排头兵。

着力构建现代产业体系，加快发展方式转变，率先建立资源节约型和环境友好型社会着力推进科技进步，增强自主创新能力，率先建立创新型区域着力解决民生突出问题，促进城乡区域协调发展，率先构建社会主义和谐社会着力深化体制改革，勇于推进体制机制创新，率先建立完善社会主义市场经济体制着力加强与港澳合作，扩大对内对外开放，率先建立更加开放经济体系。

要把解决当前问题与谋划长远发展结合起来，保持珠江三角洲地区经济平稳较快发展，为保持港澳地区长期繁荣稳定提供有力支撑，为我国改革开放和社会主义现保方面做到低能耗高环保等特殊要求，因此，在施工方面会提出更多更新要求。

产品风险产品风险存在销售渠道问题，如不解决此问题将导致损失可能性。

环境风险环境影响方面风险主要指项目在工程建设期和运营期对周围水资源自然环境等产生负面影响，拟建工程主要存在环境风险因素为操作不当或生产设施迅速分解而形成有害气体，存在环境事故风险。

资金风险本项目投资建设周期内有各种各样可能会发生，从而对项目造成巨大冲击，并导致资金链难以为继。

同时，利率提升建材涨价经济环境等因素都会造成项目开发成本上升。

外部协作风险外部协作条件风险主要是供电交通给排水通讯消防环保等市政基础配套设施是否具备和完善，如果上述条件不具备，将会大大增加项目投资，延误项目工期，对项目建设和实施带来不利影响。

防范风险对策技术风险面对工程定技术风险，应按照有关规范和程序进行施工，保证施工人员具备应有素质，选择好设计施工管理单位，特别是施工单位与设计单位应充分沟通与协作，确保建成后厂房及宿舍在各方面都能达到设计要求。

产品风险本产品具有较好市场占有率，产品风险较小，应设置专职销售人员，做好市场销售渠道，以达到更好经济效益。

环境风险在项目建设期间，应严禁高噪声设备在休息时间作业，必要时对噪声采取消声和隔声措施做好地下水阻截变化对地质环境影响分析，对产生污水垃圾固废弃等污染物采取相应环保措施处理。

资金风险面对资金方面风险，在前期工作阶段，充分考虑可能增加各种费用，在遵循节约原则基础上尽量打足投资。

在项目开工前就需要有完整资金保障计划，同时，开设专款专用帐户，确保项目建设资金能及时到位，不被挪作他用。

外部协作风险项目选址区都已基本完善基础配套设施，项目外部协作风险存在几率很小，不会影响项目实施。

第十四章项目结论与建议项目结论从经济效益来说由于公司在项目开发建设前，已进行了广泛深入市场调研，了解市场需求，结论出项目前景看好。

本项目是较多能为工业经济注入新鲜血液产品，目前已非常期待本项目能早日落成，为项目将来发展奠定基础，有力推动了惠州市经济发展，起到了搞活经济作用，同时也能达到较好经济回报。

从社会效益来说项目建成后，无论在建设期还是运营期间，都能为当地增加居民收入而且还为社会提供了就业创造过于千计机会，帮助解决现在失业率高社会问题。

因此社会效益极为可观。

从环境影响分析来说本项目建成后，将当地污染物及废料回收后再利用，不仅保护当地环境，减少了污染，为环境事业起到了非常重要作用。

从环境保护角度分析，项目经营是可行。

纵观开发全过程，从经济效益，社会效益和环境效益来看，该开发方案是完全可行。

建议强化项目进程中投资质量进度计划，注重对可能发生不利条件及变化因素预测与防产业港口物流产业发展潜力。

若能建立完善交通物流体系，可使该开发区发展成为惠州高增值综合石化产业物流港，带动周边和粤东社会经济发展，刺激惠阳区城市功能和产业配套服务提升，联系市内深圳等地区相关产业点区片，并为创造空间上产业与城市服务区链网建立基础。

港口吞吐量设计能力完善集疏系统以及与其它物流节点相关产业相关城市服务功能和生活用地设施交通连接都是当中不可缺少要素。

沿海高速公路惠澳铁路惠澳大道惠河高速等相互结合为个交通物流系统，是大亚湾要发展成为综合石化产业物流港重要基础。

此外，陈江小金口惠东县城接近区域交通通道要塞，若周边交通物流设施系统化地完善，加强货物集疏转运分流功能，有条件发展成为泛珠三角经济腹地与珠三角核心区交流客货运枢纽。

同样地，惠州要作为深圳东莞产业转移首要目地，需要与两个城市建立快捷交通连接通道，才可以发展成为深莞工业发展腹地。

甚至在不断推动加深整个东岸都会区相互社会经济关系前提下，三市合作发展个东岸都会区交通系统是必要。

产业协调机制惠州电子信息产业，多停留在代工生产模式，相关产业聚集效应和产业链网尚未完成。

随后，惠州逐渐走向电子信息石化钢铁等轻