展个制约条件。

巴中现有城市公共设施和基础设施基本上是从中小城市发展过来，设施配置规模标准都偏低，更与建设区域性特大中，心城市要求不相适应。

要建设人口超百万特大中心城市，巴中城市将承担更多区域发展功能，并且将对秦巴地区乃至更大区域产生强有力辐射和带动。

为此，随着城市空间拓展，应同步对现有部分设施进行扩容和改造，如道路等级控制市政给水排水电力意义也已突显出来，它们建设将进步完善城市道路路网，为城市建设提供必备条件。

本次所研究三合路就是在这样背景下提上建设日程上来。

研究范围本次可研报告对三合路范围建设必要性技术方案可行性经济合理性进行全面充分研究论证，研究主要内容有以下几个方面。

分析建设区域内国民经济现状与远期发展规划对交通运输基础设施需求进行交通量调查，分析区域交通现状，预测影响区内远景交通量，以及工程建道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站成后诱增交通量对建设条件和施工方案进行研究论证，进行重要交叉口渠划分析，拟定建设规模和相应技术标准进行投资估算及建设计划研究依据交通量预测和工程造价，提出建设工期，资金筹措及国民经济效益分析分析论证。

研究主要结论建设理由当前巴中市面临着发展地方交通建设事业空前良好局面。

道路交通建设受到了前所未有重视和关注，从国家高速公路到地方县际高等级公路建设，都加快了实施进程。

良好外部条件创造了交通建设实现跨越式发展大好机遇。

在机遇面前，巴中必须结合自身优势，抓住机遇，加快发展道路交通事业。

就现状巴中城区内部交通系统而言，其交通骨架路网已基本形成，其中主要干路有金龙大道东西干道朝阳路通川路凤凰路机场路通达西路华蜀北路华蜀南路白塔路来凤路大西街荷叶街二马路翠屏路滨河路柴市街万达路汉兴街仙鹤路等，建成区道路基本呈方格网式布局。

巴中市人民政府在扩大招商引资规模，发展壮大经济战略思想指引下，不遗余力地持续加大基础设施建设力度，为此，已将巴中市道路交通规划目标定位为以高速路快速主干路为骨架，以密集主次干道和支路为基础，大力发展快速公共交通使城市道路路网与多种交通方式有机结合形成个功能完善结构合理安全方便高效快捷经济舒适清洁环保城市交通体系。

本次研究三合路定位为城市次干道，它们建设将进步完善巴中市内交通路道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站网系统，也是城市道路路网系统必要补充，将为加快新城区经济建设发展提供便利条件，也为交通运输提供更便捷通达方式。

它们建设对城市未来发展起着重要作用。

其具体作用表现以下几个方面第，三合路建成能进步完善城市道路系统，为城市交通网络完善奠定基础，使城市交通更加方便快捷。

第二，三合路建成必将行驶速度上坡下坡路面平整度，单位小客车油耗模型大客车油耗模型毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站货车油耗模型基本燃油消耗率表平均车速小客车大客车货车毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站图不同车型燃油消耗与车速简化曲线主要道路条件表道路等级路面不平整度坡度主干路次干路及支路新建项目燃油节约主要包括车速油耗升千公里小客车大客车货车毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站新建道路晋级节约原有道路减少拥挤节约新建道路缩短里程节约。

道路晋级所产生油耗节约指道路建设项目实施，使得车辆单位里程燃油消耗减少而节约燃油量。

计算方法为式中道路晋级燃油节约量升新建项目上平均燃油消耗升公里车无本项目时，目应略思想指引下，不遗余力地持续加大基础设施建设力度，为此，已将巴中市道路交通规划目标定位为以高速路快速主干路为骨架，以密集主次干道和支路为基础，大力发展快速公共交