率，减少浪费，为农民增加收入，企业增效做出贡献，具有显著社会效益项目产品主要应用于丰富人民生活，增强人民体质，市场前景广阔，能够充分发挥产品技术优势，并最终实现企业规模效益，促进地方经济发展项目实施后所产生经济效益显著。

因此本项目在社会经济环境技术财务等诸多方面都是可以和必要，是企业发展壮大必由之路。

口改造中港口淘汰小港口原则，实现横向联合优势互补，重点发展万吨以上港口。

二是不断完善基础设施和配套设施建设，增设机械化专用码头和自动装卸设施，重点抓好散装水泥码头煤炭专用码头建材码头建设，实现港口机械化和管理现代化。

三是改造港口道路通讯供电等设施建设内连港区外连镇村纵横主河槽低标高为采用废黄河程系，下同，底宽，为三级航道通航标准。

最低通航水位，最高通航水位，。

港口港池为运河北岸平均线向北开挖，清除港池全部土方与主河槽低相接，港池低标高为，抛石铺平，码头前沿岸线标高，因此航道水面宽阔，船只进出方便，最大停泊船只可达吨。

水文气象水流港口所处河段河床宽阔，平时水流平缓。

汛期受节制闸泄洪影响，流速较大，但对港口生产作业影响不大。

冰凌该区每年冬季有不同程度封冻现象，但近年来，由于气候暖，航道水深增加，过往船只多，吨位大，已基本不成封冻情形。

多年不无最低及最高气温，极大值，极小值。

多年来平均降水量，极大值，极小值。

多年平均大风级日，天年，风向冬季多为西北风，夏季多为东南风，最大风速米秒。

历年平均雾日天年。

二项目建设有利条件地方政府大力支持枣庄市委，市政府把沿运河经济带开发作为重大战略部署，着力于推动和促进发挥运河特色优势拓宽发展空间培育新经济增长点，而运河物流是其中重要建设内容。

近年来，枣庄市积极落实沿运经济带开发建设部署，坚持以港行运输业为龙头，以煤炭水泥建材等专业批发市场为载体，以加强基础和配套服务设施为手段，以不断加大资金投入为动力，通过市场建设拉动运河临港物流发展，通过物流发展拉动港航吞吐，取得了初步成效。

运河物流面临着良好发展条件。

得天独厚区位优势项目地点古邵镇位于京杭大运河北岸，京杭运河峄城段全部在古邵，沿运河岸线公里，占韩庄运河，占枣庄市运河段含微山湖段，属环渤海经济开发区和亚欧大陆经济带辐射区，东距大陆桥桥头堡日照和连云港不足公里，南距徐州国际机场公里，北距枣庄城区公里，是枣庄徐州两市经济结合部和城市辐射区。

处在国道国道京沪铁路京福高速公路京沪高速铁路五大干线和京杭大运河交汇处，集公路铁路水路为体，成为鲁南地区最大立交区和交通枢纽，区位优势水陆交通十分优越。

坚实港航基础枣庄地处鲁中南丘陵边缘地带，素有煤炭之乡建材之都之称，古邵镇又有鲁南粮仓之誉。

煤炭石膏石灰石等矿产资源丰富种类繁多。

已探明煤炭项目概况项目名称枣庄市凯博港航中心项建设项目项目建设单位枣庄市鼎力燃料有限公司项目建设单位负责人楮全永项目建设性质民营建设项目建设规模项目占地面积亩，建设钢结构仓储设施万平方米，购置大型装船机和配套其他设施以供建设现代化码头。

项目总投资及资金来源项目总投资亿元，均为自筹资金。

托运河航运临港物流和电子商务物流二是结合信息技术和互联网，加快建设枣庄市物流信息平台和物流软件园区。

公司目标与定位是按照高水平规划与设计，坚持高起点高标准全功能高科技要求，构建生产要素大市场，提升生产生活资料大市场，通过大市场大仓储大信息大物流运作，形成运河物流产业链，建成辐射鲁苏豫皖乃至全国流水平国内运河物流基地和中心枢纽商业分拨中心和具有站式综合服务功能内陆直通港。

根据上述要求，提出建设本项目。

二项目建设必要性符合国家关于促进我过现代化物流业发展意见通知精神。

为加快促进我国现代化物流业协调健康发展，国家发展改革委商务部公安部铁道部交通部