（定稿）广州市立体车库项目立项可行性策划方案 ㊣ 精品文档 值得下载

量持续增长为大连市经济社会发展带来促进和新机遇同时，要想方设法将相关派生问题引发不良影响降低到最小程度。

近年来，为解决行路难停车难问题，大连市已经采取了很多措施，但仍有不少工作值得去做。

如面对最为突出停车难问题，可以呼吁所有单位停车库对外开放，按规定收取停车费鼓励各种社会资金，尽可能多建些占地少效率高立体车库。

立体车库自身优势以机械式立体车库为例机械式立体停车设施优越性主要表现在能够根据所占用地实际情况进行设计安装，占地少，容量大，利用效率高泊车与取车全自动化，省力省事安全并有效防盗，耗能少，冬暖夏凉，干净卫生，不需要强大照明设备和通风设备品种多旅游城市素有经济强市之称。

月日，广州市政府正式发布广州市关于改善中心城区交通状况工作措施。

截至年月广州市小客车拥有量为万辆，但年广州停车泊位数量只有万个，泊位汽车比是∶。

从以上数据可以看出，广州停车位严重不足。

可以说停车泊位现状及机动车发展速度已远远不能适应城市静态交通需求。

停车难问题不仅成为备受广大市民关注难点之，而且也成了影响投资环境和制约城市与区域社会经济发展瓶颈。

大连市城区停车供需矛盾突出，停车难问题备受关注。

主城中心区停车现状大连市机动车超过万辆年统计数字交通管理部门说机动车猛增给大连道路和停车场带来了巨大压力，从交通管理角度看，因为大部分机动车每天是处于停放状态而不是运行状态，所以停车资源比道路资源更加稀缺。

数据表明，广州停车市场供不应求，在停车高峰期，广州市区至少有万辆车只能见缝插针地停放，为此，广州市交管部门不得不另外审批余处万多个占道停车位。

这也是无奈之举，很多停车场都以占用人行道非机动车道和城市广场为代价。

交管部门对此也表示无奈。

即使如此，在停车高峰期仍有大量车辆无处可停，它们在城市中心部由于寻找停车场而产生迂回交通会加剧道路拥堵。

广州市停车位组成结构待调整据介绍，交通工程中将停车场分为配建停车场路外停车场和路边停车场三种。

合理停车位结构是由三种停车场分别提供泊位数量，应依次由多至少呈主次及补充金字塔形关系。

据交警介绍，配建停车场作为提供停车供应水平主要停车设施，应占主导地位，达到总数量路外停车场面向社会开发，居辅助地位，其比例应当在路边停车场会对道路通行能力产生直接影响，通常仅作为前两种停车方式补充，其合理数量应占。

据了解，目前广州现状是三种停车场提供泊位之比约为，理论上应占主导地位配建停车场实际只起到补充作用，停车位组成结构待调整。

不仅业主停车难，市民开车上班上街也经常面临难找停车位问题。

上周四下午两点，记者在著名数码城集中地岗顶看到，由于顾客人流量十分巨大，再加上不少数码产品可能动辄大件，不少顾客采取选择自驾车方式。

但本身上班族已经占了不少停车位，再加上私家车运货小面包车等数量太多，停车难停车乱现象经常发生。

据交警部门统计，违法停车已经占到机动车违法总量。

实际上，停车难问题愈来愈广泛化，给交警执法管理也带来了极大麻烦。

未来年机动车将超万辆有车族逐渐增多，在享受汽车带来便利同时，有车族却不得不忍受另种折磨取车时间般不超过秒。

而从传统地下车库运营情况看，将车停到地下负层或负二负三层，会给司乘人员带来很大不便，所以经常会出现地面车位拥挤地下却十分空闲状况。

综上所述，建立体车库是项具有定风险高额投资，但是，只要进行审慎可行性论证，抓住商机同样会得到高额回报第六章我们选择投资建立立体车库立体车库与传统车库相比，在许多方面都显示出优越性。

地上空间及地下空间利用率大幅度高于平面技术，能在地面上建造十几层以上，也可深入到地下几层以下。

和传统车库比，立体车库能够根据所占用地实际情况进行设计安装，占地少，容量大，利用效率高泊车与取车全自动化，省力省事安全并有效防盗，耗能少，冬暖夏凉，干净卫生，不需要强大照明设备和通风设备品种多适应性强，可利用狭小空间建设定量停车泊位，技术先进，性能可靠，噪音和震动较小，对环境影响小拆卸方便，对土地改造过程中临时停车点建设和更新非常有利。

此外，同传统停车场相比，车辆进立体车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内迂行和尾气排放，有利于环保节能。

投资经营立体车库几种形式自主投资经营，出租车位。

与以有地面车位合作开发经营。

帮助现有小区改造，出售车位。

为新开发小区承建立体车位。

为建成车库提供优质售后服务。

未来经营预测分析对于商家而言，停车难却意味着巨大商机。

目前，都市停车难矛盾主要体现