走上快速发展轨道，十五期间是资源综合利用产业发展最快年，无论是在国家政策支持和资金投入上，还是对资源综合利用认识和技术发展上，都有大幅度提升。

十五期间，国家从上到下都越来越重视资源综合利用产业，以前是被动地去消纳废弃物，现在则是主动地是去发展循环经济，建设节约型社会。

其次是产业规模不断扩大。

这几年资源综合利用从投资到产值都不断扩大，近两年国家在安排万亿拉动经济增长投资中就有亿元用于节能减排。

据统计，年资源循环利用产业总产值将近万亿。

然后是资源综合利用量不断加大。

以粉煤灰和煤矸石为例，年综合利用分别约亿吨和亿吨，综合利用率均达到，比十五末相比分别增加约个和个百分点。

以脱硫石膏为例，设施等建设。

项目总投资项目申报总投资为万元，固定资产投资为万元，铺底流动资金万元，固定资产投资中工程费用万元，工程建设其他费用万元，基本预备费万元，建设期贷款及融资费用万元。

资金筹措项目总投资万元，资金来源主要考虑业主自筹申请商业银行贷款和申请国家资源节约和环境保护中央预算内投资专项资金补助。

建设期项目建设期为个月行业现状及存在问题炭黑产品有产量消费在橡胶工业，其中有用于轮胎有用于摩托车胎管带非轮胎汽车用橡胶制品及其他橡胶制品。

轮胎对炭黑需求趋势就是炭黑工业主流发展方向，轮胎增长速度也预示着炭黑产品增长率。

中国炭黑工业从炭黑总产量上已超过日本，跃居世界第二位，但从整体技术水平与发达国家比差距仍然是很大。

国外年代新建装臵每条生产能力都在万万吨，采用耐高温炉料，￣度高温空气预热器，控制系统滤袋和环保都很先进，橡胶用炭黑品种已发展到多个。

而国内最大炭黑企业也只能生产个品种。

特别是跨国炭黑公司都有很强科研开发实力，每年都有上千万甚至数千万美元科研资金投入，我国多数企业不具备这方面能力，科技创新产品开发速度很慢，产品没有国际竞争力，出口创汇能力低。

年进口炭黑万吨，而出口仅有万吨，这与入世形势很不适应。

因此，国内炭黑产业调整是当前行业重要任务。

炭黑行业直是高耗能行业，每吨油法炭黑消耗吨原料油，每吨天然气炭黑消耗立方米天然气。

该行业依托技术正在甩掉两高帽子，但仍然存在着以下问题是产业集中度低厂家多规模小开工率低。

炭黑生产成本中主要原材料为煤焦油乙烯焦油和蒽油和天然气，占成本比重高达。

原材料成本价格波动对炭黑行业影响很大。

年国内炭黑原料油供求紧张，价格飞涨，甚至达到了有市无货状况。

大部分炭黑企业受到不同程度波及，纷纷限产减产。

二是生产技术和装备较落后产品质量还不能充分满足轮胎生产企业需求。

轮胎生产企业要求质量达到国家标准优等品或等品，然而目前还有产品是干法造粒小炭黑装臵生产。

这些装臵不仅产品质量差原料油消耗高，其中多数是三废排放超标企业。

已经被国家经贸委列入第三批淘汰落后生产能力工艺和产品目录。

三是产品品种还不能充分满足橡胶行业需要。

炭黑按其应用性能可分为硬质炭黑和软质炭黑两大类。

硬质炭黑亦称胎面炭黑，常用品种有和等品种，其粒子尺寸较小，约为。

填充硬质炭黑硫化胶料，硬度较高，补强和耐磨性能较好，主要用于轮胎胎面。

软质炭黑亦称胎体炭黑，常用品种为和天然气半补强炭黑，其粒径较大，常用于轮胎帘布层胎侧和内胎。

国内产品缺乏品种有黑度高色相好流动性好，适用于高档涂料和油墨高色素和中色素炭黑品种导电性能好纯净度高，适用于电缆屏蔽导电炭黑品种着色和分散性能好，适用于化纤原浆染色炭黑品种其他高档专用炭黑品种。

国内炭黑行业需求现状和发展趋势国内炭黑行业现状及十五期间主要进展炭黑产量快速增长十五期间，随着我国汽车和轮胎工业快速发展，炭黑市场需求十分旺盛，炭黑生产也随之快速发展。

根据国家统计局年以前和中国橡胶工业协会炭黑分会年以后统计，年到年炭黑产量快速增长，年平均递增，见表。

受国际金融危机影响，年产量预计为万吨，仍然比上年增加。

表年年我国炭黑产量年份炭黑产量，万吨比上年增长，注源综合利用和加强税收管理，开展了资源综合利用认定管理工作，并结合技术进步修订了资源综合利用目录，使国家在资源综合利用税收运行等方面优惠政策真正发挥了引导和激励作用。

存在主要问经估算，项目固定资产投资为元，其中建筑工程费用万元，设备购臵费万元，安装费万元，工程建设其他费用万元，基本预备费万元，建设期货款利息万元。

流动资金按流动资金构成及周转速度，按分项详细估算法进行计算，项目共需流动资金万元，其中企业铺底流动资金占，为万元。

总投资项目申报总投资为万元