置优越，原材料动力资源充足，交通运输条件十分方便。

结论本项目从技术与经济指标，所能承担风险程度和给企业带来经济与社会效益上看，该项目可行。

，其销售价格将呈上扬或波动趋势。

因此，炭黑产品价格亦将是平稳上升或波动。

同时依据炭黑品种成本不同其售价也有差异，目前市场上炭黑售价为每吨元湿法成粒炭黑，随着原料油价格上涨炭黑售价有上升趋势。

黑需求持续增长，为炭黑厂家提供了非常巨大发展空间。

有资源综合利用及循环经济优势本项目依托旺苍煤资源综合利用工业小园内焦化企业提供煤焦油煤气，有着其它单炭黑生产企业无法比拟资源综合利用循环经济优势及规模效益优势。

十五末，旺苍焦化产能将达核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，万吨以上，煤焦油产量将达万吨，加上使用焦化厂排放焦炉煤气替代燃料油，炭黑生产成本优势非常明显。

生产工艺成熟可靠目前国内单台炭黑生产装置生产能力达到万吨，采用高温空气预热器，炭黑反应工艺及配套设备，达到优质高产低耗节能环保目。

工艺先进可靠。

产品将具有较强竞争能力。

二建厂条件和厂址方案建厂条件原辅料本装置硬质炭黑原料油采用蒽油或乙烯焦油，煤焦油配比混合油，燃料采用焦炉煤气。

按原料油单耗为吨吨炭黑，焦炉煤气单耗为标立米吨炭黑。

按年产炭黑万吨计，年需用煤焦油总量万吨，蒽油或乙烯焦油年需用量为万吨。

原料油总量为万吨，焦炉煤气年用量为万立方米。

本装置软质炭黑原料油采用蒽油或乙烯焦油，煤焦油配比混合油，燃料采用焦炉煤气。

原料油单耗按吨吨炭黑计，焦炉煤气单耗按标立米吨炭黑计。

按年产万吨计，年需用焦炉煤气量万立方米，煤焦油万吨，蒽油万吨，软质炭黑生产装置每年需原料油总量为万吨。

本项目依托煤化工小区内焦化企业提供煤焦油煤气，有着其它单炭黑生产企业无法比拟资源综合利用循环经济优势及规模效益优势。

十五末，旺苍焦化产能将达万吨以上，煤焦油产量将达万吨，加上使用焦化厂排放焦炉煤气替代燃料油，炭黑生产成本优势非常明显。

交通运输广元是川陕甘毗邻地区交通枢纽和物资集散中心，宝成铁路广乐铁路和两条国道主干线在市城区交汇。

旺苍位于广元正东方向公里，线广乐铁路和建设中广巴高速公路平行贯穿县境，拟选址距线公里，有水泥路相连，距广巴高速公路普济出口公里，距普济火车站公里，交通运输方便快捷。

电源该项目单位产品耗电量约。

县内有输变电站座输变电站座输变电站座。

有火电装机万，水电装机万。

水源市场增长速度要比发达国家快。

综上所述，当前炭黑产品市场特点是由于国内汽车工业快速发展，轮胎产量大幅度增长，十五期间，汽车轮胎工业仍将保持较高发展速度，我国炭黑工业必将在汽车轮胎和橡胶工业拉动下有广阔市场前景，从而带动了炭黑工业快速发展。

为子午胎生产线所必需湿法造粒炭黑需要量大增，到年综合轮胎需求量将达到亿条，子午化率达到以上。

近年我国炭黑出口量剧增，虽然从年起屡屡遭遇进口国反倾销及贸易壁垒等国际贸易纠纷，但出口势头不减，据海关统计，轮胎出口数量超过轮胎总产量。

我国万吨级以下小炭黑装置将逐步被淘汰。

目前世界炭黑工业正在朝着市场全球化方向发展，炭黑工业朝着技术高新化品种多样化规模大型化发展，只要生产出高性能高质量炭黑品种，国内外市场前景是相当好。

产品价格分析国内产品价格分析预计今后几年炭黑原料油资源仍将趋紧，其销售价格将呈上扬或波动趋势。

因此，炭黑产品价格亦将是平稳上升或波动。

同时依据炭黑品种成本不同其售价也有差异，目前市场上炭黑售价为每吨元湿法成粒炭黑，随着原料油价格上涨炭黑售价有上升趋势。

国外产品价格分析预计在今后几年内，国际上炭黑销售价格将也呈上升势头。

目前国际上炭黑市场销售价格，般在至美元吨。

年炭黑出口平均价格是美元吨，比上年有大幅提升，预计以后炭黑产品仍有调价空间。

四产品方案及生产规模产品方案依据炭黑市场预测，今后炭黑产品发展方向是为适应市场需求，要求炭黑品种不断增多。

为满足合成橡胶需求，高结构炭黑需求量不断增加。

为了解决生产厂和用户环境污染问题，适应子午线轮胎需要以及高结构炭黑生产条件，要求湿法成粒炭增幅为。

依据有关资料十五期间中国轮胎工业发展建议是全国轮胎总产量预测将达到亿条以上。

子午化率达到以上。

从年世界轮胎市场分析，欧洲轮胎市场仍然最大，将达到亿条，占世界总量，北美为亿条，日本为亿条。

除中国日本外，亚洲其他国家为亿条，占世界总量，比年增长南美为万条，占世界总量，比年增长非