，县内国有大中型企业众多。

近年，建材机械轻工产业快速发展，形成地区经济发展新支柱。

然而綦江县同时也存在着经济结构不合理，第三产业发展严重滞后，经济效益不高，传统农业向都市农业转变难度大等系列问题。

目前项目所在地两侧多为未开发山地，农村居民分布较散，对外交通联系不便，区域居民生活水平较低。

通过通惠滨河路建设，使得该片区完全融入主城核心圈。

从而也带动了区内房地产及第三产业发展。

该区域经济发展，必将最大程度提高城乡居民收入水平，改善人民生活质量。

项目建设是调整产业结构促进经济发展要求目前綦江县存在产业结构严重失衡，三道网中条，它西起綦江县孟家院公铁立交通往通惠桥既有平面交叉口，由西向东先下穿渝黔高速既有桥梁邓家河大桥，再两次通过桥梁跨越通惠河后路线由南向北到达通惠大道，全长约公里。

其中段全长为，段全长为，两段路幅宽均为，均为城市次干道。

通惠滨河路建成将成为綦江县东西向重要交通要道，对于完善綦江县通惠新区和食品园区骨架路网有着重要意义。

项目建设必要性通惠新区位于綦江县城北部，西靠渝黔重庆贵州高速公路，北临綦万綦江万盛高速公路，南濒通惠河，东接登瀛组团，是綦江主城核心区与外围组团园区联系主要通道之，具有明显区位优势。

通惠新区在主城区具有相对富集土地资源，城市拓展空间较大。

铁路国道高速公路及水运四通八达，综合交通优势突出。

綦江县工业经济基础雄厚，基础好，具备发展现代化工业基地条件。

为了綦江县城市化进程快速推进和社会经济高速发展，綦江县委县政府在通惠新区组团规划同时就规划了通惠滨河路，彻底改变道路交通条件，加快区内交通网络与县城大交通融合，为城市发展创造坚实硬件环境，提升城市形象和竞争力。

通惠滨河路是规划綦江县条段由西向东，段由南向北城市次干道，是城市规划重要组成部分。

其建设必要性主要表现在以下几个方面项目建设是綦江县规划路网要求綦江中心地区位于綦江县西部，同周边地区交通联系路网骨架还未形成规模，路网可靠度极差，亟需对现有道路系统进行全面升级。

本项目建设，可以将綦江通惠新区食品园区通过主要干道有效地同主城串联起来，形成合理通达便捷路网布局，更好地发挥和利用已建道路服务和交通功能，提高道路通达性和使用效率，进步完善綦江县城市干道骨架，为城市交通网络完善奠定基础，使城市交通更加方便快捷。

项目建设是城市化发展要求城市要发展，交通要先行。

目前綦江城市发展存在主要问题在于居住与工业布局混杂，工业现有用地相对分散，产业结构严重失衡。

在綦江城市发展规划中，已明确提出了要加大綦江县发展力度，扩大綦江县城市发展规模，无疑，加快市政基础设施建设，对于城市发展有着重要意义。

项目建设有利于改善綦江县居住与工业布局混杂现状，调整区域功能布局，发挥城市土地级差地租效益，有利于完善市政基础设施配套，改善城市环境品质，提升城市形象。

项目建设是改善人民生活水平需要綦江县是重庆重要物资集散地，县内国有大中型企业众多。

近年，建材机械轻工产业快速发展，形成地区经济发展新支柱。

然而綦江县同时也存在着经济结构不合理，第三产业发展严重滞后，经济效铁立交通往通惠桥既有道路，终点连接通惠大道，沿途经过三江镇古南镇，工程用水和生活用水均可利用区域内既有水系，工程用电可就近接当地电网用电。

该项目为城市基础设施项目，牵涉到城市总体规划，受总体规划控制，同时受其它相关项目制约，如通惠大道管网综合布臵以及拆迁等，前期准备工作周期可能较长。

需选择相应资质单位进行设计施工及控制，具有定施工难度。

第章工程建设方案工程建设初步方案重庆綦江通惠滨河路位于綦江县北部，它西起綦江县孟家院公铁立交通往通惠桥既有平面交叉口，由西向东先下穿渝黔高速既有桥梁邓家河大桥，再两次通过桥梁跨越通惠河后路线由南向北到达通惠大道，为城市次干道。

它与孟家院公铁立交通往通惠桥既有道路三江片区主道路通惠大道相交。

通惠滨河路和通惠大道构成通惠新区主要交通骨架，通惠滨河路全长约公里。

其中段全长为，段全长为。

本次工程项目范围包括段和段。

通惠滨河路西起綦江县孟家院公铁立交通往通惠桥既有平面交叉口，由西向东先下穿渝黔高速既有桥梁邓家河大桥，再两次通过桥梁跨越通惠河后路线由南向北到达通惠大道，为城市次干道。

由于下穿渝黔高速既有桥梁邓家河大桥净空满足设计要求，故本次范围无下穿构造物设计。

道路总平面见下图工程规模通惠滨河路全长约公里，其中段全长为，段全长为。

它起于綦江县孟家院公铁立交通往通惠桥既有平面交叉口，止于