1、诗篇集于处，有待丌核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,发古泗洲城已沉睡水下多年，可与意大利庞贝古城相媲美，世界罕见。盱眙人居环境甚佳。全县森林覆盖率，城区绿化率，城区是江苏省唯山水兼备县城，山在城中立，水在城边绕，有淮上明珠之美称。盱眙资源非常丰富。在矿产资源方面，凹凸棒粘土储量。
2、脚下，盱明公路横跨引河，城东大沟从中部汇入引河。航道周围自然资源丰富，粘土储量居全国首位，石灰石为淮安唯矿产区，矿水资源极为丰富。盱眙县交通局结合本地实际情况，按照社会经济发展规划要求，加强交通工程建设，拆除部分现状码头，建设个现代化程度较高综合性新港区。编制主要依据有关文件资料盱眙。
3、卸工人劳动强度大，事故多，且均为吨级以下泊位，码头布置零乱，数量多，吨级小，管理困难，并造成定污染。另据淮安市十五航道发展规划和淮安市航道网规划研究，十五期间，淮河出海航道洪泽湖南线苏北灌溉总渠航道等级提高到Ⅲ级，清水坝河航道等级由Ⅶ级提高到级，设计通行能力将大大提高，船型将由目前吨。
4、划淮安市航道管理处，。主要规范标准内河航运建设项目可行性研究报告编制办法交计字第号河港工程设计规范港口工程荷载规范水运工程抗震设计规范港口及航道护岸工程设计与施工规范重力式码头设计与施工规范港口道路堆场铺面设计与施工规范港口工程地基规范港口工程环境保护设计规范内河通航标准建设项目经济。
5、水面宽在左右，港口及引航道经整治后即可满足航道内船舶航行及码头前船舶停泊要求，不影响清水坝引水渠使用。港区陆域宽阔，便于港口布局，港址基本具备三通平条件，所选港址条件十分优越。建设规模及主要内容建设规模盱眙县新港码头为多用途综合性港口码头，近期以装卸矿建材为主，年设计吞吐量万吨，其中。
6、县交通局委托淮安市水利勘测设计研究院有限公司江苏省盱眙县新港码头工程可行性研究报告合同书江苏省盱眙县新港码头工程平面图江苏省水文地质工程地质勘察院，盱眙县淮河码头工程可行性研究阶段工程地质勘察报告江苏淮安交通勘察设计研究院，淮安市航道网规划研究江苏省交通规划设计院，淮安市十五航道发展。
7、高达亿吨，占全国总储量，为国内唯具有开采价值蕴藏地石灰石玄武岩总储量亿吨，为江苏省淮安扬州地带唯矿区初步探明石油储量占江苏省三分之。在旅游方面，境内可供开发自然景观人文景观和历史文化遗存多达处，其中省级以上文物保护单位处，国家森林公园处，省级风景名胜区处。有全国重点文物保护单位明代第。
8、陵明祖陵省级文物保护单位黄花塘新四军军部旧址第山摩崖石刻秦汉东阳城遗址，有国家级第山森林公园省级铁山寺自然保护区省级第山风景名胜区等。农产品资源丰富，盛产龙虾，中国龙虾节享誉大江南北。劳动力资源充足。根据江苏省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要，在未来五年发展重点和政策取向上，要加。
9、平方米港区定员人陆域面积平方米水域面积平方米绿化面积平方米港口现状及问题地理位置盱眙县位于淮河流域中下游，江苏西北部，洪泽湖南岸，面积，是全国生态建设示范县。总人口万人，其中县城常住人口万人。人口密度。拟建港址位于盱城镇西南部，入口和淮河相连，符合城区总体规划。该段清水坝河基本顺直，。
10、散货万吨，件杂货。现在盱眙，距南京只有个多小时车程，宁淮高速公路建成通车后，只需分钟，已融入南京小时经济圈。是江苏省南京都市圈重要组成部分。盱眙历史文化悠久。境内有古遗址古墓葬近百处，出土当今世界最早慧星运行图和战国时代陈璋圆壶，堪称稀世珍宝。宋代四大家苏东坡黄庭坚米芾蔡元长手迹和不。
11、评价方法与参数第二版。主要结论建设必要性建设江苏省盱眙县新港码头工程是改变目前港口落后现状，适应淮河及清水坝河航道升级需要。盱眙县目前没有按标准建设港口，只有沿淮河两岸工矿企业设置小码头，多兴建于上世纪六七十年代，码头结构简陋，部分为浆砌石结构，大部分在自然岸坡上作业，劳动条件差，装。
12、基础设施建设，特别是要加快综合交通运输体系建设。在航道建设方面，集中力量建设水系沟通干支直达区域成网海江河联运水运体系。十五期间，整治内河航道多，船闸座，形成以京杭运河和苏南干线航道网为主体高等级航道体系。清水坝河位于盱眙县城南郊，盱城镇和古桑乡交界处，入口和淮河相连，末端位于石牛山。
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（定稿）盱眙县新港码头工程项目建设方案（完整版）