面漆涂料海洋环境用防腐无溶剂底漆海洋环境耐候硅烷改性环氧丙烯酸面漆柔性水性纳米环保船舶防污涂料低表面能防冰防污涂料吸波防辐射涂料耐磨高硬度环保水性地板漆耐磨高硬度水性木质环保漆水性氟碳涂料电力高压防污闪涂料新型水性建筑仿石材漆以上提供最新配套施工方案，节约人力物力。

主要原料树脂双酚型环氧树脂每年用量吨以上，所用金额万以上羟基丙烯酸树脂每年用量吨以上，所用金额万以上热塑性丙烯酸树脂每年用量吨以上，所用金额万以上改性树脂每年用量吨以上，所用金额万以上固化剂每年用量吨以上，所用金额万以上其它树脂乳液每年用量吨以上，所用金额万以上溶剂二甲苯每年用量吨以上，所用金额色产品，进行绿色创新，提升防范涂料产品整体水平，用节能低耗环保型防腐涂料替代传统溶剂型防腐涂料已势在必行。

技术由专用转向适应性我国涂料防腐过去是以防锈耐油耐温为主，专用性较强随着涂料防腐技术发展，其应用适应性更引起人们重视是要施工方便，着色性好，适应性强，不受设备结构形状限制，重涂和修复方便，费用也要低二是可与其它防腐措施配合使用，便可获得较好防腐效果。

涂装存在差距近些年来，通过引进消化吸收，我国防腐涂装业在产品质量涂装设备涂装工艺上都有长足进展首先是造船厂和集装箱行业与国际接轨较早，沿海地区大中型船厂和集装箱厂涂装水平和管理水平较高石化行业管道涂装厂环氧粉末喷涂作业也是以引进装备为主但是，由于涂装环境千变万化，涂料和涂装标准化又归不同行业管理，缺乏科学性和系统化，再加上众多防腐工程公司资质上差异，目前我国防腐涂装行业整体水平仍然落后，尤其是大量现场涂装，差距更大。

目前面临根本问题是如何尽快提供高质量高性能防腐涂料，提高涂装水平。

防腐涂料市场热点船舶涂料与集装箱涂料世纪年代，作为劳动密集型产业，集装箱产业由日本转移到韩国，再转移到中国，目前中国已占有以上市场份额继深圳海虹以后，以中远关西中涂化工为主体集装箱涂料生产基地，满足了万箱年以上需求与此同时，世界造船和修船业完成了向东亚转移，相应船舶涂料生产开始向东亚尤其是中国转移，年，仅日本韩国和中国就占全球造船市场份额。

据预测，以船舶涂料为主中国海洋涂料市场，其需求量以每年速度增长。

目前海洋石油开发用涂料主要是平台及附属设施保护，年用漆量为吨舰船用涂料主要是修船用高性能和特种涂料，随着机构调整，军用民选范围扩大，国外公司通用型产品开始渗透到舰船涂料市场，军用船舶涂料市场总容量为吨年左右近些年我国近海渔船数量剧增，其中吨以下渔船达万条，按每条用漆量计，总用量为万吨，再加上小木船用量万吨，总共将达万吨。

石油行业用重防腐涂料近年来管道涂料逐渐向发达国家环氧底漆加乙烯喷塑配套靠拢。

天然气管道与输油管道要求有所不同，经脱硫处理后气体腐蚀性不强，但对内壁减阻性能要求很高，目前国内产品与进口产品差距较大。

管道外壁涂料主要是环氧沥青或玻璃纤维增强沥青，价格便宜，国内厂家均可生产。

油罐外壁通常可采用环氧底漆配套丙烯酸氯化聚烯烃和聚氨酯面漆。

近些年正在推广太阳热反射面漆，在保证质量前提下，夏季可降温。

铁路公路桥梁及钢结构防腐涂料公路桥梁虽然混凝土结构较多，但钢桥里程数不亚于铁路桥。

平均而言，每涂装公里桥用漆量为吨，如在年内维修遍，则每年需消耗涂料万多吨。

随着环保力度加大，铁路桥梁用漆由过去大多用红丹底漆逐渐向高性能富锌底漆特别是高模数硅酸钾为基础水性硅酸锌加环氧中间层和聚氨酯面漆配套过渡，或者以高性能环氧为基础其它品种配套。

城市基础设施用涂料近年来，我国城市建设发展很快，环城路立交桥高架桥过江大桥等都要求长期防腐保护城市煤气管道和储气罐自来水管道等对高性能防腐涂料需求十分迫切，随着环保意识增强，大规范环保工程已经在大中城市展开，相应对污水处理污水管道设施所要求高性能防腐涂料需求在日益增大虽然这块市场刚刚启动不久，但发展潜力十分巨大。

二防火涂料防火涂料发展趋势防火涂料方向将以钢结构和饰面型防火涂料为主。

虽然近期看，隧道防火涂料市场容量不会减低，而且还有可能增加，但从长期看，市场容量会逐渐减小，前景不容乐观。

钢结构及饰面型防火涂料市场容量会有所增加，钢结构及饰面型防火涂料存在定市场机会。

由于隧道防火涂料技术含量及行业壁垒低，行业利润率会逐渐下降。

隧道防火涂料对企业重要性会逐渐降低，会逐渐演变为个防火涂料生产厂家附属性产品，而非主打产品。

防火涂料生产发展防火涂料市场特征对于钢结构与饰面型防火