其集群优势和规模效益。

根据长沙大河西先导区规划建设，建成区将达到平方公里，新增人口万，新增亿元，基本上相当于再造个新长沙。

因此，发展需要与目前物流运储能力矛盾突出。

若按现有货运量规模，将年新增货运量在亿吨以上。

其中，根椐大河西发展和其周边市场需求，以河西为中心辐射各地市钢材消耗量将会每年以增长，预计到年市场吞吐量将会达到万吨年。

显然，其物流市场容量将远远超出目前长沙火车南北货站和霞凝新港已有运储和承载能力，新增流动人口也将超出长沙火车客站和现有公里客运承载能力。

若不能抢抓机遇适早规划建设物流中心，大河西交通与物流矛盾将更加突出，并制约先导区开发建设进程。

因此，项目建设，符合大河西先导区活环境，但区域物流业却是制约大河西开发瓶颈。

如随着业务量增加和贸易升级，现有仓储运输条件和硬件设备能力已远远不能满足各钢材商经营。

因此，作为长株潭两型社会建设示范区，随着大河西先导区开发建设深入，长沙发展重心将进步转移至河西地区，新增客货运量将大大增多，在定程度上将超过目前货运客运承载能力，在此情况下，若没有发达物流业，势必阻碍和延缓先导区开发建设。

望城县环绕长沙西侧，是长沙联通湖南西部地区必经之地。

其紧临长沙大河西先导区，并地处城市群中心地带，是建设长沙新大交通大物流枢纽腹地。

在新发展形势下，按照交通先行，物流依托规律，望城县选择适宜区域建设现代物流枢纽中心，以缓解物流供需矛盾状况。

为此，望城县委县政府及相关部门进行了大量工作年月，获广州铁路集团公司关于石长铁路望城县铁路客货运规划问题函广计函号，同意望城站年预留发展万吨货场到发能力，远景按万吨规模预留。

年，编制了望城县现代物流发展规划纲要，预计项目建成后，实现年货物吞吐量万吨年市场交易额近亿元实现年税收万元创造就业机会个，将成为中南地区最大物流基地。

年月，湖南省经济委员会湘经交通号文批复同意将望城县高星组团联运物流中心项目纳入十五长株潭城市群现代物流业发展规划，并建议将项目更名为望城县高新物流中心。

年，湖南省委政策研究室专门对大河西先导区交通物流问题进行了调研，并于月提交了关于配套建设长沙河西大交通大物流枢纽中心建议，湖南省委书记张春贤对此予以了批复。

为进步优化长沙物流业结构，特别是改善大河西区域物流布局不合理，物流分散经营，横向联合薄弱，组织化程度较低，物流技术含量不高状况，推动大河西区域物流业现有结构和布局调整，加快推动长株潭两型社会改革建设和城市群建设发展，年月望城经济开发区管委会与湖南和立东升实业集团有限公司双方就共同建设大河西先导区国家级区域物流中心项目湖南省高星物流园达成协议，同意项目开发用地位于望城经济开发区内，占地亩。

项目建设拉开序幕。

年月，为进步优化投资环境，加快推进项目建设，望城县人民政府还颁发了望城县招商引资优惠办法，以此从财税用地收费等方面给予政策上优惠，为进步促进高星物流园项目建设提供了良好政策支持。

项目建设地点湖南省高星物流园项目选址于望城县经济开发区南侧。

地块东临马桥河路，南与星城大道为邻，西接望城大道，北靠石长铁路复线。

项目依托大河西先导区唯火车货站望城火车站而建，并处于京珠西线长常高速连接线星宁快速干道和湘潭到岳阳城市快速干道雷望大道交汇处，紧邻金星大道雷锋大道望城大道长沙市三环线国道等。

石长铁路复线紧邻项目地块北侧，被市委市政府列为年度长沙市十大基础设施项目之，对促进望城县长沙地区，乃至湖南省经济发展有着重要意义。

项目总用地面积公顷合亩，扣除市政道路用地外，项目净用地面积公顷合亩。

项目地为平地，交通条件水电信基础设施完善，建设条件较好，是建设物流中心理想地块。

建设内容现代物流业作为现代经济重要组成部分和工业化进程中最为经济合理综合服务模式，正在全球范围内得以迅速发展。

在国际上，物流产业被认为是国民经济发展动脉和基础产业，其发展水平成为衡量个国家现代化程度和综合国力重要指标。

为积极应对新轮国际金融危机影响，落实党中央国务院保增长扩内需调结构总体要求，国家制定了物流业调整和振兴规划，作为物流产业综合性行动方案，以此促进物流业自身平稳较快发展和产业调整升级。

同时，按照国家总体规划构想，湖南省制定了物流业振兴实施规划年，其中，物流园区工程建设是国家和省级规划发展重点工程之。

湖南省高星物流园项目建设，将利用长株潭城市群两型社会建设综合配套改革试验区政策优势，高标准建设现