府管理体制不适应物流发展因长期受计划经济影响，物流被分割到多个部门管理，造成物流组织布局分散，部门企业间缺乏横向联合，物流资源重组和整合困难。

目前很多物流设施都只是提供给行业部门服务，综合性社会性服务水准较低。

物流企业规模偏小偏弱，尚未形成大型物流骨干企业，几乎没有家物流企业具有管理整套供应链能力。

没有家物流公司可以提供物流全套服务。

物流企业自身发展水平不高，功能单，管理落后，效益低下。

醴陵市相当部分物流企业是由些个体运输队转变过来，观念落后，设施简陋，工作质量不高，服务内容有限，服务方式和手段单，经营观念管理技术欠缺规范化专第章项目总论项目概况项目名称醴陵估计超过了万元。

这是嘉城物流最大优势所在。

功能优势嘉城物流中心规划占地余亩，建设起点高，综合配套服务齐全础数据本项目设计年中转货物万吨。

项目总投资万元，项目计算期年，其中项目建设期年，生产营运期年。

财务基准折现率按。

物流仓储运输配送收费参照同类物流企业收费情况，和交通部有关规定，按不同货物不同车辆元吨公里估算。

折旧与摊销固定资产折旧采用直线法平均计算，线值率为，为简化计算，将预备费纳入固定资产原值计算折旧费。

各类固定资产计算折旧最低年限如下房屋建筑物年机器设备年其中运特种运输设备年摊销费估算，无形资产及其它资产从开始运营年份起分别按年年摊销，不计残值工资及福利按万元人年计算税金及附加按现行财税规定计算，所得税税率按计征。

成本及费用支出估算总成本万元材料万元仓储包装材料万元运输装卸材料万元吊装搬运设备材料万元物管信息系统及电子商务耗材万元燃料动力万元货运量耗用燃料万元货运周转量万吨公里吨公里平均油耗元按当地吨车平均油耗元估算电力费用万元按设计负荷估算预备燃料价格变动万元工资及福利费万元按名定岗人员，人平万元年司机人平工资万元年，人工资万元其他人平万元，人工资万元修理费用万元摊销费用万元开办费用万元，按年平均摊销。

利息支出万元借款万元，按年利率计息折旧费用万元房屋建筑物折旧年限年，预计残值折旧额万元万元机器设备类平均折旧年限年，预计残值折旧额万元万元管理费用万元按总收入管理费用计算为万元其中含财产保险费用万元房屋建筑物万元设备万元万元含车辆保险费用万元辆机动车，每辆机动车保险费用平均万元估算不可预计风险费用万元营业收入利税估算物流收入估算综合考察同类物流企业收费情况及各项不确定因素，根据本项目设计规模，估算本项目正常年营业收入为万元。

按保守估计货运量吨，平均运距公里，运价元吨公里计根据已与客户签订协议情况和醴陵市目前几家较大物流公司实际运输量情况综合测算。

万元。

这个运能大概相当于公司总运能万吨公里，由于客户需求是动态，必要时，在客户需求高峰期，可租赁其它运输公司运输队甚至个体运输车辆协助运营。

租赁车辆，其成本会略高些，但，从公司企业信誉，包括综合效益等方面看，都会很划算。

待业务渐趋稳定，可逐步增加运输车辆，实现项目滚动发展。

仓储物业等出租收入估算根据已经达成意向，仓储门面等物业出租收入估算为万元。

其中店租赁收入，根据已与客户签订租赁协议元﹝﹞元﹝﹞，估算收入为万元。

仓库门面等物业租赁收入，参照醴陵市目前门面仓库实际租赁价格和已与部分客户草签框架协议情况，综合估算，估算收入为万元。

货物周转配载装卸等作业收入，根据项目设计能力和市场行情醴陵市目前门面仓库实际租赁价格和已与部分客户草签框架协议情况，估算收入万元。

物流信息服务为自变量，以为固变量，建立物流需求线形回归模型。

参数确定可以用最小二乘法求得根据对年至年公路货运量变化情况与其它社会经济发展指标分析，公路货运量和地区生产总值密切相关。

回归方程为对醴陵市未来公路货运量进行检测，检测结果见下表年份检测值货运强度法货运强度法是根据单位所产生货运量及共度化趋势，分析未来货运强度并预测出相应货运量。

根据醴陵市未来经济发展特点及产业结构调整等因素，预计年和年公路货运强度分别为吨万元，据此预测结果见下表年份预测值增长率法增长率法是根据预测对象在过去准计期内平均增长率，类推未来期预测值种简便算法，依据对醴陵市公路货运运输历史数据统计分析，货运量在年间年均增长率为，预测