地理优势和定位优势，特别是如果在建筑策划医疗管理人才等方面采用现代医院人性化管理理念，突出特点，发挥优势，以宜章为大本营，高起点高标准要求，吸引郴州湖南广东港澳病人，甚至全国病人，医院前景是非常乐观。

但是，新建设医院自然有其缺陷和不足之处，有许多困难和不可以预见因素。

所以，我们要有清醒认识，不可盲目味追这点很重要，显色性差灯具其光色对病员观察对他们而言较陌生环境易产生心理上错觉而增加不适感。

交通医院交通流线是否通畅，直接关系到医疗行为和就医流线便捷和效率。

医院交通组织，除应符合般交通组织原理外，还应符合医院医疗流程，并充分考虑到医院组织模式可变性，为医疗流程变化留有余地。

组织便捷建筑外部交通建筑外部动态交通从主要形式分，可分为车流和人流两种。

细分可将车流分为急救车流门诊车流出租车流和服务车流。

人流可分为医护门诊急救和探视。

在般医院中，车流与人流重复交叉，不作分流处理，往往人车混杂，交通环境恶化。

并且车流与车流之间人流与人流之间也难以有效组织，造成人流流线复杂，不能迅速抵达目地。

静态交通主要是机动车停车和非机动车停车两种。

外部交通彻底解决需要做大量研究和尝试，我们可以从几个方法考虑总平面布置中可考虑急诊与门诊入口分设，单独留出急诊绿色通道利用目前建筑设计中主入口往往设在层做法，考虑人车分流，人与车流分别利用不同高差道路，形成立体交叉，立体分流。

留出医护人员单独出入口，突现医患分流。

④充分考虑机动车拥有量大量增加，结合人车分流，将停车场库放入地下。

设计流畅建筑内部交通在医院建筑功能组织中，内部人流交通组织是极其重要环，牵扯到医院医疗组织模式和管理模式，与管理水平及智能化管理程度有着极大关系。

在交通组织中，也要动态得考虑医院发展变化，为新运行机制留有余地。

创造出良好建筑就医环境为病人服务。

在设计中，应明确医护人员完整独立工作区域，符合专业学科细分，边缘学科渗透，功能区域可变以及可持续发展要求。

最终达到如下目标目标明确流线清晰联系迅速医患分流各自领域不被穿越，建立个以病人为中心，医护人员方便使用医院诊疗环境。

建设智能化医院建筑建筑智能化是实现医院现代化必由之路。

因此，建筑智能化在医院建筑设计中占有越来越重要地位。

正逐步改变着医院传统管理模式和医疗习惯，也影响了医院建筑功能布局和设计要求。

由于综合布线和电脑技术应用，些综合性医院改变了传统集中挂号，收费方式，采用分散挂号，收费方式，简化就诊手续，减少了病人往返路程，使门诊，挂号大厅布置方式随之改变。

另外，处方电脑化实行，缩短了病人取药时间，对中西药房侯药空间设。

国有医院占，集体医院占，私营医院占。

全国乡镇卫生院诊疗人次为亿人次。

全国医疗机构入院人数为万人，其中非营利性机构占。

病床使用率和平均住院日年，我国医院病床使用率为。

不同类型医院中，国有医院病床使用率为，高于集体股份合作联营中外合资合作医院。

年我国医院平均住院日天。

其中，非营利性医院平均住院日为天，营利性医院天。

乡镇卫生院天。

现状三营利性医疗机构工作效率较高。

联营股份合作港澳台投资中外合资医院人均工作负荷和人均创收都高于非营利性医院，在资源利用方面表现出定优越性。

业务收入与支出年，平均每所县及县以上医院业务收入万元，业务支为万元。

港澳台投资国有全资和中外合资医院院均业务收支较高，私营医院最低院均人员经费支出以港澳台投资医院最高，国有医院次之。

医生人均工作负荷县及县以上医院医生人均每日担负诊疗人次为人次，营利性医院比非营利性医院医生多人次。

医院医生人均每日担负住院床日为床日，营利性医院医生人均担负住院床日比非营利医院少个床日。

港澳台投资医院国有和联营医院医生担负住院床日分别为日日和日，高于其他类型医院。

现状四非营利性医院医师文化程度普遍高于营利性医院。

股份合作私营港澳台资和中外合资医院医务人员年龄结构较国有和集体医院年轻。

年，全国医疗机构拥有卫技人员万人，其中非营利性医疗机构人员占。

全国县及县以上医院拥有卫技人员万橙黄。

在用区域级内，我们可以按科室设置划分出子级并赋予不同色彩我们还可以根据病人活动空间和内部人员使用空间，用色彩划分出主级和副级。

各级中颜色确定后，我们将该种颜色在相应区域使用范围界定如下地面仅限于通道部分地面饰材沿墙边及门口边线通道交叉及转弯处地心区域饰材颜色。

墙面踢脚线及各类墙面装饰线文字标识牌底色图形标