化试验，提高对技术适用性和可靠性认识，以保证技术应用次成功。

其次要加强企业自身技术力量培养，注重消化和吸收引进新工艺，逐步掌握